[實用新型]整車拖滯力矩測試裝置

有效

• 申請號: 201821308717.2
• 申請日: 2018-08-15
• 公開（公告）號: CN208606920U
• 公開（公告）日: 2019-03-15
• 發明（設計）人: 江威;劉杰;李超;潘鵬;袁建華;杜強飛;歐志強
• 申請（專利權）人: 襄陽達安汽車檢測中心有限公司
• 主分類號: G01L5/00
• 分類號: G01L5/00
• 代理公司: 襄陽中天信誠知識產權事務所 42218
• 代理人: 何靜月

1.一種整車拖滯力矩測試裝置，其特征在于：包括外部箱體（12），位于外部箱體（12）中部的測試機構、升降機構；

所述測試機構包括安裝平臺（6），裝于安裝平臺（6）上依次連接的動力直流調速電機（5）、減速機（4）、扭矩傳感器（2），減速機（4）一端裝于支承軸承（3）上，減速機（4）的另一端與安裝平臺（6）上的固定板連接，扭矩傳感器（2）測量端與萬向聯軸器（1）連接；

所述升降機構包括絲桿、與絲桿配合的絲母，絲母兩側經滑塊裝于滑軌（9）上，絲桿與升降電機（10）連接；

測試機構的安裝平臺（6）兩側分別經連接板（13）與絲母連接；外部箱體（12）下部設有滾輪（14）。

2.根據權利要求1所述的整車拖滯力矩測試裝置，其特征在于：所述升降機構為兩套。

3.根據權利要求1所述的整車拖滯力矩測試裝置，其特征在于：所述升降電機（10）裝于外部箱體（12）上蓋板上。

4.根據權利要求1所述的整車拖滯力矩測試裝置，其特征在于：外部箱體（12）內靠近箱體底面設有下蓋板，滑軌（9）裝于滑軌支架上，滑軌支架包括立板、裝于下蓋板上的橫板，立板、橫板形成L形結構，靠近立板上端裝有與橫板相平行的輔助橫板，絲桿下端經下軸承裝于橫板上，絲桿上端穿過位于輔助橫板上的軸承，端部與升降電機（10）相連。

5.根據權利要求1所述的整車拖滯力矩測試裝置，其特征在于：還包括電控箱（11）、裝于安裝平臺（6）上的位置傳感器（8），電控箱（11）分別與動力直流調速電機（5）、減速機（4）、扭矩傳感器（2）、升降電機（10）、位置傳感器（8）連接，電控箱（11）的控制面板位于外部箱體（12）上蓋板上。