[實(shí)用新型]離合器以及具有該離合器的汽車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821297335.4
• 申請(qǐng)日: 2018-08-13
• 公開（公告）號(hào): CN208845598U
• 公開（公告）日: 2019-05-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 於文勇;中尾章裕;金建華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江鑫可精密機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): F16D13/56
• 分類號(hào): F16D13/56;F16D13/71
• 代理公司: 北京瀚仁知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11482
• 代理人: 宋寶庫;馬碩

本實(shí)用新型屬于離合器技術(shù)領(lǐng)域，具體提供了一種離合器以及具有該離合器的汽車。本實(shí)用新型的離合器包括主動(dòng)盤、從動(dòng)盤以及能夠使主動(dòng)盤和從動(dòng)盤接合或者脫開的摩擦片單元，摩擦片單元包括第一摩擦片組件和第二摩擦片組件，離合器還包括壓緊單元，壓緊單元設(shè)置成能夠選擇性地單獨(dú)通過第一摩擦片組件或者通過第一摩擦片組件和第二摩擦片組件的組合使主動(dòng)盤和從動(dòng)盤接合或者脫開。通過這樣的設(shè)置，使離合器根據(jù)需要選擇合適數(shù)量的摩擦片進(jìn)行接合，解決了現(xiàn)有的多片式離合器無法根據(jù)汽車的不同工況選擇合適數(shù)量的摩擦片參與工作使離合器發(fā)揮最佳性能的問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于離合器技術(shù)領(lǐng)域，具體提供了一種離合器以及具有該離合器的汽車。

背景技術(shù)

離合器是汽車中用于動(dòng)力接合和脫離的部件。隨著汽車工業(yè)發(fā)展并對(duì)汽車行駛平順性提出越來越高的要求，這就要求變速器換擋過程動(dòng)力傳遞連貫，以保證汽車的平穩(wěn)起步以及減少換擋時(shí)的沖擊。

多片式離合器由于其具有的體積小、傳遞轉(zhuǎn)矩大等方面的優(yōu)點(diǎn)因此得到了較為廣泛的應(yīng)用。不過，目前的多片式離合器在進(jìn)行動(dòng)力接合的過程中，無論是傳遞較大的轉(zhuǎn)矩還是傳遞較小的轉(zhuǎn)矩，多個(gè)摩擦片均需全部參與轉(zhuǎn)矩傳遞。這樣，在汽車不同的行駛工況下離合器的所有摩擦片均參與工作，無法根據(jù)汽車的不同工況進(jìn)行調(diào)整以發(fā)揮離合器的最佳性能。

相應(yīng)地，本領(lǐng)域需要一種新的技術(shù)方案來解決上述問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的上述問題，即為了解決現(xiàn)有的多片式離合器無法根據(jù)汽車的不同工況選擇合適數(shù)量的摩擦片參與工作使離合器發(fā)揮最佳性能的問題，本實(shí)用新型提供了一種離合器，所述離合器包括主動(dòng)盤、從動(dòng)盤以及能夠使二者接合或者脫開的摩擦片單元，所述摩擦片單元包括第一摩擦片組件和第二摩擦片組件，所述摩擦片單元包括第一摩擦片組件和第二摩擦片組件，所述離合器還包括壓緊單元，所述壓緊單元設(shè)置成能夠選擇性地單獨(dú)通過所述第一摩擦片組件或者通過所述第一摩擦片組件和所述第二摩擦片組件的組合使所述主動(dòng)盤和所述從動(dòng)盤接合或者脫開。

在上述離合器的優(yōu)選技術(shù)方案中，所述第一摩擦片組件包括至少一對(duì)能夠彼此貼合的第一外摩擦片和第一內(nèi)摩擦片，其中，所述第一外摩擦片能夠與所述從動(dòng)盤同步轉(zhuǎn)動(dòng)，所述第一內(nèi)摩擦片能夠與所述主動(dòng)盤同步轉(zhuǎn)動(dòng)。

在上述離合器的優(yōu)選技術(shù)方案中，所述第二摩擦片組件包括一個(gè)能夠與所述第一摩擦片組件中靠近所述第二摩擦片組件一側(cè)的第一內(nèi)摩擦片彼此貼合的基礎(chǔ)外摩擦片，所述基礎(chǔ)外摩擦片能夠與所述從動(dòng)盤同步轉(zhuǎn)動(dòng)。

在上述離合器的優(yōu)選技術(shù)方案中，所述第二摩擦片組件還包括設(shè)置于所述基礎(chǔ)外摩擦片和所述壓緊單元之間的至少一對(duì)能夠彼此貼合的第二外摩擦片和第二內(nèi)摩擦片，所述第二外摩擦片能夠與所述從動(dòng)盤同步轉(zhuǎn)動(dòng)，所述第二內(nèi)摩擦片能夠與所述主動(dòng)盤同步轉(zhuǎn)動(dòng)。

在上述離合器的優(yōu)選技術(shù)方案中，所述離合器包括與所述主動(dòng)盤固定連接或者一體成型的軸套，所述壓緊單元包括能夠沿所述軸套的軸向移動(dòng)并與所述軸套同步轉(zhuǎn)動(dòng)的外輪轂以及設(shè)置于所述外輪轂上的彈簧組件，其中，所述外輪轂?zāi)軌蜓厮鲚S套的軸向向靠近所述第一摩擦片組件的方向移動(dòng)，以通過按壓所述彈簧組件的方式使所述第一摩擦片組件的第一外摩擦片和第一內(nèi)摩擦片接合；以及在所述第一摩擦片組件的第一外摩擦片和第二內(nèi)摩擦片接合的基礎(chǔ)上，所述外輪轂?zāi)軌蜓剌S套的軸向繼續(xù)向靠近所述第一摩擦片組件的方向移動(dòng)，以通過按壓所述彈簧組件的方式使所述第二摩擦片組件中的所述基礎(chǔ)外摩擦片與所述第一摩擦片組件接合。

在上述離合器的優(yōu)選技術(shù)方案中，所述彈簧組件包括壓縮預(yù)緊的第一彈簧和第二彈簧，其中，所述第二彈簧的預(yù)緊力大于所述第一摩擦片組件的第一外摩擦片和第一內(nèi)摩擦片接合所需的壓緊力。

在上述離合器的優(yōu)選技術(shù)方案中，所述外輪轂上設(shè)置有擋片，所述第二彈簧一方面與所述外輪轂相抵接，另一方面與所述第一摩擦片組件中靠近所述第二摩擦片組件一側(cè)的第一內(nèi)摩擦片相抵接。