[實用新型]一種汽車診斷儀及其電池倉組件

有效

• 申請號: 201821310379.6
• 申請日: 2018-08-11
• 公開（公告）號: CN208970575U
• 公開（公告）日: 2019-06-11
• 發明（設計）人: 黃昶;王小龍
• 申請（專利權）人: 深圳市道通科技股份有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10
• 代理公司: 深圳市六加知識產權代理有限公司 44372
• 代理人: 羅水江

1.一種汽車診斷設備的電池倉組件(100)，其特征在于，包括：

第一殼體組件(10)；

第二殼體組件(20)，活動安裝于所述第一殼體組件(10)；

旋鈕組件(30)，包括旋鈕結構(31)和舌片(32)，所述旋鈕結構(31)安裝于所述第一殼體組件(10)，并且所述旋鈕結構(31)可相對于所述第一殼體組件(10)繞中軸線(O)轉動，所述旋鈕結構(31)徑向凸設所述舌片(32)；

當所述旋鈕組件(30)轉至第一位置時，所述舌片(32)與所述第二殼體組件(20)分離，使得所述第二殼體組件(20)可相對于所述第一殼體組件(10)活動；

當所述旋鈕組件(30)轉至第二位置時，所述舌片(32)抵接所述第二殼體組件(20)，使得所述第二殼體組件(20)相對于所述第一殼體組件(10)固定。

2.根據權利要求1所述的電池倉組件(100)，其特征在于，所述第一殼體組件(10)的第一表面(11)開設有電池倉(13)；

所述電池倉(13)用于收容電池組件(40)；

所述第二殼體組件(20)活動安裝于所述電池倉(13)的倉口處。

3.根據權利要求2所述的電池倉組件(100)，其特征在于，所述第一殼體組件(10)開設有容置槽(14)；

所述容置槽(14)與所述電池倉位于所述第一殼體組件(10)的同一表面；

所述容置槽(14)連通所述電池倉(13)的倉口，所述容置槽(14)用于收容所述第二殼體組件(20)；

當所述旋鈕組件(30)轉至所述第一位置時，所述第二殼體組件(20)可沿所述容置槽(14)移動至與所述第一殼體組件(10)分離；

當所述旋鈕組件(30)轉至所述第二位置時，所述第二殼體組件(20)夾持于所述舌片(32)與所述容置槽(14)的槽底之間。

4.根據權利要求3所述的電池倉組件(100)，其特征在于，當所述第二殼體組件(20)完全收容于所述容置槽(14)時，所述第二殼體組件(20)不突出所述第一表面。

5.根據權利要求3所述的電池倉組件(100)，其特征在于，所述第一殼體組件(10)的第一表面(11)還開設有用于收容所述旋鈕結構(31)的旋鈕安裝槽(15)，并且所述旋鈕安裝槽(15)連通所述容置槽(14)，使得所述旋鈕結構(31)不突出所述第一表面(11)。

6.根據權利要求5所述的電池倉組件(100)，其特征在于，所述第二殼體組件(20)朝向所述容置槽(14)的表面凸設有卡位結構(21)；

所述卡位結構(21)包括卡位板體(210)和連接板體(211)，所述卡位板體(210)與所述第二殼體組件(20)之間設置容置空間，所述舌片(32)可轉至所述容置空間，所述連接板體(211)連接于所述卡位板體(210)與所述第二殼體組件(20)之間；

所述卡位板體(210)開設有可供所述舌片(32)穿過的缺口(212)；

所述容置槽(14)的槽底開設有用于收容所述卡位結構(21)的收容槽(16)，并且所述收容槽(16)與所述旋鈕安裝槽(15)相連通；

當所述旋鈕組件(30)轉至所述第一位置時，所述舌片(32)與所述卡位板體(210)的缺口(212)相對，使得所述舌片(32)可通過所述缺口(212)從所述容置空間脫離；

當所述旋鈕組件(30)轉至第二位置時，所述卡位板(210)夾持于所述舌片(32)與所述收容槽(16)的槽底之間。

7.根據權利要求1至6任一項所述的電池倉組件(100)，其特征在于，所述旋鈕結構(31)包括旋鈕主體(310)以及連接于所述旋鈕主體(310)的軸體(311)；

所述第一殼體組件(10)設置有軸孔(18)；

所述軸體(311)與所述軸孔(18)相配合，使得所述旋鈕組件(30)可相對于所述第一殼體組件(10)繞所述中軸線(O)轉動；

所述舌片(32)凸設于所述旋鈕主體(310)。