[實用新型]一種車用柴油高頻往復式摩擦磨損試驗機

有效

• 申請號: 201821322538.4
• 申請日: 2018-08-16
• 公開（公告）號: CN208688938U
• 公開（公告）日: 2019-04-02
• 發明（設計）人: 王建剛
• 申請（專利權）人: 天津華測檢測認證有限公司
• 主分類號: G01N3/56
• 分類號: G01N3/56
• 代理公司: 天津協眾信創知識產權代理事務所(普通合伙) 12230
• 代理人: 王力強

1.一種車用柴油高頻往復式摩擦磨損試驗機，包括殼體(1)，其特征在于：所述殼體(1)的前端面中間位置處嵌設有液晶顯示屏(10)，且殼體(1)的前端面位于液晶顯示屏(10)的一側設置有開關按鍵(3)，所述殼體(1)的前端面處于開關按鍵(3)的下方設置有調節旋鈕(2)，所述殼體(1)的上端面靠近兩側位置處均焊接有直線導軌(4)，且殼體(1)的上端面位于直線導軌(4)的一側設置有支撐支架(11)，所述直線導軌(4)的上端滑動安裝有試樣臺(5)，且試樣臺(5)的上端面水平等距設置有兩塊摩擦盤(6)，所述摩擦盤(6)的上端面四角處均設置有固定螺栓(21)，且固定螺栓(21)的下端焊接有固定桿(22)，所述摩擦盤(6)上中間位置處開設有方形槽(19)，且方形槽(19)的底部鋪設有耐磨墊(20)，所述支撐支架(11)上設置有調節套(13)，且調節套(13)的上部與支撐支架(11)相連，所述調節套(13)的下部貫穿設置有連桿(12)，所述連桿(12)的一端設置有連接座(9)，且連接座(9)的下端連接有測試臂(8)，所述測試臂(8)的下端活動安裝有磨頭(7)，所述調節套(13)的上端中間處設置有調節螺桿(16)，且調節螺桿(16)的上端固定安裝有松緊螺帽(15)，所述調節套(13)的內部位于上方位置處設置有上調節座(18)，且調節套(13)的內部位于兩側邊沿處設置有滑軌(17)，所述調節螺桿(16)的另一端與所述調節套(13)內部的上調節座(18)相連，且上調節座(18)上開設有穿孔(14)。

2.根據權利要求1所述的一種車用柴油高頻往復式摩擦磨損試驗機，其特征在于：所述試樣臺(5)與直線導軌(4)的連接處設置有滑座，且試樣臺(5)與滑座焊接連接。

3.根據權利要求1所述的一種車用柴油高頻往復式摩擦磨損試驗機，其特征在于：所述殼體(1)一側縱向等距設置有多個散熱孔，且殼體(1)的下端四角處均固定安裝有減震支腳。

4.根據權利要求1所述的一種車用柴油高頻往復式摩擦磨損試驗機，其特征在于：所述試樣臺(5)的上端面位于摩擦盤(6)的兩側設置有固定夾，摩擦盤(6)的四角處均開設有螺栓孔。

5.根據權利要求1所述的一種車用柴油高頻往復式摩擦磨損試驗機，其特征在于：所述連桿(12)與連接座(9)相對應的一端設置有砝碼，且連接座(9)與測試臂(8)的連接處設置有摩擦傳感器。

6.根據權利要求1所述的一種車用柴油高頻往復式摩擦磨損試驗機，其特征在于：所述調節套(13)的下端固定安裝有固定座，固定座上開設有連孔。