[實用新型]上跨既有隧道的防基坑隆起的加固結構

有效

• 申請號: 201821328527.7
• 申請日: 2018-08-17
• 公開（公告）號: CN208870043U
• 公開（公告）日: 2019-05-17
• 發明（設計）人: 魏綱;齊永潔;黃時雨;蘇鑫杰;郝威;王霄;洪文強;張鑫海
• 申請（專利權）人: 浙江大學城市學院
• 主分類號: E02D17/02
• 分類號: E02D17/02;E02D17/04
• 代理公司: 杭州九洲專利事務所有限公司 33101
• 代理人: 張羽振

1.一種上跨既有隧道的防基坑隆起的加固結構，其特征在于，包括水泥攪拌樁墻(1)、預埋鋼管(2)、鋼絞線a(3)、鋼絞線b(4)、同軸組合滑輪(5)、單滑輪(6)、引線孔(7)、固定端插頭(8)、上企口(9)、下企口(10)、底層蓋板a(11)、底層蓋板b(12)、吊鉤(13)、預留孔道(14)、仰拱梁(15)、支架(16)、隧道結構(17)和H型鋼(18)；基坑上跨既有的隧道結構(17)，基坑內壁設置水泥攪拌樁墻(1)進行支護；基坑底部鋪設底層蓋板a(11)和底層蓋板b(12)，底層蓋板a(11)和底層蓋板b(12)通過上企口(9)和下企口(10)相互拼接并采用螺栓進行加固，蓋板兩側通過固定端插頭(8)插入到水泥攪拌樁墻(1)上鑿設的槽口內進行固定；水泥攪拌樁墻(1)內部設置H型鋼(18)和預埋鋼管(2)，預埋鋼管(2)緊貼H型鋼(18)并靠近基坑一側設置；預埋鋼管(2)內設置鋼絞線a(3)或鋼絞線b(4)，預埋鋼管(2)底部安裝單滑輪(6)或同軸組合滑輪(5)；鋼絞線a(3)從預埋鋼管(2)頂部接入，與單滑輪(6)連接，并通過引線孔(7)牽出且串聯在底層蓋板a(11)的弧形的預留孔道(14)內；鋼絞線b(4)從預埋鋼管(2)頂部接入，與同軸組合滑輪(5)連接，并通過引線孔(7)牽出且連接底層蓋板a(11)底部的吊鉤(13)；底層蓋板b(12)底部設置仰拱梁(15)和支架(16)。

2.根據權利要求1所述的上跨既有隧道的防基坑隆起的加固結構，其特征在于：底層蓋板b(12)底部設置仰拱梁(15)，仰拱梁(15)跨度與底層蓋板b(12)長度相同，仰拱梁(15)與底層蓋板b(12)之間通過支架(16)連接加固；底層蓋板b(12)通過兩端的固定端插頭(8)連接水泥攪拌樁墻(1)。

3.根據權利要求1所述的上跨既有隧道的防基坑隆起的加固結構，其特征在于：同軸組合滑輪(5)安裝在預埋鋼管(2)靠近底部位置的橫桿上，鋼絞線b(4)分別連接在不同直徑大小滑輪的溝槽內，并通過預埋鋼管(2)靠近基坑一側預留的引線孔(7)牽出，還未安裝底層蓋板a(11)的狀態下，鋼絞線b(4)沿著預埋鋼管(2)外側表面豎直引到基坑頂部；單滑輪(6)安裝在預埋鋼管(2)靠近底部位置的橫桿上，鋼絞線a(3)通過單滑輪(6)后從預埋鋼管(2)靠近基坑一側預留的引線孔(7)牽出，還未安裝底層蓋板a(11)的狀態下，鋼絞線a(3)沿著預埋鋼管(2)外側表面豎直引到基坑頂部。

4.根據權利要求1所述的上跨既有隧道的防基坑隆起的加固結構，其特征在于：底層蓋板包括底層蓋板a(11)和底層蓋板b(12)，底層蓋板a(11)較底層蓋板b(12)面積大，底層蓋板a(11)底面每隔一段距離設置一排吊鉤(13)或一道弧形的預留孔道(14)，吊鉤(13)與預留孔道(14)交替設置。

5.根據權利要求1所述的上跨既有隧道的防基坑隆起的加固結構，其特征在于：鋼絞線包括鋼絞線a(3)和鋼絞線b(4)，兩者分別成股，分別設置在預埋鋼管(2)中。

6.根據權利要求1所述的上跨既有隧道的防基坑隆起的加固結構，其特征在于：同軸組合滑輪(5)由不同直徑大小的滑輪組合而成，鋼絞線b(4)通過滑輪上不同大小的滑輪凹槽連接底層蓋板a(11)下端的吊鉤(13)，越大直徑滑輪凹槽內的鋼絞線連接越靠近底層蓋板a(11)中軸線的吊鉤(13)。

7.根據權利要求1所述的上跨既有隧道的防基坑隆起的加固結構，其特征在于：企口為上下兩級企口設計，底層蓋板a(11)兩側設置下企口(10)，底層蓋板b(12)兩側設置上企口(9)，企口彼此蓋合后通過螺栓連接。