[實用新型]一種軌道變換裝置

有效

• 申請號: 201821299856.3
• 申請日: 2018-08-13
• 公開（公告）號: CN208647933U
• 公開（公告）日: 2019-03-26
• 發明（設計）人: 李進
• 申請（專利權）人: 中鐵建大橋工程局集團第五工程有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00
• 代理公司: 成都君合集專利代理事務所(普通合伙) 51228
• 代理人: 張鳴潔

1.一種軌道變換裝置，包括固定部（2）以及通過轉軸（4）轉動設置在固定部（2）上的轉動部（1），所述轉動部（1）上設有用于切換的軌道（3），其特征在于：所述轉動部（1）的底部套接在轉軸（4）上，所述轉動部（1）與轉軸（4）套接的套接面與轉軸（4）的圓周側面之間設有緩沖裝置（5）；所述緩沖裝置（5）包括沿轉軸（4）圓周側面均布的若干緩沖單元（51），所述緩沖單元（51）包括沿轉軸（4）徑向設置的安裝孔（512）以及設置在安裝孔（512）內的緩沖彈簧（511）、滾珠（513），所述緩沖彈簧（511）和滾珠（513）分別設置于安裝孔（512）內側的內端和外端，所述滾珠（513）的一側與緩沖彈簧（511）的一端接觸，且滾珠（513）的另一側凸出安裝孔（512）外。

2.根據權利要求1所述的一種軌道變換裝置，其特征在于：還包括驅動轉動部（1）轉動的驅動裝置，所述驅動裝置包括固定設置在轉動部（1）底部的環形齒軌（12）以及嵌置在固定部（2）上的驅動單元，所述驅動單元包括與環形齒軌（12）相嚙合的齒輪以及用于驅動齒輪轉動的驅動電機（14），所述驅動電機（14）的輸出軸通過減速器（13）與齒輪連接。

3.根據權利要求2所述的一種軌道變換裝置，其特征在于：所述轉動部（1）與固定部（2）之間設置有輔助轉向裝置，所述轉動部（1）的底部通過輔助轉向裝置與固定部（2）的頂部轉動連接；所述輔助轉向裝置包括分別沿固定部（2）頂部的外緣圓周以及內緣圓周設置的若干主轉向珠（7），在固定部（2）頂部的外緣圓周的主轉向珠（7）與內緣圓周的主轉向珠（7）之間設置有呈放射狀設置的若干副轉向珠（8）。

4.根據權利要求3所述的一種軌道變換裝置，其特征在于：所述固定部（2）的頂部設有分別用于安裝主轉向珠（7）、副轉向珠（8）、環形齒軌（12）的環形安裝槽。

5.根據權利要求3所述的一種軌道變換裝置，其特征在于：所述副轉向珠（8）為紡錘形。

6.根據權利要求1所述的一種軌道變換裝置，其特征在于：還包括基座（6），所述基座（6）與轉軸（4）固定連接，所述固定部（2）套接在轉軸（4）上，且固定部（2）與轉軸（4）套接的套接面與轉軸（4）的圓周側面之間設有所述緩沖裝置（5）；所述固定部（2）通過設置在底部圓周方向上的多個千斤頂（9）設置于基座（6）上。

7.根據權利要求2所述的一種軌道變換裝置，其特征在于：還包括角度調節裝置，所述角度調節裝置包括后臺總控器以及均設置軌道（3）上的第一傳感器、第二傳感器，所述第一傳感器用于檢測所述軌道（3）與目標軌道之間的角度，所述第二傳感器用于檢測軌道（3）的水平角度，所述后臺總控器分別與驅動電機（14）、第一傳感器和第二傳感器連接。

8.根據權利要求1-7任一項所述的一種軌道變換裝置，其特征在于：所述轉動部（1）為頂部平面、底部呈倒錐狀的轉動圓盤，所述固定部（2）為圓盤狀，且固定部（2）的頂部與轉動部（1）的底部相配合。

9.根據權利要求6所述的一種軌道變換裝置，其特征在于：所述固定部（2）底部的中心位置與圓周外緣之間設有多個不同直徑的減重凹槽（11），所述千斤頂（9）設置在固定部（2）底部最外側的減重凹槽（11）內。

10.根據權利要求1所述的一種軌道變換裝置，其特征在于：所述轉動部（1）頂部的圓周外緣上設有向徑向延伸的遮擋部（10）。