[實用新型]一種噴涂機器人防爆開門手爪有效
| 申請號: | 201821323651.4 | 申請日: | 2018-08-16 |
| 公開(公告)號: | CN208880727U | 公開(公告)日: | 2019-05-21 |
| 發明(設計)人: | 袁華雷;吳瓊;董德權;衣琦;卞赫 | 申請(專利權)人: | 上海發那科機器人有限公司 |
| 主分類號: | B25J11/00 | 分類號: | B25J11/00;B25J15/00 |
| 代理公司: | 上海申新律師事務所 31272 | 代理人: | 俞滌炯 |
| 地址: | 201906 *** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 手爪 開門 機器人 噴涂機器人 防爆 本實用新型 伸縮單元 轉接法蘭 檢測 布置空間 車身外形 單元實現 開門操作 噴涂作業 汽車制造 使用效率 手指單元 附著 減小 旋杯 自帶 車身 | ||
本實用新型提供了一種噴涂機器人防爆開門手爪,屬于汽車制造的技術領域。一種噴涂機器人防爆開門手爪包括轉接法蘭、伸縮單元、手指單元以及附著于伸縮單元上的檢測單元;本實用新型通過設置轉接法蘭,實現了既滿足開門手爪的安裝實現開門操作,還能滿足旋杯的安裝實現噴涂作業,實現了無需特定機器人便可滿足兩者的操作,并且開門手爪自帶檢測單元實現開門各階段的檢測,消除了機器人的限制,從而減小了機器人的布置數量,提高機器人的使用效率,成本更低,適應性更高,同時,還節省了布置空間,從而增大車身容差值,滿足車身外形尺寸相差大于機器人調節行程時的使用需求,進一步提高適應性,更利于企業的發展。
技術領域
本實用新型涉及汽車制造的技術領域,具體是涉及一種噴涂機器人防爆開門手爪。
背景技術
汽車制造過程中,需進行噴涂操作,同時,需要進行開門操作,將汽車的車門打開。
傳統的,噴涂操作由帶有旋杯的噴涂機器人完成,開門操作由開門機器人裝配有開門手抓于開門軌道上完成。不僅浪費空間,還需布置較多臺數的機器人,整體成本較高,不利于企業的發展。同時,機器人相對車身位置可調范圍較小,當車身外形尺寸相差大于機器人調節行程時,這種傳統的結構不能使用,局限性較大,適應性較差,并且,現有的開門手爪采用電磁鐵吸合,依靠機器人上自帶的傳感器來確認是否實現開關門,對機器人的依賴性較大,不利于設備的替換,適應性低。
發明內容
針對現有技術中存在的上述問題,現旨在提供一種噴涂機器人防爆開門手爪,以在噴涂機器人手臂上設置有一轉接法蘭,實現了既能安裝旋杯用于噴涂作業,還能安裝開門手爪實現開門操作,消除了對機器人的限制,適應性更高,從而減少了機器人的使用臺數,提升了機器人的使用效率,節省了布置空間,從而增大了車身容差值,提高了適應性,更節成本,并且在開門手爪上設置有開門檢測單元,通過自身結構實現了對車門是否已拉到或完全打開的檢測,消除了對機器人的依賴,可適應不同型號種類的機器人,適應性更高,更利于企業的發展。
具體技術方案如下:
一種噴涂機器人防爆開門手爪,具有這樣的特征,包括:轉接法蘭、手指單元、伸縮單元以及檢測單元,其中,
轉接法蘭一側連接于機器人手臂上,另一側連接有伸縮單元;
伸縮單元包括安裝盒和導桿導向組件,安裝盒設置有第一腔體,安裝盒的一端固定于轉接法蘭上,另一端開設有導向孔,導桿導向組件設置于第一腔體中,導桿導向組件包括導向桿和導向擋板,導向擋板沿導向孔的軸向設置,導向桿的一端滑設于導向擋板上,導向桿的另一端伸出導向孔外并連接有手指單元,同時,導向桿設置于第一腔體內的一端上還設有第一彈性件;
檢測單元設置于第一腔體中,檢測單元包括開門檢測傳感器、超限位傳感器以及傳感器感應板,傳感器感應板設置于導向桿滑設于導向擋板的一端上,開門檢測傳感器和超限位傳感器分別設置于導向擋板的兩端,且超限位傳感器位于靠近導向孔的一端;
手指單元包括安裝座、車門壓緊塊、開門手指、壓緊導桿以及壓緊導向座,安裝座固定于導向桿伸出導向孔的一端上,安裝座上并列設置有壓緊導向座和壓緊導桿,并且,壓緊導向座和壓緊導桿均垂直于導向桿設置,同時,壓緊導向座內設置有第二腔體,第二腔體上開設有伸縮孔,壓緊導桿的一端插設于第二腔體內,另一端從伸縮孔內伸出并固定有車門壓緊塊,且車門壓緊塊的一側滑設于開門手指上,同時,在壓緊導桿上且位于第二腔體中設置有第二彈性件。
上述的一種噴涂機器人防爆開門手爪,其中,導向孔和伸縮孔內均設置有軸襯,軸襯分別套設于導向桿和壓緊導桿上。
上述的一種噴涂機器人防爆開門手爪,其中,軸襯為無油軸襯。
上述的一種噴涂機器人防爆開門手爪,其中,第一彈性件的一端抵靠于軸襯上,另一端固定于導向桿位于第一腔體內的一端上。
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