[實(shí)用新型]路橋保護(hù)器有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821321347.6 | 申請(qǐng)日: | 2018-08-16 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN208701538U | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-04-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 吳曉彬 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 吳曉彬 |
| 主分類(lèi)號(hào): | E01F13/00 | 分類(lèi)號(hào): | E01F13/00 |
| 代理公司: | 北京市躍揚(yáng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11559 | 代理人: | 葉平 |
| 地址: | 017000 內(nèi)蒙古自*** | 國(guó)省代碼: | 內(nèi)蒙古;15 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 導(dǎo)電片 殼體內(nèi)腔 鉸接 路橋 報(bào)警器 活動(dòng)設(shè)置 保護(hù)器 橫梁 超重 彈簧 本實(shí)用新型 駕駛員車(chē)輛 頂部設(shè)置 均勻設(shè)置 欄桿裝置 使用壽命 向上翹起 蓋板 兩側(cè)壁 前側(cè)壁 右側(cè)壁 阻攔桿 殼體 前行 翹桿 斜板 匹配 警報(bào) 提示 路段 橋梁 | ||
1.路橋保護(hù)器,包括殼體(1),其特征在于:所述殼體(1)內(nèi)腔右側(cè)壁的頂部鉸接有頂板(2),所述頂板(2)的左側(cè)鉸接有斜板(3),且斜板(3)的左側(cè)與殼體(1)內(nèi)腔底部的左側(cè)活動(dòng)連接,所述頂板(2)的底部和殼體(1)內(nèi)腔的底部之間均勻設(shè)置有第一彈簧(4),所述殼體(1)前后兩側(cè)壁的頂部均設(shè)置有蓋板,且蓋板的底部設(shè)置有第二彈簧(5),所述殼體(1)內(nèi)腔前后兩側(cè)壁的頂部均鉸接有翹桿(6),兩組所述翹桿(6)頂部相互遠(yuǎn)離的一側(cè)與第二彈簧(5)的底部貼合,所述殼體(1)前側(cè)壁的頂部設(shè)置有報(bào)警器(8),所述殼體(1)內(nèi)腔底部的中間設(shè)置有橫梁(7),且橫梁(7)位于頂板(2)左側(cè)的下方,且橫梁(7)頂部的中間活動(dòng)設(shè)置有第一導(dǎo)電片(10),且第一導(dǎo)電片(10)通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)與外接電源開(kāi)關(guān)電性連接,所述頂板(2)底部的左側(cè)設(shè)置有與第一導(dǎo)電片(10)相匹配的第二導(dǎo)電片(9),且第二導(dǎo)電片(9)通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)與報(bào)警器(8)電性連接,所述橫梁(7)上活動(dòng)設(shè)置有阻欄桿裝置(11)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的路橋保護(hù)器,其特征在于:所述阻欄桿裝置(11)包括轉(zhuǎn)動(dòng)槽(111),且轉(zhuǎn)動(dòng)槽(111)從前到后呈線(xiàn)性排列在橫梁(7)的頂部,所述轉(zhuǎn)動(dòng)槽(111)內(nèi)腔鉸接有阻攔桿(112),所述阻攔桿(112)底部的右側(cè)與殼體(1)內(nèi)腔的底側(cè)壁之間連接有推動(dòng)彈簧(113),所述斜板(3)上開(kāi)設(shè)有與阻攔桿(112)相匹配的開(kāi)槽(114),且開(kāi)槽(114)的頂部活動(dòng)設(shè)置有擋塵裝置(12)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的路橋保護(hù)器,其特征在于:所述擋塵裝置(12)包括容納槽(121),且容納槽(121)內(nèi)腔頂部的左側(cè)鉸接有擋塵板(123),所述擋塵板(123)的頂部與斜板(3)的頂部在同一水平線(xiàn)上,所述擋塵板(123)底部的左側(cè)與容納槽(121)內(nèi)腔底側(cè)壁之間連接有拉緊彈簧(122),所述擋塵板(123)豎截面的右側(cè)呈三角形。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的路橋保護(hù)器,其特征在于:所述橫梁(7)的頂部開(kāi)設(shè)有與第一導(dǎo)電片(10)相匹配的保護(hù)槽,且保護(hù)槽內(nèi)腔的底部設(shè)置有緩沖彈簧,且緩沖彈簧的頂部設(shè)置有托板,且托板的前后兩側(cè)均設(shè)置有導(dǎo)向塊,保護(hù)槽內(nèi)腔前后兩側(cè)壁上均開(kāi)設(shè)有與導(dǎo)向塊相匹配的導(dǎo)向槽,且托板的頂部與第一導(dǎo)電片(10)的底部連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的路橋保護(hù)器,其特征在于:所述第二彈簧(5)的底部設(shè)置有承力板,且承力板的頂部均勻設(shè)置有導(dǎo)向桿,且導(dǎo)向桿的頂部貫穿蓋板。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的路橋保護(hù)器,其特征在于:所述斜板(3)底部的左側(cè)均勻設(shè)置有滑輪,且滑輪從前到后依次呈線(xiàn)性排列,所述殼體(1)內(nèi)腔底側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有與滑輪相匹配的滑槽。
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E01F 附屬工程,例如,道路設(shè)備和月臺(tái)、直升機(jī)降落臺(tái)、標(biāo)志、防雪柵等的修建
E01F13-00 阻擋或限制交通的裝置,例如,門(mén)、路障
E01F13-02 .自由立起的
E01F13-04 .活動(dòng)的以便允許或防止通行
E01F13-10 .僅允許沿一個(gè)方向通行用的攔車(chē)路障
E01F13-12 .用于強(qiáng)迫扣住車(chē)輛或使其癱瘓,例如,帶釘墊
E01F13-06 ..繞與道路方向相平行的水平軸旋轉(zhuǎn)進(jìn)入打開(kāi)位置,例如,旋轉(zhuǎn)門(mén)





