[實用新型]翼子板裝置及汽車

有效

• 申請號: 201821303333.1
• 申請日: 2018-08-13
• 公開（公告）號: CN208616056U
• 公開（公告）日: 2019-03-19
• 發明（設計）人: 陳凱;尹偉;何偉力;諶林;魏平;楊正剛;胡曉璇;左正博;張恒斌;張杰
• 申請（專利權）人: 江鈴控股有限公司
• 主分類號: B62D25/16
• 分類號: B62D25/16;B62D25/18
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 何世磊

1.一種翼子板裝置，其特征在于，包括一翼子板外殼，在所述翼子板外殼內設有一凹陷的外殼腔體，在所述外殼腔體內安裝有一基板，在所述基板的上表面固定設有卡扣件，在所述翼子板外殼的內側緣均勻設有多個倒勾，所述翼子板裝置還包括定位組件以及貼合板組件，所述定位組件設于所述基板的上表面，所述定位組件包括相對設置的第一定位柱以及第二定位柱，所述貼合板組件設于所述翼子板外殼的內部，且位于所述基板的一側，所述貼合板組件包括一條狀的貼合板以及多個均勻設于所述貼合板下表面的連接固定片。

2.根據權利要求1所述的翼子板裝置，其特征在于，所述卡扣件包括一卡扣套環以及設于所述卡扣套環內的卡扣柱，在所述卡扣柱的自由末端相對設有兩卡扣片，在所述卡扣套環的下表面固定設有套環固定片，所述套環固定片的一端與所述基板固定連接。

3.根據權利要求2所述的翼子板裝置，其特征在于，所述翼子板外殼以及所述基板的形狀均為三角形，所述卡扣件的數量為3，三個所述卡扣件分別設于所述基板的頂角位置。

4.根據權利要求1所述的翼子板裝置，其特征在于，所述第一定位柱以及所述第二定位柱均為十字形定位柱，所述第一定位柱設于相對的兩個所述卡扣件之間，相鄰的兩個所述連接固定片圍成一定位槽。

5.根據權利要求1所述的翼子板裝置，其特征在于，所述翼子板裝置還包括插接固定組件，所述插接固定組件包括相對設置的第一插接柱以及第二插接柱，在所述基板上開設有第一插孔以及第二插孔，所述第一插接柱與所述第一插孔的位置相對應，所述第二插接柱與所述第二插孔的位置相對應。

6.根據權利要求5所述的翼子板裝置，其特征在于，所述第一插接柱包括條狀的第一插接主體，在所述第一插接主體上開設有第一卡口，所述第一卡口朝向所述第二插接柱的方向設置，所述第二插接柱包括條狀的第二插接主體，在所述第二插接主體上開設有第二卡口，所述第二卡口朝向所述第一插接柱的方向設置。

7.根據權利要求1所述的翼子板裝置，其特征在于，在所述翼子板外殼的內側緣設有一橡膠圈，所述貼合板為磁性板。

8.根據權利要求1所述的翼子板裝置，其特征在于，所述翼子板裝置為一體化沖壓成型。

9.一種汽車，包括汽車車身，其特征在于，在所述汽車車身上安裝有如上述權利要求1至8任意一項所述的翼子板裝置。