[實用新型]一種鐵路貨車防盜監控系統

有效

• 申請號: 201821322875.3
• 申請日: 2018-08-16
• 公開（公告）號: CN208834450U
• 公開（公告）日: 2019-05-07
• 發明（設計）人: 王邠;鄧建芳
• 申請（專利權）人: 南京鐵道職業技術學院
• 主分類號: G08B13/196
• 分類號: G08B13/196
• 代理公司: 南京鐘山專利代理有限公司 32252
• 代理人: 戴朝榮

1.一種鐵路貨車防盜監控系統，其特征在于：包含多個視頻采集發送裝置和一個視頻接收呈現裝置，多個視頻采集發送裝置和一個視頻接收呈現裝置無線連接，視頻采集發送裝置包含圖像采集傳感器、控制器電路和無線發射電路，圖像采集傳感器用于采集圖像信息并完成圖像信息轉碼，控制器電路與圖像采集傳感器連接用于控制圖像信息發送，無線發射電路與控制電路連接用于將圖像信息轉化為無線信號發送至視頻接收呈現裝置；視頻接收呈現裝置包含無線接收電路、控制器電路和視頻顯示模塊，無線接收電路用于接收視頻采集發送裝置的無線視頻信號，控制器電路與無線接收電路連接用于控制無線接收電路接收信號，視頻顯示模塊與控制器電路連接用于視頻信號轉碼和呈現。

2.按照權利要求1所述的一種鐵路貨車防盜監控系統，其特征在于：所述圖像采集傳感器采用OV7620。

3.按照權利要求2所述的一種鐵路貨車防盜監控系統，其特征在于：所述控制器電路包含MSP430F149芯片U1，U1的1腳、64腳連接電源3.3V，U1的7腳連接電容C1一端，電容C1另一端接地，U1的8腳連接晶振管Y1一端和電容C2一端，U1的9腳連接晶振管Y1另一端和電容C3一端，電容C2另一端和電容C3另一端接地，U1的29腳連接電阻R4一端，U1的30腳連接電阻R3一端，U1的31腳連接電阻R2一端，U1的32腳連接電阻R1一端，電阻R1、R2、R3、R4的另一端連接電源VCC，U1的51腳連接電容C4一端和晶振管Y2一端，U1的52腳連接電容C5一端和晶振管Y2另一端，電容C4另一端和電容C5另一端接地，U1的62、63腳接地。

4.按照權利要求3所述的一種鐵路貨車防盜監控系統，其特征在于：所述無線發射電路和無線接收電路包含CC2420芯片U2，U2的1、2、3、4、10、14、15、17、18、20、26、35、37、42、44、48腳連接電容C6一端和電源1.8V，電容C6另一端接地，U2的5、9、19、22、23、24腳接地，U2的6腳連接電感L1一端、電感L3一端和電容C7一端，U2的7腳連接電感L3另一端和電容C10一端，電容C10另一端接地，U2的8腳連接電感L1另一端、電感L2一端和電容C8一端，電容C8另一端接地，電容C7另一端和電感L2另一端連接電容C9一端，電容C9另一端連接天線，U2的25腳連接電源3.3V，U2的38腳連接晶振管Y3一端和電容C11一端，U2的39腳連接晶振管Y3另一端和電容C12一端，電容C11另一端和電容C12另一端接地，U2的45腳連接電阻R5一端，電阻R5另一端接地，U2的27腳連接U1的37腳，U2的28腳連接U1的16腳，U2的29腳連接U1的15腳，U2的30腳連接U1的17腳，U2的31腳連接U1的32腳，U2的32腳連接U1的31腳，U2的33腳連接U1的29腳，U2的34腳連接U1的30腳。

5.按照權利要求3所述的一種鐵路貨車防盜監控系統，其特征在于：所述OV7620內置了SCCB總線控制模塊，SCCB總線控制模塊有3個管腳:SIO-0、SI0-l、SBB，其中OV7620的SIO-0、SI0-l管教分別與U1的45、46腳連接，SBB是控制線由自己定義。

6.按照權利要求1所述的一種鐵路貨車防盜監控系統，其特征在于：所述視頻顯示模塊為PC機。