[實用新型]環(huán)保空調(diào)管路系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821325588.8
• 申請日: 2018-08-16
• 公開（公告）號: CN208920493U
• 公開（公告）日: 2019-05-31
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 董阿能;陳敏;楊科雷
• 申請（專利權(quán)）人: 寧波泰爾汽車部件有限公司
• 主分類號: F24F13/02
• 分類號: F24F13/02
• 代理公司: 寧波市鄞州盛飛專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 33243
• 代理人: 龍洋

1.環(huán)保空調(diào)管路系統(tǒng)，其特征在于，包括有高壓管組件、低壓管組件和支架組件；

所述支架組件包括有，第一支架、第二支架、第三支架和第四支架；所述第一支架、第二支架、第三支架和第四支架由鋁合金材料制成；

所述高壓管組件和低壓管組件通過多個支架連接固定在車身上，高壓管組件、低壓管組件和多個支架之間設(shè)置有橡膠墊圈；

多個輔助夾緊的管夾設(shè)置在高壓管組件和低壓管組件之間，第四管夾夾緊高壓管組件口部和低壓管組件口部，高壓管組件口部和低壓管組件口部固定有內(nèi)墊圈和外墊圈，所述外墊圈套在內(nèi)墊圈的外圈上；第一管夾夾緊高壓管組件尾部和低壓管組件尾部。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的環(huán)保空調(diào)管路系統(tǒng)，其特征在于：所述高壓管組件包括有，第一高壓管、第二高壓管和第三高壓管；第二高壓管為橡膠管，通過固定圈連通第一高壓管和第三高壓管。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的環(huán)保空調(diào)管路系統(tǒng)，其特征在于：所述低壓管組件包括有，第一低壓管、第二低壓管和第三低壓管；第二低壓管為橡膠管，通過固定圈連通第一低壓管和第三低壓管。

4.根據(jù)權(quán)利要求2或權(quán)利要求3所述的環(huán)保空調(diào)管路系統(tǒng)，其特征在于：所述固定圈上設(shè)置有多個固定環(huán)。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的環(huán)保空調(diào)管路系統(tǒng)，其特征在于：所述第一高壓管和第一低壓管外壁上包裹有多根成型膠管。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的環(huán)保空調(diào)管路系統(tǒng)，其特征在于：所述第二支架、第三支架、第四支架和第五支架的管腔側(cè)臂上設(shè)置有防裂孔，第一頭部設(shè)置有卡腳，卡腳呈對稱設(shè)置。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的環(huán)保空調(diào)管路系統(tǒng)，其特征在于：所述第一管夾上安裝有第一支架，第一支架上設(shè)置有拉緊臂，拉緊臂緊貼第一支架側(cè)面。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的環(huán)保空調(diào)管路系統(tǒng)，其特征在于：所述橡膠墊圈外表面設(shè)置有兩限位環(huán)，兩限位環(huán)之間通過兩開口連通。

9.根據(jù)權(quán)利要求3所述的環(huán)保空調(diào)管路系統(tǒng)，其特征在于：所述第一高壓管和第一低壓管之間連接有第二管夾，第二管夾中設(shè)置有多個防松爪。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的環(huán)保空調(diào)管路系統(tǒng)，其特征在于：所述第二支架和第三支架與車身之間設(shè)置有橡膠墊片。