[實用新型]一種端錐內外錐體焊接用裝夾裝置

有效

• 申請號: 201821298946.0
• 申請日: 2018-08-13
• 公開（公告）號: CN208811376U
• 公開（公告）日: 2019-05-03
• 發明（設計）人: 江鵬
• 申請（專利權）人: 重慶針尖內燃機部件制造有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種端錐內外錐體焊接用裝夾裝置，其特征在于，包括架體，所述架體的支撐板上固定有水平移動平臺，在移動平臺的第一滑臺上固定有水平微調平臺，在水平微調平臺的第二滑臺上固定有端錐裝夾組件，所述端錐裝夾組件包括固定在上滑臺上的豎直移動平臺，所述豎直移動平臺的第三滑臺中固定有一旋轉平臺，所述旋轉平臺上連接有旋轉板，所述旋轉板的正面固定有兩支撐架，所述支撐架具有一支撐斜面，在兩支撐架的支撐斜面上固定有支撐盤，所述支撐盤的邊緣具有限位環，所述支撐盤中固定有卡接板，所述卡接板的前端連接有一螺紋桿，所述螺紋桿中螺紋連接有一十字壓緊頭，所述旋轉板頂部還固定有一用以壓緊端錐腰部水平面的壓緊裝置。

2.根據權利要求1所述的端錐內外錐體焊接用裝夾裝置，其特征在于，所述水平移動平臺包括底板，所述底板的兩側固定有支撐梁，所述支撐梁中部開設有若干減重孔，在支撐梁頂部固定有滑軌，所述第一滑臺滑動連接在兩滑軌上，在兩支撐梁之間還固定有筆形氣缸，所述筆形氣缸的氣缸桿和連接在第一滑臺上的彎曲梁固定連接。

3.根據權利要求1所述的端錐內外錐體焊接用裝夾裝置，其特征在于，所述水平微調平臺包括固定在第一滑臺兩側的滑軌，所述第二滑臺固定在第一滑臺的滑軌上，在第一滑臺的尾部開設有一“凸”型的第一卡接口，在第一滑臺的末端還固定有一安裝板，所述安裝板上固定有一微調氣缸，所述微調氣缸的氣缸桿上螺紋連接有卡接頭，該卡接頭處于第一滑臺的第一卡接口之中。

4.根據權利要求3所述的端錐內外錐體焊接用裝夾裝置，其特征在于，所述豎直移動平臺包括固定在第二滑臺中部的支撐立板，所述支撐立板上固定有滑軌，第三滑臺滑動連接在支撐立板的滑軌上，在第二滑臺起始端下表面的豎直氣缸，所述豎直氣缸的氣缸桿穿過第二滑臺，在豎直氣缸的氣缸桿上也螺紋連接有卡接頭，在第三滑臺的尾部開設有和卡接頭相匹配的呈“凸”型的第二卡接口。

5.根據權利要求4所述的端錐內外錐體焊接用裝夾裝置，其特征在于，所述壓緊裝置包括壓緊氣缸，所述壓緊氣缸的氣缸桿上鉸接有L型壓桿，所述壓緊氣缸的氣缸體的正面還固定有一鉸接座，并通過該鉸接座和L型壓桿的豎直部相鉸接。

6.根據權利要求4所述的端錐內外錐體焊接用裝夾裝置，其特征在于，在第一滑臺的兩側的還固定有限位桿，在支撐板上通過支架連接有和限位桿相匹配的油壓緩沖器，在第二滑臺的兩側固定有限位塊，在第一滑臺上通過支架連接有和限位塊相匹配的油壓緩沖器，在第三滑臺的尾部兩側還設置有卡肩，在第二滑臺的起始端的下表面固定有和卡肩相匹配的油壓緩沖器，在支撐立板的頂部還固定有用以限位第三滑臺的限位結構，所述限位結構包括L型桿，所述L型桿上固定有限位螺釘。

7.根據權利要求6所述的端錐內外錐體焊接用裝夾裝置，其特征在于，所述支撐盤背部還固定有推壓氣缸，所述卡接板和推壓氣缸的氣缸桿固定連接，所述十字壓緊頭上開設有和用端錐小端口相匹配的壓緊口。

8.根據權利要求7所述的端錐內外錐體焊接用裝夾裝置，其特征在于，所述L型壓桿底面固定有緩沖橡膠層，所述十字壓緊頭的壓緊口的底部也固定有緩沖壓緊頭。

9.根據權利要求8所述的端錐內外錐體焊接用裝夾裝置，其特征在于，所述支撐盤中還開設有若干減重孔，所述支撐盤中還具有臺階環。