[實用新型]一種汽車管件的試壓裝置

有效

• 申請號: 201821324040.1
• 申請日: 2018-08-16
• 公開（公告）號: CN208921440U
• 公開（公告）日: 2019-05-31
• 發明（設計）人: 黃亞祥;邊長巨;孟憲斌;張星星
• 申請（專利權）人: 新鄉市浩峰汽車部件有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007;G01M13/00
• 代理公司: 北京天盾知識產權代理有限公司 11421
• 代理人: 何軍華

1.一種汽車管件的試壓裝置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上安裝有帶有圓柱形空腔的殼體(4)，殼體(4)的一端開通，殼體(4)內固定有環形的擋塊(5)，擋塊(5)與殼體(4)空腔的底面不接觸，殼體(4)內部滑動連接有壓筒(8)，殼體(4)內安裝有彈性壓圈(7)，彈性壓圈(7)在壓筒(8)與擋塊(5)之間且與擋塊(5)接觸，殼體(4)外部滑動連接有螺柱(2)，螺柱(2)的一端與壓筒(8)固定連接，另一端穿過殼體(4)安裝有螺母(3)，所述底座(1)上安裝有與壓筒(8)同軸線的固定筒(10)，固定筒(10)靠近壓筒(8)的一側固定有第一擋環(101)，固定筒(10)內固定連接有同軸線的內錐形筒(13)，內錐形筒(13)靠近第一擋環(101)的端面的直徑大于內錐形筒(13)遠離第一擋環(101)的端面的直徑，固定筒(10)內部設有與內錐形筒(13)間隙配合的鎖緊筒(9)，鎖緊筒(9)與第一擋環(101)滑動連接，鎖緊筒(9)外側面上固定連接有第二擋環(12)，第二擋環(12)位于第一擋環(101)和內錐形筒(13)之間，第二擋環(12)和第一擋環(101)之間設有套在鎖緊筒(9)上的壓簧(11)，所述鎖緊筒(9)遠離第一擋環(101)的一側均布滑動連接有鋼珠(14)，鋼珠(14)的直徑大于鎖緊筒(9)筒壁的厚度，鋼珠(14)一端與內錐形筒(13)的錐面接觸，另一端部分深入鎖緊筒(9)的內部，所述鎖緊筒(9)靠近壓筒(8)的一側的外部固定有拉帽(901)。

2.根據權利要求1所述的一種汽車管件的試壓裝置，其特征在于：殼體(4)外部設有一端穿過殼體(4)與殼體(4)滑動連接，另一端與壓筒(8)固定連接的導向桿(15)，導向桿(15)與螺柱(2)關于殼體的縱截面對稱。

3.根據權利要求1所述的一種汽車管件的試壓裝置，其特征在于：殼體(4)內部開有環形槽(6)，彈性壓圈(7)安裝在環形槽(6)內。

4.根據權利要求2所述的一種汽車管件的試壓裝置，其特征在于：所述的殼體(4)未開通的一端沿向外延伸出第一凸緣(401)，所述壓筒(8)遠離彈性壓圈(7)的一端向外延伸出第二凸緣(801)，所述螺柱(2)一端與第二凸緣(801)固定連接，螺柱(2)的另一端穿過第一凸緣(401)且與第一凸緣(401)滑動連接，所述導向桿(15)一端與第二凸緣(801)固定連接，另一端穿過第一凸緣(401)且與第一凸緣(401)滑動連接。

5.根據權利要求1所述的一種汽車管件的試壓裝置，其特征在于：所述環形擋塊(5)、彈性壓圈(7)、壓筒(8)的內徑均相等。

6.根據權利要求1所述的一種汽車管件的試壓裝置，其特征在于：所述鎖緊筒(9)鎖緊固件時，鎖緊筒(9)靠近鋼珠(14)的一端在內錐形筒(13)的內部，所述內錐形筒(13)與固定筒(10)遠離拉帽(901)的一端在同一平面內。