[實用新型]一種警示柱

有效

• 申請號: 201821329533.4
• 申請日: 2018-08-17
• 公開（公告）號: CN208965439U
• 公開（公告）日: 2019-06-11
• 發明（設計）人: 劉凱
• 申請（專利權）人: 湖北開晟宏交通科技有限公司
• 主分類號: E01F9/627
• 分類號: E01F9/627;E01F9/608
• 代理公司: 武漢明正專利代理事務所(普通合伙) 42241
• 代理人: 江灃

本實用新型涉及一種警示柱，警示柱包括立柱、彈性件及底座，彈性件固定于立柱與底座之間；彈性件包括中心彈簧及多個側面彈簧，中心彈簧設置于立柱底部的中心與固定盤上表面的中心；各側面彈簧環繞設置于中心彈簧的周圍，且其兩端分別與立柱及底座固定連接。本實用新型提供了一種警示柱，具有以下優點：1、通過將彈性件固定于立柱與底座之間，警示柱在被撞擊后進行彎曲并能夠快速恢復直立狀態，碰撞損壞小，延長了使用壽命、節約了維護成本；2、通過將彈性件設計為中心彈簧及多個側面彈簧，其中側面彈簧用于提供對立柱的支撐力，大大地增加了彈性體的變形剛度，使得整體結構更加穩固可靠。

技術領域

本實用新型涉及一種道路交通安全設施，具體涉及一種警示柱。

背景技術

目前大量使用的警示柱，是采用塑料、橡膠或金屬制作，在實際使用中存在諸多弊端：金屬柱容易造成車輛損壞，橡膠柱容易彎曲變形，塑料柱易被撞裂，導致其使用壽命較短。現在市面上的警示柱都是直接固定在地面上，其在撞擊后就歪斜或傾倒，警示柱不能復原或者復原時間較長，導致其無法正常警示作用，甚至會影響路面交通。

實用新型內容

本實用新型提供了一種警示柱，解決了以上所述的技術問題。

本實用新型解決上述技術問題的方案如下：一種警示柱，所述警示柱包括立柱、彈性件及底座，所述彈性件固定于所述立柱與所述底座之間；所述彈性件包括中心彈簧及多個側面彈簧，所述中心彈簧設置于所述立柱底部的中心與所述固定盤上表面的中心；各所述側面彈簧環繞設置于所述中心彈簧的周圍，且其兩端分別與所述立柱及所述底座固定連接。

本實用新型的有益效果是：本實用新型提供了一種警示柱，具有以下優點：1、通過將彈性件固定于所述立柱與所述底座之間，警示柱在被撞擊后進行彎曲并能夠快速恢復直立狀態，碰撞損壞小，延長了使用壽命、節約了維護成本；2、通過將彈性件設計為中心彈簧及多個側面彈簧，其中側面彈簧用于提供對立柱的支撐力，大大地增加了彈性體的變形剛度，使得整體結構更加穩固可靠。

在上述技術方案的基礎上，本實用新型還可以做如下改進。

進一步，所述側面彈簧的個數為4個，每相鄰的側面彈簧之間的夾角相等，且每兩個相對的側面彈簧關于所述立柱的軸線對稱。

采用上述進一步方案的有益效果是：通過將側面彈簧的個數設計為4個，并保證這些側面彈簧均勻地環繞在的四周，更加有利于承受沖擊，保證警示柱在遭受各個方向的沖擊時能夠維持平衡。

進一步，所述中心彈簧的上部固定于所述立柱下端的內壁。

采用上述進一步方案的有益效果是：通過中心彈簧的上部設計在所述立柱下端的內壁，有利于保護該中心彈簧的端部不被破壞。

進一步，所述底座包括固定盤及真空吸盤，所述彈性件的下部固定于所述真空吸盤的上部，所述真空吸盤的下部設置有固定盤，所述固定盤上設有多個安裝孔，所述真空吸盤上設有吸氣口。

采用上述進一步方案的有益效果是：通過將底座設計為固定盤及真空吸盤，利用抽氣機從吸氣口對真空吸盤抽氣，抽完氣后對其進行封閉，真空吸盤所提供的吸力能夠輔助固定盤對警示柱的底部進行固定。

進一步，所述真空吸盤包括依次連接的第一弧形段、第二弧形段、第三弧形段，所述第一弧形段、所述第二弧形段及所述第三弧形段的面積依次減小。

采用上述進一步方案的有益效果是：通過將真空吸盤設計為依次連接的第一弧形段、第二弧形段、第三弧形段，第一弧形段、第二弧形段和第三弧形段使底座的結構強度高，不容易損壞，從而增加警示柱的使用壽命。

進一步，還包括碰撞傳感器、報警裝置及控制器，所述碰撞傳感器固定于所述立柱上端的管壁，所述報警裝置固定于所述立柱的頂端，所述控制器分別與所述碰撞傳感器及所述報警裝置電連接。所述控制器可內置于所述立柱的內部。