[實用新型]自由可控式汽車防滑鏈和使用這種防滑鏈的汽車防滑裝置

有效

• 申請號: 201821311624.5
• 申請日: 2018-08-15
• 公開（公告）號: CN209176441U
• 公開（公告）日: 2019-07-30
• 發明（設計）人: 程延全;程延軍
• 申請（專利權）人: 東寧司機樂汽配工貿有限公司
• 主分類號: B60B15/00
• 分類號: B60B15/00
• 代理公司: 牡丹江市丹江專利商標事務所(特殊普通合伙) 23205
• 代理人: 張雨紅

本實用新型涉及一種自由可控式汽車防滑鏈和使用這種防滑鏈的汽車防滑裝置，自由可控式汽車防滑鏈包括安裝座（1）、擺臂（2）、磨擦輪（3）、若干條防滑鏈（4）和驅動執行器（5），驅動執行器（5）帶動擺臂（2）安裝有磨擦輪（3）的一端斜向下擺動到磨擦輪外圓與汽車輪胎側面位置相接觸起到防滑作用、帶動擺臂安裝有磨擦輪的一端斜向上擺動解除防滑作用。汽車防滑裝置包括若干套安裝在汽車上與各輪胎相配合位置的汽車防滑鏈。它使用前不需要人為套裝在輪胎上，使用后不需要人為從輪胎上拆卸下來，使用方便，節省時間和人力，隨時可以使用，安全性更有保障。它只要安裝在汽車上就可以隨時使用，也可以隨時撤出防滑狀態。

技術領域

本實用新型涉及汽車防滑裝置，具體涉及一種不用套裝在輪胎上使用的汽車防滑鏈和使用這種防滑鏈的汽車防滑裝置。

背景技術

眾所周知，傳統汽車防滑鏈的使用原理都差不多，使用前需要人為套裝在汽車輪胎上，不使用時需要從輪胎上拆卸下來，安裝和拆卸都比較麻煩，而且浪費人力和時間，使用起來不夠方便快捷。由于每次使用前和使用后都需用安裝和拆卸，很多駕駛員感覺使用起來比較麻煩，從而限制了其使用頻率，也有很多駕駛員嫌麻煩的同時又抱有僥幸心理，而沒有及時安裝防滑鏈進行防滑，導致冬季冰雪路面上會有大量交通安全事故發生。如果有一種防滑鏈可以不用象傳統防滑鏈一樣，使用前不需要人為套裝在輪胎上，使用后也不用從輪胎上拆卸下來，又可以在需要使用時馬上就能使用，相信很多駕駛員一定都會愿意采用，因為畢竟廣大駕駛員都不愿意發生交通事故，對人身和財產安全也更有保障。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種使用前不需要人為套裝在輪胎上，使用后不需要人為從輪胎上拆卸下來，使用方便，節省時間和人力，隨時可以使用，安全性更有保障的自由可控式汽車防滑鏈和使用這種防滑鏈的汽車防滑裝置。

本實用新型的技術解決方案是：

自由可控式汽車防滑鏈，它包括安裝座、擺臂、磨擦輪、若干條防滑鏈和驅動執行器，安裝座固定安裝在汽車上，磨擦輪通過橫向安裝在擺臂上的轉軸轉動安裝在擺臂的一端，擺臂的另一端鉸接在安裝座上，各條防滑鏈的一端分別安裝在擺臂對側的磨擦輪的端面上，驅動執行器安裝在安裝座上通過傳動裝置與擺臂相連，驅動執行器帶動擺臂安裝有磨擦輪的一端斜向下擺動到磨擦輪外圓與汽車輪胎側面位置相接觸，汽車輪胎轉動帶動磨擦輪旋轉，磨擦輪帶動各條防滑鏈自動甩入輪胎與地面之間的打滑空間內起到防滑作用，輪驅動執行器帶動擺臂安裝有磨擦輪的一端斜向上擺動抬升到磨擦輪和各防滑鏈懸空于汽車下方可解除防滑作用。

使用上述汽車防滑鏈的汽車防滑裝置，它包括若干套汽車防滑鏈和雙向控制開關，各套汽車防滑鏈分別為安裝在汽車上與各輪胎相配合位置的上述汽車防滑鏈，驅動執行器為直流電動推桿或減速電機，雙向控制開關為安裝在汽車駕駛室內的雙聯三擋開關，雙向控制開關的第一公共端與汽車電瓶正極相連、第二公共端與汽車電瓶負極相連，雙向控制開關的兩組輸出端分別交叉相連，各直流電動推桿或減速電機的正負電源線分別相并聯并分別與雙向控制開關相交叉連接后形成的兩個輸出端分別相連，雙向控制開關同時控制各直流電動推桿或減速電機帶動磨擦輪和防滑鏈下降或上升實現防滑或解除防滑。

使用上述汽車防滑鏈的汽車防滑裝置，它包括若干套汽車防滑鏈、電源開關、遙控器和接收器，各套汽車防滑鏈分別為安裝在汽車上與各輪胎相配合位置的上述汽車防滑鏈，驅動執行器為直流電動推桿或減速電機，電源開關的一端與汽車電瓶正極相連、另一端與接收器的正電源輸入端相連，接收器的負電源輸入端與汽車電瓶負極相連，接收器的兩個輸出端分別與各直流電動推桿或減速電機的正負電源線分別連，通過遙控器控制接收器可以同時控制各直流電動推桿或減速電機帶動磨擦輪和防滑鏈下降或上升實現防滑或解除防滑。