[實(shí)用新型]一種高速動車組踏面清掃器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821315907.7
• 申請日: 2018-08-15
• 公開（公告）號: CN209082416U
• 公開（公告）日: 2019-07-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 羅昆侖
• 申請（專利權(quán)）人: 羅昆侖
• 主分類號: E01H8/10
• 分類號: E01H8/10
• 代理公司: 成都睿道專利代理事務(wù)所(普通合伙) 51217
• 代理人: 劉沁

本實(shí)用新型公開了一種高速動車組踏面清掃器，其包括氣動密封裝置、活塞桿、研磨子、閘瓦托和間隙調(diào)整裝置；活塞桿設(shè)置在氣動密封裝置內(nèi)，活塞桿通過閘瓦托與研磨子連接，活塞桿能夠被氣動密封裝置推動進(jìn)而使與活塞桿連接的研磨子能夠與動車組輪對接觸以實(shí)現(xiàn)對動車組輪對進(jìn)行清掃。研磨子在使用過程中厚度會逐漸減小，間隙調(diào)整裝置能夠調(diào)整活塞桿的行程以使研磨子與動車組輪對的間距保持在一定范圍內(nèi)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于鐵路機(jī)械設(shè)備的技術(shù)領(lǐng)域，具體地說，涉及一種高速動車組踏面清掃器。

背景技術(shù)

目前機(jī)車車輛上使用的踏面清掃器是由單元踏面制動缸改進(jìn)而來的，主要有閘瓦托、安裝座和氣缸體組成，其中氣缸體由活塞桿以及前端的擺動裝置組成，并且其內(nèi)部結(jié)構(gòu)特別復(fù)雜，制造以及后期的使用維護(hù)中，成本較高；整體結(jié)構(gòu)較大，使用性能較差，普及率較低。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)中上述的不足，本實(shí)用新型提供一種高速動車組踏面清掃器。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的解決方案是：提供一種高速動車組踏面清掃器，包括氣動密封裝置、活塞桿和研磨子；所述氣動密封裝置包括氣缸體、導(dǎo)桿和缸蓋，所述活塞桿設(shè)置在所述氣缸體內(nèi)并位于所述氣缸體的軸線上，所述導(dǎo)桿設(shè)置在所述活塞桿內(nèi)并位于所述活塞桿的軸線上，所述導(dǎo)桿具有第一端面和第二端面；所述導(dǎo)桿內(nèi)設(shè)置有第一進(jìn)氣孔和第二進(jìn)氣孔，所述第一進(jìn)氣孔由所述導(dǎo)桿的第一端面進(jìn)入并向所述第二端面延伸，所述第二進(jìn)氣孔由所述導(dǎo)桿的周向表面向所述導(dǎo)桿的內(nèi)延伸并與所述第一進(jìn)氣孔遠(yuǎn)離所述第一端面的一端連通；所述活塞桿靠近所述第一端面的一側(cè)設(shè)置有隔離環(huán)以將所述活塞桿的內(nèi)腔分隔成兩部分，所述導(dǎo)桿穿過所述隔離環(huán)；所述導(dǎo)桿的第二端面設(shè)置有擋環(huán)，所述擋環(huán)與所述導(dǎo)桿同軸且擋環(huán)的直徑大于所述導(dǎo)桿的直徑，所述活塞桿靠近所述第二端面的一側(cè)設(shè)置有第二隔離環(huán)以將所述擋環(huán)抵住；所述缸蓋與所述缸體靠近所述第一端面的一端的端面連接，所述研磨子與所述活塞桿靠近所述第二端面的一側(cè)連接。

進(jìn)一步地，所述活塞桿靠近所述第一端面的一側(cè)設(shè)置有兩個活塞桿外密封圈，兩個所述活塞桿外密封圈套裝在所述活塞桿上且兩個所述活塞桿外密封圈之間具有間距；兩個所述活塞桿外密封圈之間設(shè)置有將所述活塞桿套裝的導(dǎo)向套；所述導(dǎo)桿與所述隔離環(huán)的連接處套裝有活塞桿內(nèi)密封圈；所述導(dǎo)桿靠近其第二端面的一側(cè)套裝有導(dǎo)桿密封圈，所述導(dǎo)桿密封圈的內(nèi)圈與所述導(dǎo)桿緊密接觸，所述導(dǎo)桿密封圈的外圈與所述活塞桿的內(nèi)壁緊密接觸。

進(jìn)一步地，所述氣缸體內(nèi)套裝有氣缸襯套，所述氣缸襯套將所述活塞桿套裝在內(nèi)以避免所述活塞桿與所述氣缸體內(nèi)壁長期摩擦導(dǎo)致氣缸體損壞。

進(jìn)一步地，所述氣缸體的表面設(shè)置有間隙調(diào)整裝置，所述活塞桿的表面開設(shè)有沿所述活塞桿的軸向延伸設(shè)置的溝槽；所述間隙調(diào)整裝置包括外殼體、齒條、插銷、插銷彈簧；所述齒條設(shè)置在所述溝槽內(nèi)，所述插銷由所述氣缸體外沿著所述氣缸體的徑向插入到氣缸體內(nèi)并與所述齒條接觸，所述插銷彈簧將所述插銷套裝在內(nèi)，所述外殼體與所述氣缸體連接且外殼體將所述插銷和插銷彈簧套裝在其內(nèi)。

進(jìn)一步地，所述齒條的齒面具有第一齒尖部和第二齒尖部，所述第一齒尖部相對于所述活塞桿的中軸線具有105度的夾角，所述第二齒尖部相對于所述活塞桿的中軸線具有135度的夾角；所述插銷與所述齒條嚙合處具有第三齒尖部，所述第三齒尖部靠近所述第一端面的一側(cè)與所述活塞桿的中軸線具有135 度的夾角，所述第三齒尖靠近所述第二端面的一側(cè)與所述活塞桿的中軸線具有75度的夾角。

進(jìn)一步地，所述插銷上套裝有止動圈和插銷襯套；所述止動圈位于所述插銷彈簧的下方，所述止動圈的外壁設(shè)置有凸出塊，所述外殼體的內(nèi)壁設(shè)置有用以容置所述凸出塊的凹槽，所述止動圈的內(nèi)壁與所述插銷貼合；所述插銷襯套位于所述止動圈的下方；所述插銷上還套設(shè)有插銷蓋和第一防塵罩，所述插銷蓋位于所述止動圈上方以將所述插銷與所述外殼體之間的間隙填充；所述第一防塵罩位于所述插銷蓋上方。