[實(shí)用新型]一種新型車載音響用散熱減震裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821295972.8
• 申請(qǐng)日: 2018-08-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208549119U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-02-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 湯先洋
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇鑫寶汽車零部件制造有限公司
• 主分類號(hào): H05K7/20
• 分類號(hào): H05K7/20;H05K7/14
• 代理公司: 徐州創(chuàng)榮知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32353
• 代理人: 于浩

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新型車載音響用散熱減震裝置,包括外殼、音響主體、散熱結(jié)構(gòu)、橫板、斜板、第一彈簧、軟墊、連接桿、L形板、凹槽、第二彈簧、彈球、通孔和防塵網(wǎng)，通過(guò)第一彈簧和軟墊的作用，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)音響主體進(jìn)行減震處理，避免了晃動(dòng)較大損壞原件等情況；并且通過(guò)滑槽和其內(nèi)壁的第二彈簧和彈球發(fā)生形變，進(jìn)而對(duì)橫板上的斜板和散熱倉(cāng)，進(jìn)行進(jìn)一步的減震處理；通過(guò)散熱結(jié)構(gòu)中的貼片為銅板結(jié)構(gòu)，以及若干個(gè)導(dǎo)熱管的設(shè)置，可以更加有效的將音響主體工作時(shí)產(chǎn)生的熱量進(jìn)行傳遞，并且通過(guò)外殼底部的每個(gè)通孔排出熱量，并且每個(gè)通孔的內(nèi)壁固定安裝有防塵網(wǎng)，通過(guò)防塵網(wǎng)可以長(zhǎng)時(shí)間防止灰塵進(jìn)入外殼中，且不影響散熱效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及車載音響技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種新型車載音響用散熱減震裝置。

背景技術(shù)

車載音響是指安裝在車內(nèi)的音響系統(tǒng)。系統(tǒng)之所以可以稱為音響，最基本的條件就是有回放聲音的功能。其防干擾技術(shù)是分別對(duì)電源線的干擾采用扼流圈串在電源與音響之間進(jìn)行濾波，用以降低外界的噪聲干擾。由于車載音響安裝在車輛內(nèi)，在車輛途徑顛簸路段或高速行駛的情況下，會(huì)產(chǎn)生不可避免的震動(dòng)，從而會(huì)帶動(dòng)車載音響的顛簸震動(dòng)，若減震不進(jìn)行處理，不僅會(huì)影響音響發(fā)聲效果，還會(huì)造成音響質(zhì)量等問(wèn)題，從而影響車載音響的使用壽命和播放音效，且現(xiàn)有的車載音響的散熱效果并不好，會(huì)直接影響車載音響的使用壽命等缺點(diǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型解決的技術(shù)問(wèn)題在于克服現(xiàn)有技術(shù)的震動(dòng)較大和散熱不佳等缺陷，提供一種新型車載音響用散熱減震裝置。所述一種新型車載音響用散熱減震裝置具有減少震動(dòng)和提高散熱效果等特點(diǎn)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：包括外殼，所述外殼的內(nèi)腔設(shè)置有音響主體，且所述外殼的底部?jī)?nèi)壁設(shè)置有散熱結(jié)構(gòu)，所述音響主體的底部外壁環(huán)形固定安裝有若干個(gè)橫板，每個(gè)所述橫板的另一端頂部固定安裝有斜板，所述斜板的外壁固定安裝有若干個(gè)第一彈簧，每個(gè)所述第一彈簧的另一端均固定連接音響主體的外壁，所述外殼的底部?jī)?nèi)壁開(kāi)設(shè)有若干個(gè)滑槽，每個(gè)所述滑槽的內(nèi)腔側(cè)壁均固定安裝有第二彈簧，所述散熱結(jié)構(gòu)的外壁設(shè)置有若干個(gè)L形桿，所述L形桿的底部插入滑槽中，所述L形桿的底部外壁與第二彈簧的另一端固定連接，所述L形桿遠(yuǎn)離第二彈簧的一側(cè)外壁與滑槽的側(cè)壁之間設(shè)置有彈球，且所述L形桿的頂部外壁通過(guò)連接桿固定連接橫板。

優(yōu)選的，所述散熱結(jié)構(gòu)包括散熱倉(cāng)和貼片，所述貼片的頂部外壁與音響主體的底部外壁固定連接，所述散熱倉(cāng)的內(nèi)腔中固定安裝有風(fēng)扇，且所述散熱倉(cāng)的頂部外壁安裝有若干個(gè)導(dǎo)熱管，所述導(dǎo)熱管整體呈等腰梯形設(shè)置，且每個(gè)所述導(dǎo)熱管的頂部均固定連接貼片的底部外壁。

優(yōu)選的，所述外殼的內(nèi)腔側(cè)壁均固定安裝有軟墊，每個(gè)所述斜板的頂部均固定連接軟墊的外壁。

優(yōu)選的，所述外殼的底部開(kāi)設(shè)有若干個(gè)通孔，所述通孔呈等分開(kāi)設(shè)，每個(gè)所述通孔的內(nèi)壁固定安裝有防塵網(wǎng)。

優(yōu)選的，所述滑槽、L形桿、第二彈簧和彈球均在外殼的內(nèi)腔中對(duì)稱設(shè)置有兩個(gè)，所述L形桿呈橫向設(shè)置，且所述L形桿遠(yuǎn)離外殼的一側(cè)外壁固定連接散熱倉(cāng)的外壁。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：通過(guò)第一彈簧和軟墊的作用，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)音響主體進(jìn)行減震處理，避免了晃動(dòng)較大損壞原件等情況；并且通過(guò)滑槽和其內(nèi)壁的第二彈簧和彈球發(fā)生形變，進(jìn)而對(duì)橫板上的斜板和散熱倉(cāng)，進(jìn)行進(jìn)一步的減震處理；通過(guò)散熱結(jié)構(gòu)中的貼片為銅板結(jié)構(gòu)，以及若干個(gè)導(dǎo)熱管的設(shè)置，可以更加有效的將音響主體工作時(shí)產(chǎn)生的熱量進(jìn)行傳遞，并且通過(guò)外殼底部的每個(gè)通孔排出熱量，并且每個(gè)通孔的內(nèi)壁固定安裝有防塵網(wǎng)，通過(guò)防塵網(wǎng)可以長(zhǎng)時(shí)間防止灰塵進(jìn)入外殼中，且不影響散熱效果。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖；

圖2為本實(shí)用新型圖1處A的放大圖。