[實用新型]一種汽車座椅電動滑軌和馬達連接機構有效
| 申請號： | 201821312590.1 | 申請日： | 2018-08-15 |
| 公開（公告）號： | CN208665013U | 公開（公告）日： | 2019-03-29 |
| 發明（設計）人： | 羅宏 | 申請（專利權）人： | 深圳市懿臻實業有限公司 |
| 主分類號： | B60N2/02 | 分類號： | B60N2/02;B60N2/06 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 518000 廣東省深圳市光明新*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 馬達支架 放置架 通槽 推動桿 馬達 讓位槽 本實用新型 電動滑軌 連接機構 汽車座椅 限位槽 鉸接 互相連通 使用壽命 安置孔 右側槽 左側槽 內插 豎直 推柄 外端 行車 延伸 應用 保證 | ||
1.一種汽車座椅電動滑軌和馬達連接機構，包括馬達支架(1)，其特征在于，所述馬達支架(1)沿頂面向下開設有豎直的通槽(2)，通槽(2)的右側槽壁鉸接有第一放置架(3)，通槽(2)的左側槽壁鉸接有第二放置架(4)，所述第一放置架(3)、第二放置架(4)互相接近的一側開設有安置孔(5)，所述馬達支架(1)的內部開設有讓位槽(6)、限位槽(7)，讓位槽(6)位于限位槽(7)的上方，且讓位槽(6)與通槽(2)互相連通，所述馬達支架(1)內插設有推動桿(8)，推動桿(8)的桿體上引出凸塊，凸塊位于限位槽(7)內，且凸塊上安裝有彈簧(9)，所述彈簧(9)遠離凸塊的一端固定于限位槽(7)的內壁上，所述推動桿(8)的一端延伸至通槽(2)的內側，推動桿(8)的另一端位于馬達支架(1)的外側，且推動桿(8)的外端設有推柄(15)。
2.根據權利要求1所述的一種汽車座椅電動滑軌和馬達連接機構，其特征在于，所述安置孔(5)內固定安裝有馬達(10)，馬達(10)的一端連接有左軟軸(11)，馬達(10)的另一端連接有右軟軸(12)。
3.根據權利要求1所述的一種汽車座椅電動滑軌和馬達連接機構，其特征在于，所述第一放置架(3)包括兩個相同的放置架，兩個放置架之間預留間隙，且預留間隙的距離大于第二放置架(4)的長度，并且兩個放置架之間通過固定桿互相連接。
4.根據權利要求1或2所述的一種汽車座椅電動滑軌和馬達連接機構，其特征在于，所述馬達支架(1)的一端安裝有左滑軌(13)，馬達支架(1)的另一端安裝有右滑軌(14)。
5.根據權利要求1所述的一種汽車座椅電動滑軌和馬達連接機構，其特征在于，所述推動桿(8)位于馬達支架(1)的兩側，且推動桿(8)關于馬達支架(1)的豎直中心線對稱設置。
6.根據權利要求1所述的一種汽車座椅電動滑軌和馬達連接機構，其特征在于，所述第一放置架(3)、第二放置架(4)均位于推動桿(8)的上方。
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