[實用新型]電動滑板車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821316986.3
• 申請日: 2018-08-15
• 公開（公告）號: CN208931520U
• 公開（公告）日: 2019-06-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 肖遠(yuǎn)
• 申請（專利權(quán)）人: 肖遠(yuǎn)
• 主分類號: B62K11/00
• 分類號: B62K11/00
• 代理公司: 北京超凡志成知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11371
• 代理人: 王獻(xiàn)茹

本實用新型涉及滑板車技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及電動滑板車；其包括踏板組件、轉(zhuǎn)向組件和控制器組件，控制器組件的一端與踏板組件連接，控制器組件的另一端與轉(zhuǎn)向組件連接，其中，控制器組件包括殼體、控制器和第一控制線；轉(zhuǎn)向組件包括前輪、電機(jī)和第二控制線；殼體的一端與轉(zhuǎn)向組件連接，另一端與踏板組件連接；控制器設(shè)置于殼體的內(nèi)部，第一控制線的第一端與控制器電連接，第一控制線的第二端伸出殼體與第二控制線的第一端電連接；第二控制線的第二端與電機(jī)電連接，電機(jī)與前輪連接，其能夠快速的進(jìn)行安裝，且能夠在一定程度上降低檢修、維護(hù)的難度，節(jié)省檢修的時間和人力。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及滑板車技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及電動滑板車。

背景技術(shù)

現(xiàn)有電動滑板車，通過線束，將控制器，電機(jī)、電池及顯示操控裝置連接起來，有的會采用接插件進(jìn)行連接。相關(guān)技術(shù)提供的電動滑板車在進(jìn)行安裝和維修時較為麻煩，不利于節(jié)省檢修、維護(hù)的時間和人力等。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種電動滑板車，其能夠快速的進(jìn)行安裝，且能夠在一定程度上降低檢修、維護(hù)的難度，節(jié)省檢修的時間和人力。

本實用新型的實施例是這樣實現(xiàn)的：

一種電動滑板車，其包括踏板組件、轉(zhuǎn)向組件和控制器組件，控制器組件的一端與踏板組件連接，控制器組件的另一端與轉(zhuǎn)向組件連接，其中，控制器組件包括殼體、控制器和第一控制線；轉(zhuǎn)向組件包括前輪、電機(jī)和第二控制線；殼體的一端與轉(zhuǎn)向組件連接，另一端與踏板組件連接；控制器設(shè)置于殼體的內(nèi)部，第一控制線的第一端與控制器電連接，第一控制線的第二端伸出殼體與第二控制線的第一端電連接；第二控制線的第二端與電機(jī)電連接，電機(jī)與前輪連接；轉(zhuǎn)向組件包括連接管、接線圈、圓蓋、螺母和連接桿；連接管的側(cè)壁設(shè)置有連接件，連接件與殼體連接；接線圈包括相互連接的第一圈部和第二圈部，第一圈部套設(shè)于連接管的外壁，第一控制線穿過第二圈部；連接桿設(shè)置于連接管的內(nèi)部，螺母與連接桿螺紋連接，圓蓋套設(shè)于螺母的外部，接線圈位于連接件和圓蓋之間，且接線圈的內(nèi)徑小于圓蓋的外徑；圓蓋的內(nèi)部設(shè)置有臺階筋，圓蓋與螺母過盈配合。

在本實用新型較佳的實施例中：

上述控制器組件還包括電源線，踏板組件包括踏板本體和電池放置部，踏板本體與殼體遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)向組件的一端連接，電池放置部設(shè)置于踏板本體的下方，電源線的第一端連接控制器，電源線的第二端伸出殼體并伸入電池放置部；電池放置部包括前端蓋和后端蓋，前端蓋和后端蓋之間形成電池放置腔，前端蓋設(shè)置有電線放置腔；踏板本體靠近殼體的一端設(shè)置有過線孔，過線孔設(shè)置有過線塞，電源線穿過過線塞進(jìn)入電線放置腔；后端蓋靠近踏板本體的一側(cè)設(shè)置有第一過線槽，控制器組件還包括剎車線和尾燈線，剎車線和尾燈線的第一端均與控制器連接，剎車線和尾燈線的第二端均伸出殼體并依次穿過電線放置腔、電池放置腔和第一過線槽，剎車線的第二端與剎車感應(yīng)器電連接，尾燈線的第二端與尾燈電連接；踏板本體朝向電池放置部的一側(cè)還設(shè)置有第一線槽以供剎車線和尾燈線通過。

在本實用新型較佳的實施例中：

上述過線塞的截面為“U”字型，過線塞的側(cè)壁設(shè)置有卡嵌槽，踏板本體能嵌設(shè)于卡嵌槽中，過線塞設(shè)置有第三孔，第三孔貫穿過線塞的頂壁和底壁，過線塞開設(shè)有第二開口，第二開口與第三孔的側(cè)壁連通，且第二開口朝過線塞的弧形凸起端延伸。

在本實用新型較佳的實施例中：