[實用新型]一種鐵路運輸用的箱體連接結構

有效

• 申請號: 201821296750.8
• 申請日: 2018-08-13
• 公開（公告）號: CN208947323U
• 公開（公告）日: 2019-06-07
• 發明（設計）人: 張鑫;木磊
• 申請（專利權）人: 張鑫
• 主分類號: B61D17/00
• 分類號: B61D17/00;B65D90/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種鐵路運輸用的箱體連接結構，包括車廂(1)、固定連接件(2)、活動連接件(3)以及控制箱(4)，其特征在于：所述車廂(1)的一端固定設置有支撐架(5)，所述支撐架(5)的端處安裝有固定桿(6)，所述車廂(1)的端面在支撐架(5)的內側固定設置有安裝架(7)，所述安裝架(7)的上端以及下端均安裝有液壓缸(8)，所述液壓缸(8)的伸縮桿端處通過插銷安裝有連桿(9)，所述安裝架(7)的中部遠離車廂(1)的一側開設有凹槽(10)，所述固定連接件(2)的一端與車廂(1)遠離支撐架(5)的一端固定連接，所述活動連接件(3)的整體呈L形，所述活動連接件(3)的外側表面通過螺栓安裝有弧形固定板(11)，所述弧形固定板(11)的中部通過開設通孔安裝在固定桿(6)的外側，所述控制箱(4)安裝在車廂(1)的端面，所述控制箱(4)的輸出端與液壓缸(8)的輸入端電性連接。

2.根據權利要求1所述的一種鐵路運輸用的箱體連接結構，其特征在于：所述安裝架(7)在凹槽(10)的內部通過安裝壓縮彈簧(12)設置有活動擋板(13)。

3.根據權利要求1所述的一種鐵路運輸用的箱體連接結構，其特征在于：所述活動連接件(3)設置有兩個，并且端處均通過連桿(9)與液壓缸(8)的伸縮桿端處通過銷軸連接。

4.根據權利要求2所述的一種鐵路運輸用的箱體連接結構，其特征在于：所述活動擋板(13)的外側表面安裝有第一壓力傳感器(14)，所述第一壓力傳感器(14)的輸出端與控制箱(4)的輸入端電性連接。

5.根據權利要求1所述的一種鐵路運輸用的箱體連接結構，其特征在于：所述固定連接件(2)的中部外側與活動連接件(3)的端處內側通過開設齒槽嚙合連接。

6.根據權利要求1所述的一種鐵路運輸用的箱體連接結構，其特征在于：所述活動連接件(3)的端處內側表面通過開設凹槽(10)安裝有第二壓力傳感器(15)，所述第二壓力傳感器(15)的輸出端與控制箱(4)的輸入端電性連接。