[實(shí)用新型]一種盾構(gòu)施工用軌枕有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821297080.1 | 申請(qǐng)日： | 2018-08-13 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN208917604U | 公開（公告）日： | 2019-05-31 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 宋鵬杰;張林;張利軍;趙康;劉軍;李增良;孫繼祥;張韶彬 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 中鐵二十局集團(tuán)第四工程有限公司 |
| 主分類號(hào)： | E01B23/12 | 分類號(hào)： | E01B23/12 |
| 代理公司： | 青島申達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 37243 | 代理人： | 蔣遙明 |
| 地址： | 266000 山*** | 國(guó)省代碼： | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 墊塊 固定板 調(diào)節(jié)組件 左端面 螺桿 螺母 軌枕 對(duì)稱放置 上端 盾構(gòu) 鋼軌 軸向 支撐 設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域 上端面兩端 地下施工 滑動(dòng)插接 間距可調(diào) 內(nèi)部中空 豎直固定 上端面 右端面 編組 頂緊 施工 臺(tái)車 旋接 左端 平行 扭曲 隧道 修正 列車 保證 | ||
1.一種盾構(gòu)施工用軌枕，其特征在于，包括支撐部、連接部、調(diào)節(jié)組件和墊塊，所述支撐部固定設(shè)置在隧道的底部，所述連接部可拆卸的分別設(shè)置在所述支撐部的兩端；所述墊塊為4塊，其中兩塊所述墊塊對(duì)稱放置在所述支撐部的上端面兩端位置，另外兩塊所述墊塊分別對(duì)稱放置在所述連接部上端面上；所述墊塊上端面設(shè)有凹槽，所述凹槽的軸向與隧道的軸向相同；所述調(diào)節(jié)組件包括固定板、螺桿和兩個(gè)螺母，所述固定板豎直固定連接在所述支撐部上端面上并且與所述墊塊的左端面平行，所述墊塊的左右兩端處內(nèi)部中空，所述螺桿的兩端分別滑動(dòng)插接在所述固定板與所述墊塊的左端面上，兩個(gè)所述螺母旋接在所述螺桿上并且頂緊在所述固定板與所述墊塊的左端面之間；所述墊塊的右端面處與左端面處相對(duì)稱的設(shè)置有調(diào)節(jié)組件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的盾構(gòu)施工用軌枕，其特征在于，所述墊塊的前端面緊貼有擋板，所述擋板固定連接在所述支撐部上，所述擋板板面與所述凹槽的軸向垂直，并且所述擋板的高度低于所述凹槽槽底的高度；所述擋板的后端面處與前端面處相對(duì)稱的設(shè)置有擋板。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的盾構(gòu)施工用軌枕，其特征在于，所述螺桿上活動(dòng)套接有頂板，所述頂板通過螺母旋緊緊壓在所述墊塊的左右端面上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的盾構(gòu)施工用軌枕，其特征在于，所述支撐部的下端為圓弧狀，圓弧半徑與隧道的內(nèi)徑相同。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的盾構(gòu)施工用軌枕，其特征在于，所述連接部的下端面為圓弧狀，圓弧半徑與隧道的內(nèi)徑相同。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的盾構(gòu)施工用軌枕，其特征在于，所述支撐部的兩端分別焊接有卡槽，所述卡槽的開口分別朝向所述支撐部?jī)啥耍瑑啥说乃鲞B接部分別頂在所述卡槽內(nèi)與所述支撐部活動(dòng)連接。
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