[實用新型]一種井下電機車彎道交通報警裝置

有效

• 申請號: 201821296760.1
• 申請日: 2018-08-13
• 公開（公告）號: CN208619172U
• 公開（公告）日: 2019-03-19
• 發明（設計）人: 劉波;曲世釗
• 申請（專利權）人: 煙臺恒邦信息科技有限公司
• 主分類號: E21F17/18
• 分類號: E21F17/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種井下電機車彎道交通報警裝置，包括底座(1)、銷釘(2)、固定桿(3)、卡扣桿(4)、清理組件(5)、報警組件(6)、支撐桿(7)、齒盤(8)、第一固定板(9)、拉伸彈簧(10)和轉軸(11)，其特征在于：所述銷釘(2)貫穿安裝在底座(1)的兩側內部，所述固定桿(3)固定在底座(1)的一側，所述卡扣桿(4)通過螺栓和固定桿(3)連接，所述拉伸彈簧(10)連接在底座(1)和卡扣桿(4)之間，所述第一固定板(9)固定在底座(1)的一側，所述轉軸(11)安裝在兩第一固定板(9)之間，所述齒盤(8)通過孔套接在轉軸(11)的外部，所述支撐桿(7)固定在轉軸(11)的一側，所述報警組件(6)安裝在支撐桿(7)的一側，所述報警組件(6)包括輪盤(61)、連接桿(62)、導電桿(63)、擋塊(64)、桿槽(65)、電阻桿(66)、馬達(67)、電源(68)、警笛(69)和固定塊(610)，所述電源(68)固定在固定塊(610)的一側，所述馬達(67)安裝在電源(68)的一側，所述輪盤(61)安裝在馬達(67)的一側，所述桿槽(65)開設在固定塊(610)的內部，所述電阻桿(66)安裝在固定塊(610)的內部，所述擋塊(64)的一端通過孔套接在電阻桿(66)的外部，所述擋塊(64)的另一端通過連接桿(62)和輪盤(61)進行連接，所述警笛(69)固定在固定塊(610)的一側，所述清理組件(5)固定在固定塊(610)的一側，所述清理組件(5)包括風機(51)、刮板(52)、旋轉桿(53)、遮擋板(54)、第二固定板(55)、警燈箱(56)和伺服電機(57)，所述遮擋板(54)通過第二固定板(55)安裝在警燈箱(56)的一側，所述風機(51)固定在第二固定板(55)的一側，所述伺服電機(57)安裝在警燈箱(56)的一側，所述旋轉桿(53)安裝在伺服電機(57)的一側，所述刮板(52)固定在旋轉桿(53)的一側。

2.根據權利要求1所述的一種井下電機車彎道交通報警裝置，其特征在于：所述卡扣桿(4)和齒盤(8)為配合構件，且對應安裝。

3.根據權利要求1所述的一種井下電機車彎道交通報警裝置，其特征在于：所述刮板(52)對應警燈箱(56)固定，所述風機(51)固定在刮板(52)的一側。

4.根據權利要求1所述的一種井下電機車彎道交通報警裝置，其特征在于：所述導電桿(63)、電阻桿(66)、電源(68)和警笛(69)通過導線連接形成閉合電路。

5.根據權利要求1所述的一種井下電機車彎道交通報警裝置，其特征在于：所述連接桿(62)的一端固定在導電桿(63)的一端，所述連接桿(62)的另一端通過螺栓固定在輪盤(61)的偏心位置。

6.根據權利要求1所述的一種井下電機車彎道交通報警裝置，其特征在于：所述轉軸(11)的兩端均貫穿安裝在第一固定板(9)的內部，且為可滾動結構。