[實用新型]一種用于三廂轎車自動開閉尾門的電動撐桿有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821296303.2 | 申請日： | 2018-08-13 |
| 公開（公告）號： | CN209261411U | 公開（公告）日： | 2019-08-16 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 姚明成 | 申請（專利權(quán)）人： | 武漢佳特轎車零部件有限公司 |
| 主分類號： | E05F15/622 | 分類號： | E05F15/622 |
| 代理公司： | 北京遠(yuǎn)大卓悅知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11369 | 代理人： | 胡茵夢 |
| 地址： | 430012 湖北*** | 國省代碼： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 從動輪 第二殼體 三廂轎車 本實用新型 自動開閉 電動撐 固定軸 尾門 電機(jī) 體內(nèi) 螺母 主動輪轉(zhuǎn)動 布置空間 第一殼體 第一空腔 電機(jī)帶動 過橋齒輪 連接絲桿 絲桿軸套 同軸安裝 中空的 主動輪 殼體 拉簧 絲桿 連通 轉(zhuǎn)動 損傷 | ||
本實用新型公開了一種用于三廂轎車自動開閉尾門的電動撐桿，包括：殼體，其包括彼此通過第一空腔連通的內(nèi)中空的第一殼體和第二殼體；所述第二殼體外套設(shè)一拉簧；第一殼體內(nèi)同軸安裝電機(jī)，所述電機(jī)帶動位于第一殼體內(nèi)的主動輪轉(zhuǎn)動；第二殼體一端內(nèi)安裝有從動輪；所述從動輪內(nèi)部套設(shè)有從動輪固定軸，所述從動輪固定軸一端通過絲桿軸套連接絲桿一端；所述絲桿遠(yuǎn)離所述螺母的一端固定于與其相鄰的所述第二殼體的一端，所述主動輪通過過橋齒輪帶動所述從動輪轉(zhuǎn)動；本實用新型布置空間小，長度短，可適用于三廂轎車；而且可以有效避免電機(jī)因堵轉(zhuǎn)而造成的損傷。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及撐桿領(lǐng)域。更具體地說，本實用新型涉及一種長度短的用于三廂轎車自動開閉尾門的電動撐桿。
背景技術(shù)
電動撐桿是傳統(tǒng)氣動撐桿改進(jìn)的產(chǎn)物，是汽車尾門開閉實現(xiàn)舒適性發(fā)展的趨勢，它具有結(jié)構(gòu)緊湊、防塵防水優(yōu)、性能穩(wěn)定等優(yōu)點，但是目前市面上的串聯(lián)式撐桿普遍存在一個問題：長度長，布置空間大，不能應(yīng)用于三廂轎車。
實用新型內(nèi)容
本實用新型提供一種用于三廂轎車自動開閉尾門的電動撐桿，布置空間小，長度短，可適用于三廂轎車。
為了實現(xiàn)以上目的，本實用新型提供一種用于三廂轎車自動開閉尾門的電動撐桿，包括：
殼體，其包括彼此通過第一空腔連通的內(nèi)中空的第一殼體和第二殼體，二者并列設(shè)置；所述第二殼體外套設(shè)一拉簧，且第二殼體兩端分別與所述拉簧兩端固定連接，第二殼體套設(shè)于所述拉簧內(nèi)的部分被去除，使得所述第二殼體兩端相對獨立存在，彼此不發(fā)生直接接觸；
第一殼體內(nèi)同軸安裝電機(jī)，所述電機(jī)帶動位于第一殼體內(nèi)的主動輪轉(zhuǎn)動；
第二殼體一端內(nèi)安裝有從動輪；所述從動輪內(nèi)部套設(shè)有從動輪固定軸，所述從動輪固定軸一端通過絲桿軸套連接絲桿一端，所述絲桿外部套設(shè)螺母，所述螺母朝向所述絲桿另一端同軸卡接螺母內(nèi)管，且所述螺母內(nèi)管也套設(shè)于所述絲桿外部；所述絲桿遠(yuǎn)離所述螺母的一端固定于與其相鄰的所述第二殼體的一端，所述主動輪通過過橋齒輪帶動所述從動輪轉(zhuǎn)動；所述主動輪與過橋齒輪、所述過橋齒輪與從動輪之間彼此嚙合；其中，所述過橋齒輪卡設(shè)于所述第一空腔內(nèi)。
優(yōu)選的是，所述的用于三廂轎車自動開閉尾門的電動撐桿，所述電機(jī)帶動位于第一殼體內(nèi)的主動輪轉(zhuǎn)動，具體為：
所述電機(jī)的輸出軸外部套接內(nèi)中空的主動輪固定軸，所述主動輪固定軸外部套設(shè)主動輪。
優(yōu)選的是，所述的用于三廂轎車自動開閉尾門的電動撐桿，
所述第一殼體包括彼此卡接的上部殼體和下部殼體，二者連接處內(nèi)有容納空間，所述上部殼體內(nèi)同軸卡設(shè)所述電機(jī)；所述下部殼體內(nèi)同軸套設(shè)一表面開口的柱狀的減震器外殼，所述減震器外殼一端靠近所述下部殼體內(nèi)底部且不接觸，另一端固定連接于所述過橋齒輪，所述主動輪固定軸一端穿出所述減震器外殼表面的開口，且套接在所述電機(jī)的輸出軸外部；所述從動輪固定軸外部套設(shè)一圓環(huán)狀的墊片，且該墊片位于所述減震器外殼內(nèi)；所述減震器外殼內(nèi)部除去所述墊片之外的空間環(huán)向設(shè)置減震彈簧，所述減震彈簧套設(shè)于所述主動輪固定軸外部；
當(dāng)所述減震彈簧處于初步壓縮狀態(tài)時，所述墊片表面與所述減震器外殼表面的內(nèi)側(cè)相抵。
優(yōu)選的是，所述的用于三廂轎車自動開閉尾門的電動撐桿，
所述第二殼體兩端分別具體為：上端球頭結(jié)構(gòu)和下端球頭結(jié)構(gòu)；
所述上端球頭結(jié)構(gòu)包括用于連接鵝頸管的上球頭，其通過連接頭同軸連接所述螺母內(nèi)管；所述上球頭同軸固定連接上拉簧固定套，所述上拉簧固定套外部套設(shè)所述拉簧其中一端；
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