[實用新型]緊固防松組件、輪胎支撐體及車輪

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821306723.4
• 申請日: 2018-08-14
• 公開（公告）號: CN208651402U
• 公開（公告）日: 2019-03-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李東良
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江美盾防護技術(shù)有限公司
• 主分類號: F16B39/24
• 分類號: F16B39/24;B60C17/00
• 代理公司: 蘇州威世朋知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32235
• 代理人: 楊林潔

1.一種緊固防松組件，其特征在于，所述緊固防松組件包括：

緊固件，所述緊固件包括第一法蘭螺栓、第一墊片、與所述第一墊片相連接的楔形塊；所述第一法蘭螺栓包括第一法蘭盤、第一螺桿以及與所述第一螺桿螺紋連接的第一螺母，所述第一墊片與所述楔形塊依次套設(shè)于所述第一螺桿上，所述第一法蘭盤的周向凹設(shè)有若干第一卡口；所述第一墊片包括向外突伸的若干第一卡條，在所述緊固件處于鎖緊狀態(tài)時，至少一個所述第一卡條與所述第一卡口相對應(yīng)；

以及防松件，所述防松件包括第二法蘭螺栓、第二墊片、與所述第二墊片相連接的止動墊片；所述第二法蘭螺栓包括第二法蘭盤、第二螺桿以及與所述第二螺桿螺紋連接的第二螺母，所述第二墊片與所述止動墊片依次套設(shè)于所述第二螺桿上，所述第二法蘭盤的周向凹設(shè)有若干第二卡口；所述第二墊片包括向外突伸的若干第二卡條，在所述防松件處于鎖緊狀態(tài)時，至少一個所述第二卡條與所述第二卡口相對應(yīng)。

2.如權(quán)利要求1所述的緊固防松組件，其特征在于：所述第一墊片還包括套設(shè)于所述第一螺桿上的第一固定部以及連接于所述第一固定部的相對兩側(cè)的第一卡片，兩個所述第一卡片沿垂直于所述第一固定部的方向同向延伸；所述第二墊片還包括套設(shè)于所述第二螺桿上的第二固定部以及連接于所述第二固定部的相對兩側(cè)的第二卡片，兩個所述第二卡片沿垂直于所述第二固定部的方向同向延伸。

3.如權(quán)利要求2所述的緊固防松組件，其特征在于：所述止動墊片的相對兩側(cè)分別凹設(shè)有用以收容所述第二卡片的卡槽。

4.如權(quán)利要求1所述的緊固防松組件，其特征在于：若干所述第一卡口均勻分布于所述第一法蘭盤上；若干所述第二卡口均勻分布于所述第二法蘭盤上。

5.一種輪胎支撐體，用以安裝于輪輞上，其特征在于：所述輪胎支撐體包括：

沿所述輪輞周向分布的至少兩個分體，每一所述分體具有相對設(shè)置的首端以及尾端，所述首端具有緊固孔和防松孔，所述尾端具有與所述緊固孔相配合的第一通孔以及與所述防松孔相配合的第二通孔；

以及如權(quán)利要求1～4中任意一項所述的緊固防松組件，所述緊固件與所述緊固孔相配合，所述防松件與防松孔相配合。

6.如權(quán)利要求5所述的輪胎支撐體，其特征在于：所述緊固孔為與所述楔形塊相配合的楔形孔。

7.如權(quán)利要求5所述的輪胎支撐體，其特征在于：所述防松孔包括與所述止動墊片相配合以限制所述止動墊片轉(zhuǎn)動的凹槽以及位于所述凹槽內(nèi)供所述第二螺桿穿過的長條形孔。

8.如權(quán)利要求5所述的輪胎支撐體，其特征在于：所述首端凹設(shè)有收容所述尾端的第一收容槽，所述尾端凹設(shè)有收容所述首端的第二收容槽，且所述第一收容槽與所述第二收容槽的凹陷方向相反。

9.如權(quán)利要求5所述的輪胎支撐體，其特征在于：所述分體的數(shù)量為3個。

10.一種車輪，包括輪輞以及輪胎，其特征在于：所述車輪還包括安裝于所述輪輞上的如權(quán)利要求5-9中任意一項所述的輪胎支撐體。