[實用新型]汽車用高效相變儲能調溫空調

有效

• 申請號: 201821315804.0
• 申請日: 2018-08-15
• 公開（公告）號: CN208664886U
• 公開（公告）日: 2019-03-29
• 發明（設計）人: 易家盛;岑淦來;陳貴川
• 申請（專利權）人: 廣東順德博蘭尼電器實業有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00;F28D20/02
• 代理公司: 佛山市名誠專利商標事務所(普通合伙) 44293
• 代理人: 呂培新;余旭輝

1.一種汽車用高效相變儲能調溫空調，包括換熱機構、使空氣與換熱機構換熱的風機（1）和至少用于控制風機（1）運行的控制電路（101），其特征是，所述換熱機構包括良導熱金屬散熱器（2）、相變材料儲熱模塊（3）和導熱介質循環流動系統（40），導熱介質循環流動系統（40）包括泵體（6）、管道（4）、儲液箱（5）和導熱介質，泵體（6）、管道（4）和儲液箱（5）連成回路，導熱介質設置在回路內，泵體（6）與控制電路（101）電性連接；所述良導熱金屬散熱器（2）設置在管道（4）上。

2.根據權利要求1所述汽車用高效相變儲能調溫空調，其特征是，所述風機（1）設置在良導熱金屬散熱器（2）一側。

3.根據權利要求1所述汽車用高效相變儲能調溫空調，其特征是，所述相變材料儲熱模塊（3）設置在良導熱金屬散熱器（2）上。

4.根據權利要求3所述汽車用高效相變儲能調溫空調，其特征是，所述良導熱金屬散熱器（2）包括框體（21）和多塊隔片（22），隔片（22）設置在框體（21）內，所述相變材料儲熱模塊（3）設置在隔片（22）之間。

5.根據權利要求3所述汽車用高效相變儲能調溫空調，其特征是，所述良導熱金屬散熱器（2）包括框體（21）和多根橫管（23），橫管（23）設置在框體（21）內，橫管（23）之間隔開形成換氣通道（24），所述相變材料儲熱模塊（3）設置在橫管（23）內。

6.根據權利要求1所述汽車用高效相變儲能調溫空調，其特征是，所述相變材料儲熱模塊（3）設置在儲液箱（5）內。

7.根據權利要求6所述汽車用高效相變儲能調溫空調，其特征是，所述儲液箱（5）內設有多塊導熱隔板（51），導熱隔板（51）之間圍成多個隔腔，所述相變材料儲熱模塊（3）設置在隔腔中。

8.根據權利要求1所述汽車用高效相變儲能調溫空調，其特征是，所述良導熱金屬散熱器（2）由銅或鋁制成；所述相變材料儲熱模塊（3）為石墨烯相變儲熱材料模塊。

9.根據權利要求1所述汽車用高效相變儲能調溫空調，其特征是，還包括蓄電池和/或太陽能電池板，蓄電池和/或太陽能電池板與控制電路（101）電性連接。

10.根據權利要求1所述汽車用高效相變儲能調溫空調，其特征是，所述控制電路（101）設有倒計時電路，倒計時電路倒計時結束后，風機（1）啟動。