[實用新型]一種油輪清艙作業環境的無線智能監測預警系統

有效

• 申請號: 201821328558.2
• 申請日: 2018-08-16
• 公開（公告）號: CN208689732U
• 公開（公告）日: 2019-04-02
• 發明（設計）人: 沈軍;黃偉
• 申請（專利權）人: 南通中遠船務自動化有限公司
• 主分類號: G08B25/10
• 分類號: G08B25/10;G08B21/14;G08B21/16;G08C17/02;H04L29/08;H04B7/155
• 代理公司: 北京辰權知識產權代理有限公司 11619
• 代理人: 郝雅娟

本實用新型提供了一種油輪清艙作業環境的無線智能監測預警系統，其特征在于：所述系統包括無線多氣體監測終端、無線數據中繼器和上位機監控平臺；所述無線多氣體監測終端對多種氣體濃度進行采集、監測、獨立報警，將定時采集的氣體濃度數據通過無線鏈路主動上傳到無線數據中繼器；所述無線數據中繼器用以連接設備與設備之間的信號傳輸；所述上位機監控平臺接收無線數據中繼器傳來的數據并進行處理。本實用新型所提供的智能監測預警系統，能實現同時對多個監測點、多種氣體濃度信息進行遠程監測和報警，當氣體濃度超過報警設置限制時發出報警，現場作業人員、監控中心、云端能同時收到信號，從而實現危情的及時排除，保證作業人員的操作安全。

技術領域

本實用新型涉及環境監測技術領域，尤其涉及一種油輪清艙作業環境的無線智能監測預警系統。

背景技術

油輪清艙作業是油輪進廠修理的一項重要安全保障工作，安全有效地置換油艙內可燃氣體和清除油艙內的可燃物質(沉底殘油渣)，保證油艙達到船舶進廠修理必須具備的安全標準是油輪清艙作業的主要任務。然而清艙作業是一項“高危”作業項目，防火、防爆措施要求很高，稍有不慎，極易發生火災和爆炸事故。

清艙作業屬于受限空間項目，具有通風條件差、作業面窄、作業環境復雜和容易造成有毒有害氣體積聚等特征。不采取相應的安全措施，清艙作業存在中毒、窒息、火災、爆炸等事故隱患，一旦發生意外，施救非常困難，容易造成群死群傷事故。清艙作業作業完工后，船舶進廠進行修理時，由于船舶構件上、管路等中殘余油品依然會揮發造成安全隱患，所以必須定期進行人工測氧測爆，但是人工檢測在及時性、有效性和可靠性等方面受到人員因素的影響，很有可能達不到施工所需的要求。

中國專利CN204855494U公開了一種基于ZigBee無線網絡的船舶多氣體濃度監測系統，包括氣體監測器、監控中心和Zigbee無線網絡，氣體監測器至少設置一個，各個氣體監測器和監控中心均與Zigbee無線網絡連接，氣體監測器包括氣體傳感器、信號調理模塊、按鍵模塊、顯示模塊、聲光報警模塊、處理器和電源模塊；該系統采用Zigbee無線網絡技術，在有效降低布線成本以及布線難度的同時，實現對多個監測點、多種氣體濃度信息的遠程監測和報警，從而實現及時感知、控制和防范險情，為船舶的安全運行提供有效的保障。但該現有技術采用ZigBee無線網絡，芯片成本高、外圍器件及射頻器件成本也高，傳輸范圍僅，長距離傳輸需要擴充節點，對于油輪維修這種工作環境對成本敏感且需要大量節點而言，其成本負擔較高，而且組網所耗費的時間和資源也高；此外，目前國內Zigbee技術主要采用2.5G頻率，其衍射能力弱，穿墻能力弱，也會讓信號大打折扣。

基于上述情況，有必要研發一種低成本、高效率、全天候的油輪清艙作業微危險氣體監測系統。

實用新型內容

為克服現有技術中存在的油輪清倉作業環境危險氣體所帶來的安全隱患問題，本實用新型提供了一種油輪清艙作業環境的無線智能監測預警系統。

本實用新型的技術方案是：一種油輪清艙作業環境的無線智能監測預警系統，其特征在于：所述系統包括采用無線通信的無線多氣體監測終端、無線數據中繼器和上位機監控平臺；所述無線多氣體監測終端采用整體防爆設計；所述無線多氣體監測終端對多種氣體濃度進行采集、監測、獨立報警，將定時采集的氣體濃度數據通過無線鏈路主動上傳到無線數據中繼器；所述無線數據中繼器用以連接設備與設備之間的信號傳輸；所述上位機監控平臺接收無線數據中繼器傳來的數據并進行處理。

在此基礎上，所述無線多氣體監測終端包括多種氣體傳感器、與多種氣體傳感器相連接的多個信號采集處理模塊、與信號采集處理模塊連接的信號主控制器；所述信號主控制器還連接有無線通信模塊、信號燈、報警器、電池。

所述無線多氣體監測終端具有單獨報警功能，一旦任何一個氣體濃度超過報警值，即發出報警。