[實用新型]一種汽車空調用油氣分離器除銹裝置

有效

• 申請號: 201821296521.6
• 申請日: 2018-08-11
• 公開（公告）號: CN208992415U
• 公開（公告）日: 2019-06-18
• 發明（設計）人: 孫建華;桑晨陽
• 申請（專利權）人: 江蘇鳳騰塑料有限公司
• 主分類號: B24B27/033
• 分類號: B24B27/033;B24B41/06;B24B55/06;B24B41/00;B24B55/04;B24B47/12;B24B41/02;B24B47/04
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• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及油氣分離器生產附屬裝置的技術領域，特別是涉及一種汽車空調用油氣分離器除銹裝置，可以使被夾持的油氣分離器進行自行旋轉，無需進行先拆卸再旋轉，操作簡單，提高適應能力；同時左夾板和右夾板之間的距離可以進行調節，對不同長度大小的油氣分離器進行夾持，降低使用局限性；無需人工打磨除銹，提高工作效率，減輕人力，可以對油氣分離器進行連續的打磨除銹，提高實用性；包括工作臺、兩組左支腿、兩組右支腿、左支撐板、右支撐板、左夾板、右夾板、加強板、帶動電機、轉動軸；包括右調節絲杠、上限位桿、下限位桿和固定板；還包括調節板、左支板、右支板、前除銹輥、后除銹輥、前除銹電機、后除銹電機、前傳動皮帶和后傳動皮帶。

技術領域

本實用新型涉及油氣分離器生產附屬裝置的技術領域，特別是涉及一種汽車空調用油氣分離器除銹裝置。

背景技術

眾所周知，汽車空調用油氣分離器除銹裝置是一種用于汽車空調用油氣分離器組裝完成后，對其外殼表面進行除銹，提高其表面的粗糙度，以便于其在噴涂時，更好的提高外殼表面與涂料之間結合力的輔助裝置，其在油氣分離器生產的領域中得到了廣泛的使用；現有的汽車空調用油氣分離器除銹裝置包括工作臺、兩組左支腿、兩組右支腿、左支撐板、右支撐板、左夾板、右夾板和加強板，兩組左支腿的頂端分別與工作臺底端的左前側和左后側連接，并且兩組右支腿的頂端分別與工作臺底端的右前側和右后側連接，加強板左端的前側和后側分別與兩組左支腿的右端中部連接，并且加強板右端的前側和后側分別與兩組右支腿的左端中部連接，左支撐板的底端與工作臺頂端的左側連接，并且右支撐板縱向設置在工作臺的頂端右側，左夾板設置在左支撐板的右端上側，并且右夾板設置在右支撐板的左端上側；現有的汽車空調用油氣分離器除銹裝置使用時，首先待除銹的油氣分離器橫向放置，并由左夾板和右夾板夾緊，然后使用砂紙對銹跡進行打磨，打磨完一部分，取下油氣分離器，旋轉油氣分離器使需要除銹的一面朝上，繼續使用砂紙打磨即可；現有的汽車空調用油氣分離器除銹裝置使用中發現，其不能使被夾持的油氣分離器自行旋轉，需要進行先拆卸再旋轉，操作麻煩，適應能力較差；同時左夾板和右夾板之間的距離固定，不能對不同長度大小的油氣分離器進行夾持，導致其使用局限性較高；并且人工打磨除銹，工作效率較低，浪費大量人力，不能對油氣分離器進行連續的打磨除銹，導致其實用性較差。

實用新型內容

為解決上述技術問題，本實用新型提供一種可以使被夾持的油氣分離器進行自行旋轉，無需進行先拆卸再旋轉，操作簡單，提高適應能力；同時左夾板和右夾板之間的距離可以進行調節，可以對不同長度大小的油氣分離器進行夾持，降低使用局限性；并且無需人工打磨除銹，提高工作效率，減輕人力，可以對油氣分離器進行連續的打磨除銹，提高實用性的汽車空調用油氣分離器除銹裝置。