[實用新型]車輛行李箱蓋鉸鏈和車輛有效
| 申請號： | 201821318981.4 | 申請日： | 2018-08-15 |
| 公開（公告）號： | CN209482964U | 公開（公告）日： | 2019-10-11 |
| 發明（設計）人： | 張旭晨;李瑩 | 申請（專利權）人： | 北京汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | E05C17/32 | 分類號： | E05C17/32;E05F15/53 |
| 代理公司： | 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 黃德海 |
| 地址： | 101300 北京市順義區雙*** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 行李箱蓋 鉸鏈安裝座 鉸鏈臂 車輛行李箱蓋 鉸鏈 推桿結構 本實用新型 開啟過程 傳統的 加裝 鉸接 車身 驅動 | ||
1.一種車輛行李箱蓋鉸鏈，其特征在于，包括：
行李箱蓋鉸鏈安裝座，所述行李箱蓋鉸鏈安裝座適于固定在車身上；
行李箱蓋鉸鏈臂，所述行李箱蓋鉸鏈臂適于與行李箱蓋固定，且所述行李箱蓋鉸鏈臂與所述行李箱蓋鉸鏈安裝座鉸接；
推桿結構，所述推桿結構連接在所述行李箱蓋鉸鏈安裝座與所述行李箱蓋鉸鏈臂之間，所述推桿結構用于驅動所述行李箱蓋鉸鏈臂相對所述行李箱蓋鉸鏈安裝座旋轉。
2.根據權利要求1所述的車輛行李箱蓋鉸鏈，其特征在于，所述推桿結構包括：氣撐桿、扭簧連接板和扭簧，所述扭簧連接板與所述行李箱蓋鉸鏈臂鉸接，所述扭簧連接在所述扭簧連接板與所述行李箱蓋鉸鏈臂之間，所述氣撐桿則連接在所述扭簧連接板與所述行李箱蓋鉸鏈安裝座之間。
3.根據權利要求2所述的車輛行李箱蓋鉸鏈，其特征在于，所述行李箱蓋鉸鏈臂包括：固定部及“U”形的連接部，所述固定部與所述行李箱蓋固定連接，且所述固定部連接在所述連接部的一側壁的端部并且向外平直延伸，所述連接部的另一側壁的端部與所述行李箱蓋鉸鏈安裝座鉸接。
4.根據權利要求3所述的車輛行李箱蓋鉸鏈，其特征在于，所述扭簧連接板的一端與所述連接部的另一側壁鉸接，所述扭簧連接在所述扭簧連接板的另一端與所述行李箱蓋鉸鏈安裝座的自由端之間。
5.根據權利要求4所述的車輛行李箱蓋鉸鏈，其特征在于，所述扭簧連接板還具有氣撐桿連接部，所述氣撐桿連接部位于所述扭簧連接板的另一端上，所述氣撐桿連接在所述氣撐桿連接部與所述連接部的另一側壁之間。
6.根據權利要求5所述的車輛行李箱蓋鉸鏈，其特征在于，連接部上與所述氣撐桿連接的位置低于所述扭簧連接板與所述連接部的連接位置。
7.根據權利要求5所述的車輛行李箱蓋鉸鏈，其特征在于，所述氣撐桿的兩端分別設置有安裝球頭，所述氣撐桿通過所述安裝球頭與所述氣撐桿連接部及所述連接部可轉動連接。
8.根據權利要求7所述的車輛行李箱蓋鉸鏈，其特征在于，所述氣撐桿連接部包括多個間隔開設置的安裝孔，所述安裝球頭適于配合在其中任一個所述安裝孔內。
9.根據權利要求1所述的車輛行李箱蓋鉸鏈，其特征在于，所述推桿結構為電推桿，所述電推桿直接連接在所述行李箱蓋鉸鏈安裝座與所述行李箱蓋鉸鏈臂之間。
10.一種車輛，其特征在于，包括根據權利要求1-9中任一項所述的車輛行李箱蓋鉸鏈。
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