[實(shí)用新型]一種基于抵抗風(fēng)浪的無(wú)人船碳纖維防護(hù)裝置有效
申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821321000.1 | 申請(qǐng)日: | 2018-08-16 |
公開(公告)號(hào): | CN208789876U | 公開(公告)日: | 2019-04-26 |
發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 藍(lán)孝晶;劉波 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 山東鉅策新材料科技有限公司 |
主分類號(hào): | B63B3/14 | 分類號(hào): | B63B3/14;B63B43/04;B63B43/10 |
代理公司: | 煙臺(tái)智宇知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所(特殊普通合伙) 37230 | 代理人: | 董尚風(fēng) |
地址: | 266200 山東省青島*** | 國(guó)省代碼: | 山東;37 |
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摘要: | |||
搜索關(guān)鍵詞: | 無(wú)人船 防護(hù)裝置 碳纖維 電動(dòng)推桿 防護(hù)機(jī)構(gòu) 風(fēng)浪 抵抗 浮箱 電動(dòng)液壓推桿 本實(shí)用新型 左右擺動(dòng) 抽出管 抽水泵 防傾倒 固定板 固定箱 上表面 推動(dòng)柱 推拉桿 裝置側(cè) 伸縮 導(dǎo)流 防傾 通孔 線板 防護(hù) 側(cè)面 伸出 | ||
1.一種基于抵抗風(fēng)浪的無(wú)人船碳纖維防護(hù)裝置,包括無(wú)人船本體(1),所述無(wú)人船本體(1)的上表面安裝有平穩(wěn)防護(hù)機(jī)構(gòu)(3),所述無(wú)人船本體(1)的底部安裝有導(dǎo)流防傾機(jī)構(gòu)(5),其特征在于:所述平穩(wěn)防護(hù)機(jī)構(gòu)(3)包括浮箱(301)、固定板(302)、固定箱(303)、第一電動(dòng)液壓推桿(304)、通孔(305)、推動(dòng)柱(306)、抽入管(307)、抽出管(308)、電動(dòng)推桿(309)、推拉桿(310)和抽水泵(311),所述導(dǎo)流防傾機(jī)構(gòu)(5)包括支撐塊(501)、銷軸(502)、限位桿(503)、限位孔(504)、防傾板(505)、連接塊(506)、第一銷釘(507)、連接桿(508)、第二電動(dòng)液壓推桿(509)、固定槽(510)、限位管(511)、推動(dòng)板(512)、限位柱(513)、伸縮桿(514)、頂塊(515)和第二銷釘(516)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于抵抗風(fēng)浪的無(wú)人船碳纖維防護(hù)裝置,其特征在于:所述無(wú)人船本體(1)上表面的左側(cè)固定連接有固定板(302),所述固定板(302)的上表面固定連接有兩個(gè)相對(duì)稱的第一電動(dòng)液壓推桿(304),每個(gè)所述第一電動(dòng)液壓推桿(304)的伸縮端均固定連接有推動(dòng)柱(306),所述固定板(302)的上方放置有固定箱(303),每個(gè)所述推動(dòng)柱(306)遠(yuǎn)離第一電動(dòng)液壓推桿(304)的一端均與固定箱(303)的背面固定連接,所述固定箱(303)的內(nèi)部固定連接有兩個(gè)相對(duì)稱的電動(dòng)推桿(309),所述固定箱(303)的底面開設(shè)有兩個(gè)相對(duì)稱的通孔(305),每個(gè)所述電動(dòng)推桿(309)的伸縮端均固定連接有推拉桿(310),每個(gè)所述推拉桿(310)遠(yuǎn)離電動(dòng)推桿(309)的一端均貫穿通孔(305)并延伸至固定箱(303)的下方,所述固定箱(303)的下方放置有浮箱(301),每個(gè)所述推拉桿(310)遠(yuǎn)離電動(dòng)推桿(309)的一端均與浮箱(301)的上表面固定連接,所述固定箱(303)的內(nèi)部固定連接有抽水泵(311),且抽水泵(311)位于兩個(gè)電動(dòng)推桿(309)之間,所述抽水泵(311)的輸出端固定連通有抽出管(308),所述抽水泵(311)的輸入端固定連通有抽入管(307),所述抽入管(307)遠(yuǎn)離抽水泵(311)的一端貫穿固定箱(303)并延伸至固定箱(303)的上方。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于抵抗風(fēng)浪的無(wú)人船碳纖維防護(hù)裝置,其特征在于:所述無(wú)人船本體(1)上表面的右側(cè)開設(shè)有固定槽(510),所述固定槽(510)內(nèi)底壁的中部固定連接有第二電動(dòng)液壓推桿(509),所述第二電動(dòng)液壓推桿(509)的伸縮端固定連接有伸縮桿(514),所述無(wú)人船本體(1)的上方放置有推動(dòng)板(512),所述伸縮桿(514)遠(yuǎn)離第二電動(dòng)液壓推桿(509)的一端與推動(dòng)板(512)底面的中部固定連接,所述推動(dòng)板(512)的底面固定連接有頂塊(515),所述頂塊(515)的外表面通過第二銷釘(516)固定鉸接有連接桿(508),所述防傾板(505)上表面的右側(cè)固定連接有連接塊(506),所述連接塊(506)的外表面通過第一銷釘(507)與連接桿(508)遠(yuǎn)離頂塊(515)的一端固定鉸接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于抵抗風(fēng)浪的無(wú)人船碳纖維防護(hù)裝置,其特征在于:所述無(wú)人船本體(1)的底面固定連接有流線板(2),所述無(wú)人船本體(1)的右側(cè)面安裝有動(dòng)力裝置本體(4)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于抵抗風(fēng)浪的無(wú)人船碳纖維防護(hù)裝置,其特征在于:所述抽出管(308)遠(yuǎn)離抽水泵(311)的一端貫穿固定箱(303)并延伸至固定箱(303)的下方,所述抽出管(308)遠(yuǎn)離抽水泵(311)的一端與浮箱(301)的上表面固定連通。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于抵抗風(fēng)浪的無(wú)人船碳纖維防護(hù)裝置,其特征在于:所述無(wú)人船本體(1)上表面的右側(cè)固定連接有兩個(gè)相對(duì)稱的限位柱(513),所述推動(dòng)板(512)的底面固定鑲嵌有兩個(gè)相對(duì)稱的限位管(511),每個(gè)所述限位柱(513)遠(yuǎn)離無(wú)人船本體(1)的一端均貫穿限位管(511)并延伸至推動(dòng)板(512)的上方。
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