[實(shí)用新型]一種升降機(jī)的應(yīng)急下降系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821328212.2
• 申請(qǐng)日: 2018-08-16
• 公開（公告）號(hào): CN209010112U
• 公開（公告）日: 2019-06-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 葛英雷
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇博創(chuàng)升降機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B66F17/00
• 分類號(hào): B66F17/00
• 代理公司: 北京挺立專利事務(wù)所(普通合伙) 11265
• 代理人: 倪鉅芳

1.一種升降機(jī)的應(yīng)急下降系統(tǒng)，包括升降機(jī)構(gòu)（1），其特征在于：所述升降機(jī)構(gòu)（1）的頂部固定連接有機(jī)電箱（2），所述機(jī)電箱（2）內(nèi)腔右側(cè)的底部固定連接有電動(dòng)伸縮桿（11），所述電動(dòng)伸縮桿（11）的左側(cè)固定連接有牽引繩（4），所述牽引繩（4）遠(yuǎn)離電動(dòng)伸縮桿（11）的一側(cè)套設(shè)有滑輪（10），所述牽引繩（4）遠(yuǎn)離滑輪（10）的一側(cè)貫穿機(jī)電箱（2）并延伸至機(jī)電箱（2）的右側(cè)，所述升降機(jī)構(gòu)（1）右側(cè)的中軸處固定連接有第一活動(dòng)塊（7），所述第一活動(dòng)塊（7）遠(yuǎn)離升降機(jī)構(gòu)（1）的一側(cè)活動(dòng)連接有壓桿（6），所述壓桿（6）遠(yuǎn)離第一活動(dòng)塊（7）的一側(cè)與牽引繩（4）固定連接，所述升降機(jī)構(gòu)（1）右側(cè)的頂部設(shè)置有閥芯（5），所述升降機(jī)構(gòu)（1）內(nèi)腔右側(cè)的頂部設(shè)置有應(yīng)急按鈕（3），所述升降機(jī)構(gòu)（1）的底部固定連接有緩沖箱（8），所述緩沖箱（8）內(nèi)腔頂部的兩側(cè)均固定連接有第二活動(dòng)塊（14），所述第二活動(dòng)塊（14）遠(yuǎn)離緩沖箱（8）的一側(cè)活動(dòng)連接有活動(dòng)桿（13），所述活動(dòng)桿（13）遠(yuǎn)離第二活動(dòng)塊（14）的一側(cè)活動(dòng)連接有滑動(dòng)塊（22），所述滑動(dòng)塊（22）的內(nèi)腔套設(shè)有滑動(dòng)桿（15），所述滑動(dòng)桿（15）的表面并位于兩個(gè)滑動(dòng)塊（22）之間套設(shè)有復(fù)位彈簧（12），所述滑動(dòng)桿（15）的兩側(cè)均固定連接有固定塊（16），所述固定塊（16）的底部固定連接有緩沖板（17），所述緩沖板（17）的底部固定連接有減震彈簧（18），所述減震彈簧（18）的底部固定連接有緩沖墊（19）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種升降機(jī)的應(yīng)急下降系統(tǒng)，其特征在于：所述緩沖箱（8）內(nèi)腔的兩側(cè)均開設(shè)有滑槽（21），所述滑槽（21）的內(nèi)腔滑動(dòng)連接有滑塊（20），所述滑塊（20）遠(yuǎn)離滑槽（21）的一側(cè)與緩沖板（17）固定連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種升降機(jī)的應(yīng)急下降系統(tǒng)，其特征在于：所述機(jī)電箱（2）右側(cè)的頂部開設(shè)有配合牽引繩（4）使用的通孔。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種升降機(jī)的應(yīng)急下降系統(tǒng)，其特征在于：所述機(jī)電箱（2）內(nèi)腔的左側(cè)固定連接有固定柱（9），所述固定柱（9）遠(yuǎn)離機(jī)電箱（2）的一側(cè)與滑輪（10）活動(dòng)連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種升降機(jī)的應(yīng)急下降系統(tǒng)，其特征在于：所述牽引繩（4）的材質(zhì)為鋼絲繩。