[實(shí)用新型]一種自動(dòng)調(diào)節(jié)公路排水裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821320966.3
• 申請日: 2018-08-16
• 公開（公告）號(hào): CN209129126U
• 公開（公告）日: 2019-07-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 路再紅;邵先勝;張叔林;曹立堯;齊國強(qiáng);王博
• 申請（專利權(quán)）人: 內(nèi)蒙古交通設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): E03F5/04
• 分類號(hào): E03F5/04;E03F5/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型公開了一種自動(dòng)調(diào)節(jié)公路排水裝置，包括井蓋板，井蓋板上固定設(shè)有多個(gè)進(jìn)水孔，井蓋板兩側(cè)固定連接有固定板，井蓋板底面兩側(cè)分別固定連接有支撐塊，兩個(gè)支撐塊設(shè)置在進(jìn)水孔兩側(cè)，支撐塊內(nèi)滑動(dòng)連接有滑動(dòng)支撐塊，滑動(dòng)支撐塊底面與孔板頂面一側(cè)貼合設(shè)置，孔板頂面固定連接有多個(gè)X型支架，X型支架頂端兩側(cè)分別固定嵌入有凹槽。本實(shí)用新型通過設(shè)置兩個(gè)相對的孔板可以進(jìn)行有效的排水，在兩個(gè)孔板上固定安裝有多個(gè)X型支架，這樣利用X型支架的穩(wěn)定性可以有效的對井蓋板起到更好的支撐性，保證了整個(gè)裝置的使用安全性，而在X型支架上設(shè)置第二壓縮彈簧和T型滑動(dòng)桿，可以有效的起到一定減震作用，可以更好的保護(hù)井蓋板。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及公路排水設(shè)計(jì)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種自動(dòng)調(diào)節(jié)公路排水裝置。

背景技術(shù)

公路作為交通運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分，其發(fā)展建設(shè)越來越重要，相關(guān)部門對公路建設(shè)也在不斷提出戰(zhàn)略性的方針政策。

目前，公路建設(shè)存在諸多問題：例如公路裂縫修補(bǔ)、公路地質(zhì)松軟、公路表面凹陷以及公路積水難排等，其中，下雨產(chǎn)生的積水，公路的排水難排的問題一直困擾著人們，雖然現(xiàn)在的公路都會(huì)設(shè)置排水結(jié)構(gòu)，但是仍然普遍存在排水效率低，效果差，車輛、行人經(jīng)過時(shí)容易發(fā)生安全事故的問題，所需需要提出一種自動(dòng)調(diào)節(jié)公路排水裝置。

實(shí)用新型內(nèi)容

為解決現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，本實(shí)用新型提供一種自動(dòng)調(diào)節(jié)公路排水裝置。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了如下的技術(shù)方案：

本實(shí)用新型一種自動(dòng)調(diào)節(jié)公路排水裝置，包括井蓋板，所述井蓋板上固定設(shè)有多個(gè)進(jìn)水孔，所述井蓋板兩側(cè)固定連接有固定板，所述井蓋板底面兩側(cè)分別固定連接有支撐塊，兩個(gè)支撐塊設(shè)置在進(jìn)水孔兩側(cè)，所述支撐塊內(nèi)滑動(dòng)連接有滑動(dòng)支撐塊，所述滑動(dòng)支撐塊底面與孔板頂面一側(cè)貼合設(shè)置，所述孔板頂面固定連接有多個(gè)X型支架，所述X型支架頂端兩側(cè)分別固定嵌入有凹槽，所述凹槽內(nèi)滑動(dòng)連接有T型滑動(dòng)桿，所述T型滑動(dòng)桿頂面與井蓋板底面貼合，所述T型滑動(dòng)桿底面與凹槽內(nèi)底面之間固定設(shè)有多個(gè)第二壓縮彈簧，兩個(gè)所述孔板一側(cè)相對貼合設(shè)置，所述孔板另一側(cè)固定連接有第一擺動(dòng)桿和第二擺動(dòng)桿，所述第一擺動(dòng)桿和第二擺動(dòng)桿上分別通過鉸接軸與相鄰的定位套筒鉸接，所述鉸接軸與定位套筒固定固定連接，所述定位套筒套在支撐螺紋柱上，所述定位套筒上端和下端分別設(shè)有上限位螺紋套筒和下限位螺紋套筒，所述上限位螺紋套筒和下限位螺紋套筒分別螺接在支撐螺紋柱上，所述第一擺動(dòng)桿和第二擺動(dòng)桿上分別滑動(dòng)連接有套筒，兩個(gè)所述套筒上分別固定連接有連接軸，兩個(gè)所述連接軸相對設(shè)置，所述連接軸另一端與固定塊鉸接，所述固定塊與限位套筒固定連接，所述限位套筒套在固定柱上并與固定柱滑動(dòng)連接，所述固定柱頂面固定連接有限位滑塊，所述限位滑塊與限位滑槽滑動(dòng)連接，所述限位滑槽固定嵌入在固定板上，所述限位套筒下端設(shè)有定位環(huán)，所述定位環(huán)套在固定柱上，所述固定板與限位套筒之間設(shè)有第一壓縮彈簧，第一壓縮彈簧套在固定柱上。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述滑動(dòng)支撐塊的寬度大于兩個(gè)在井蓋板同一側(cè)的支撐螺紋柱之間的距離10cm-15cm。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述支撐塊與井蓋板采用焊接固定連接。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述套筒上螺接有鎖緊螺栓，所述定位環(huán)上螺接有鎖緊螺栓。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述固定柱與支撐螺紋柱長度相等。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述第一擺動(dòng)桿、第二擺動(dòng)桿和固定柱上分別設(shè)有刻度線。