[實用新型]電動滑板車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821316986.3
• 申請日: 2018-08-15
• 公開（公告）號: CN208931520U
• 公開（公告）日: 2019-06-04
• 發(fā)明（設計）人: 肖遠
• 申請（專利權(quán)）人: 肖遠
• 主分類號: B62K11/00
• 分類號: B62K11/00
• 代理公司: 北京超凡志成知識產(chǎn)權(quán)代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 王獻茹

1.一種電動滑板車，其特征在于，包括踏板組件、轉(zhuǎn)向組件和控制器組件，所述控制器組件的一端與所述踏板組件連接，所述控制器組件的另一端與所述轉(zhuǎn)向組件連接，其中，

所述控制器組件包括殼體、控制器和第一控制線；所述轉(zhuǎn)向組件包括前輪、電機和第二控制線；所述殼體的一端與所述轉(zhuǎn)向組件連接，另一端與所述踏板組件連接；所述控制器設置于所述殼體的內(nèi)部，所述第一控制線的第一端與所述控制器電連接，所述第一控制線的第二端伸出所述殼體與所述第二控制線的第一端電連接；所述第二控制線的第二端與所述電機電連接，所述電機與所述前輪連接；

所述轉(zhuǎn)向組件包括連接管、接線圈、圓蓋、螺母和連接桿；所述連接管的側(cè)壁設置有連接件，所述連接件與所述殼體連接；所述接線圈包括相互連接的第一圈部和第二圈部，所述第一圈部套設于所述連接管的外壁，所述第一控制線穿過所述第二圈部；所述連接桿設置于所述連接管的內(nèi)部，所述螺母與所述連接桿螺紋連接，所述圓蓋套設于所述螺母的外部，所述接線圈位于所述連接件和所述圓蓋之間，且所述接線圈的內(nèi)徑小于所述圓蓋的外徑；所述圓蓋的內(nèi)部設置有臺階筋，所述圓蓋與所述螺母過盈配合。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動滑板車，其特征在于，所述控制器組件還包括電源線，所述踏板組件包括踏板本體和電池放置部，所述踏板本體與所述殼體遠離所述轉(zhuǎn)向組件的一端連接，所述電池放置部設置于所述踏板本體的下方，所述電源線的第一端連接所述控制器，所述電源線的第二端伸出所述殼體并伸入所述電池放置部；所述電池放置部包括前端蓋和后端蓋，所述前端蓋和所述后端蓋之間形成電池放置腔，所述前端蓋設置有電線放置腔；所述踏板本體靠近所述殼體的一端設置有過線孔，所述過線孔設置有過線塞，所述電源線穿過所述過線塞進入所述電線放置腔；所述后端蓋靠近所述踏板本體的一側(cè)設置有第一過線槽，所述控制器組件還包括剎車線和尾燈線，所述剎車線和所述尾燈線的第一端均與所述控制器連接，所述剎車線和所述尾燈線的第二端均伸出所述殼體并依次穿過所述電線放置腔、所述電池放置腔和所述第一過線槽，所述剎車線的第二端與剎車感應器電連接，所述尾燈線的第二端與尾燈電連接；所述踏板本體朝向所述電池放置部的一側(cè)還設置有第一線槽以供所述剎車線和所述尾燈線通過。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動滑板車，其特征在于，所述過線塞的截面為“U”字型，所述過線塞的側(cè)壁設置有卡嵌槽，所述踏板本體能嵌設于所述卡嵌槽中，所述過線塞設置有第三孔，所述第三孔貫穿所述過線塞的頂壁和底壁，所述過線塞開設有第二開口，所述第二開口與所述第三孔的側(cè)壁連通，且所述第二開口朝所述過線塞的弧形凸起端延伸。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動滑板車，其特征在于，所述電動滑板車還包括剎車組件和后輪組件，所述后輪組件包括后輪和輪架，所述輪架的一端與所述踏板組件連接，所述后輪可轉(zhuǎn)動地設置于所述輪架遠離所述踏板組件的一端，所述剎車感應器設置于所述輪架靠近所述踏板組件的一端；所述剎車組件包括線槽、擋泥板和檢測件，所述線槽與所述輪架可轉(zhuǎn)動地連接，所述線槽的開口朝向遠離所述后輪的一側(cè)，所述擋泥板覆蓋于所述線槽的開口，所述線槽靠近所述輪架的一端設置有第二過線槽，所述線槽遠離所述輪架的一端的側(cè)壁還開設有第三過線槽，所述擋泥板的長度大于所述線槽，所述擋泥板遠離所述踏板本體的一端能延伸至所述線槽的外部，所述擋泥板的延伸處設置有所述尾燈，所述尾燈電連接有尾燈連接線，所述尾燈連接線能穿過所述第三過線槽進入所述線槽，所述尾燈線穿過所述第二過線槽進入所述線槽的內(nèi)部并與所述尾燈連接線電連接，所述檢測件設置于所述線槽靠近所述輪架的一端，且所述檢測件與所述剎車感應器配合。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動滑板車，其特征在于，所述控制器組件還包括第三控制線，所述轉(zhuǎn)向組件還包括顯示器和第四控制線，所述第三控制線的第一端與所述控制器電連接，所述第三控制線的第二端伸出所述殼體與所述第四控制線的第一端電連接，所述第四控制線的第二端與所述顯示器電連接。