[實(shí)用新型]氣缸、壓縮機(jī)構(gòu)及壓縮機(jī)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821304776.2 | 申請(qǐng)日: | 2018-08-14 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN208651164U | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-03-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 劉春慧;李媛媛;王艷珍 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 上海海立電器有限公司 |
| 主分類號(hào): | F04C29/00 | 分類號(hào): | F04C29/00;F04C18/356 |
| 代理公司: | 上海隆天律師事務(wù)所 31282 | 代理人: | 臧云霄;鐘宗 |
| 地址: | 201206 上海市浦*** | 國(guó)省代碼: | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 缸體 氣缸 壓縮機(jī)構(gòu) 氣缸腔 吸氣孔 連通 本實(shí)用新型 鏤空區(qū)域 葉片槽 壓縮機(jī) 壓縮機(jī)輸入功率 缸體徑向 缸體內(nèi)部 內(nèi)部設(shè)置 匹配性能 吸入氣體 葉片槽沿 整機(jī)效率 軸向兩端 彈簧孔 上缸蓋 下缸蓋 軸向 封裝 密封 延伸 | ||
1.一種氣缸,其特征在于,包括:
缸體;以及
上缸蓋和下缸蓋,分別固定于所述缸體的軸向兩端,用以封裝所述缸體;
所述缸體沿其軸向形成有氣缸腔及連通該氣缸腔的葉片槽,所述葉片槽沿所述缸體徑向延伸,所述缸體沿其周向依次形成有連通所述葉片槽的彈簧孔,連通所述氣缸腔的吸氣孔,以及密封于該缸體內(nèi)部的鏤空區(qū)域。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣缸,其特征在于:所述鏤空區(qū)域包括至少一個(gè)形狀規(guī)則和/或不規(guī)則的鏤空腔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣缸,其特征在于:所述鏤空區(qū)域內(nèi)任一點(diǎn)與所述氣缸腔的軸線的垂直連線記為M,M與所述彈簧孔的軸線之間的夾角記為α,且滿足:α≤220°。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的氣缸,其特征在于:所述缸體內(nèi)徑記為D1,所述缸體外徑記為D2,則所述鏤空區(qū)域內(nèi)任一點(diǎn)至所述氣缸腔的軸線的距離大于等于(D1/2+1)且小于等于(D2/2-1)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣缸,其特征在于:所述彈簧孔的軸線與所述葉片槽的中心線重合。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣缸,其特征在于:所述缸體還形成有若干貫通其軸向兩端的消音孔,所述消音孔位于所述缸體的鏤空區(qū)域。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣缸,其特征在于:所述缸體通過(guò)3D打印一體成型。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣缸,其特征在于:所述缸體由第一子缸體和第二子缸體沿其軸向方向拼接而成。
9.一種壓縮機(jī)構(gòu),其特征在于,包括:
氣缸,所述氣缸為如權(quán)利要求1至8中任一項(xiàng)所述的氣缸,所述彈簧孔內(nèi)設(shè)有壓縮彈簧;
活塞,所述活塞可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)于所述氣缸腔;
葉片,通過(guò)所述壓縮彈簧頂住所述活塞并于所述葉片槽內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng);以及
曲軸,帶動(dòng)所述活塞旋轉(zhuǎn),以壓縮自所述吸氣孔進(jìn)入所述氣缸腔的制冷劑。
10.一種壓縮機(jī),其特征在于,包括如權(quán)利要求9所述的壓縮機(jī)。
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