[實(shí)用新型]一種自動(dòng)調(diào)節(jié)公路排水裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821320966.3
• 申請(qǐng)日: 2018-08-16
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209129126U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-07-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 路再紅;邵先勝;張叔林;曹立堯;齊國(guó)強(qiáng);王博
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 內(nèi)蒙古交通設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): E03F5/04
• 分類號(hào): E03F5/04;E03F5/06
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種自動(dòng)調(diào)節(jié)公路排水裝置，包括井蓋板（1），所述井蓋板（1）上固定設(shè)有多個(gè)進(jìn)水孔（2），所述井蓋板（1）兩側(cè)固定連接有固定板（3），其特征在于，所述井蓋板（1）底面兩側(cè)分別固定連接有支撐塊（19），兩個(gè)支撐塊（19）設(shè)置在進(jìn)水孔（2）兩側(cè)，所述支撐塊（19）內(nèi)滑動(dòng)連接有滑動(dòng)支撐塊（20），所述滑動(dòng)支撐塊（20）底面與孔板（18）頂面一側(cè)貼合設(shè)置，所述孔板（18）頂面固定連接有多個(gè)X型支架（21），所述X型支架（21）頂端兩側(cè)分別固定嵌入有凹槽（22），所述凹槽（22）內(nèi)滑動(dòng)連接有T型滑動(dòng)桿（23），所述T型滑動(dòng)桿（23）頂面與井蓋板（1）底面貼合，所述T型滑動(dòng)桿（23）底面與凹槽（22）內(nèi)底面之間固定設(shè)有多個(gè)第二壓縮彈簧（24），兩個(gè)所述孔板（18）一側(cè)相對(duì)貼合設(shè)置，所述孔板（18）另一側(cè)固定連接有第一擺動(dòng)桿（8）和第二擺動(dòng)桿（10），所述第一擺動(dòng)桿（8）和第二擺動(dòng)桿（10）上分別通過(guò)鉸接軸（9）與相鄰的定位套筒（5）鉸接，所述鉸接軸（9）與定位套筒（5）固定固定連接，所述定位套筒（5）套在支撐螺紋柱（4）上，所述定位套筒（5）上端和下端分別設(shè)有上限位螺紋套筒（7）和下限位螺紋套筒（6），所述上限位螺紋套筒（7）和下限位螺紋套筒（6）分別螺接在支撐螺紋柱（4）上，所述第一擺動(dòng)桿（8）和第二擺動(dòng)桿（10）上分別滑動(dòng)連接有套筒（11），兩個(gè)所述套筒（11）上分別固定連接有連接軸（12），兩個(gè)所述連接軸（12）相對(duì)設(shè)置，所述連接軸（12）另一端與固定塊（13）鉸接，所述固定塊（13）與限位套筒（14）固定連接，所述限位套筒（14）套在固定柱（15）上并與固定柱（15）滑動(dòng)連接，所述固定柱（15）頂面固定連接有限位滑塊（26），所述限位滑塊（26）與限位滑槽（25）滑動(dòng)連接，所述限位滑槽（25）固定嵌入在固定板（3）上，所述限位套筒（14）下端設(shè)有定位環(huán)（16），所述定位環(huán)（16）套在固定柱（15）上，所述固定板（3）與限位套筒（14）之間設(shè)有第一壓縮彈簧（17），第一壓縮彈簧（17）套在固定柱（15）上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動(dòng)調(diào)節(jié)公路排水裝置，其特征在于，所述滑動(dòng)支撐塊（20）的寬度大于兩個(gè)在井蓋板（1）同一側(cè)的支撐螺紋柱（4）之間的距離10cm-15cm。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動(dòng)調(diào)節(jié)公路排水裝置，其特征在于，所述支撐塊（19）與井蓋板（1）采用焊接固定連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動(dòng)調(diào)節(jié)公路排水裝置，其特征在于，所述套筒（11）上螺接有鎖緊螺栓，所述定位環(huán)（16）上螺接有鎖緊螺栓。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動(dòng)調(diào)節(jié)公路排水裝置，其特征在于，所述固定柱（15）與支撐螺紋柱（4）長(zhǎng)度相等。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動(dòng)調(diào)節(jié)公路排水裝置，其特征在于，所述第一擺動(dòng)桿（8）、第二擺動(dòng)桿（10）和固定柱（15）上分別設(shè)有刻度線。