[實用新型]一種新型車載音響用散熱減震裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821295972.8 | 申請日： | 2018-08-13 |
| 公開（公告）號： | CN208549119U | 公開（公告）日： | 2019-02-26 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 湯先洋 | 申請（專利權(quán)）人： | 江蘇鑫寶汽車零部件制造有限公司 |
| 主分類號： | H05K7/20 | 分類號： | H05K7/20;H05K7/14 |
| 代理公司： | 徐州創(chuàng)榮知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32353 | 代理人： | 于浩 |
| 地址： | 221000 江蘇省徐州市經(jīng)濟技術(shù)*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 彈簧 音響主體 防塵網(wǎng) 通孔 減震 車載音響 減震裝置 散熱結(jié)構(gòu) 散熱 彈球 橫板 軟墊 斜板 影響散熱效果 本實用新型 銅板結(jié)構(gòu) 形變 導(dǎo)熱管 連接桿 散熱倉 滑槽 內(nèi)壁 排出 貼片 晃動 傳遞 | ||
1.一種新型車載音響用散熱減震裝置，包括外殼(1)，其特征在于：所述外殼(1)的內(nèi)腔設(shè)置有音響主體(2)，且所述外殼(1)的底部內(nèi)壁設(shè)置有散熱結(jié)構(gòu)(3)，所述音響主體(2)的底部外壁環(huán)形固定安裝有若干個橫板(4)，每個所述橫板(4)的另一端頂部固定安裝有斜板(5)，所述斜板(5)的外壁固定安裝有若干個第一彈簧(6)，每個所述第一彈簧(6)的另一端均固定連接音響主體(2)的外壁，所述外殼(1)的底部內(nèi)壁開設(shè)有若干個滑槽(10)，每個所述滑槽(10)的內(nèi)腔側(cè)壁均固定安裝有第二彈簧(11)，所述散熱結(jié)構(gòu)(3)的外壁設(shè)置有若干個L形桿(9)，所述L形桿(9)的底部插入滑槽(10)中，所述L形桿(9)的底部外壁與第二彈簧(11)的另一端固定連接，所述L形桿(9)遠離第二彈簧(11)的一側(cè)外壁與滑槽(10)的側(cè)壁之間設(shè)置有彈球(12)，且所述L形桿(9)的頂部外壁通過連接桿(8)固定連接橫板(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型車載音響用散熱減震裝置，其特征在于：所述散熱結(jié)構(gòu)(3)包括散熱倉(31)和貼片(34)，所述貼片(34)的頂部外壁與音響主體(2)的底部外壁固定連接，所述散熱倉(31)的內(nèi)腔中固定安裝有風(fēng)扇(32)，且所述散熱倉(31)的頂部外壁安裝有若干個導(dǎo)熱管(33)，所述導(dǎo)熱管(33)整體呈等腰梯形設(shè)置，且每個所述導(dǎo)熱管(33)的頂部均固定連接貼片(34)的底部外壁。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型車載音響用散熱減震裝置，其特征在于：所述外殼(1)的內(nèi)腔側(cè)壁均固定安裝有軟墊(7)，每個所述斜板(5)的頂部均固定連接軟墊(7)的外壁。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型車載音響用散熱減震裝置，其特征在于：所述外殼(1)的底部開設(shè)有若干個通孔(13)，所述通孔(13)呈等分開設(shè)，每個所述通孔(13)的內(nèi)壁固定安裝有防塵網(wǎng)(14)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型車載音響用散熱減震裝置，其特征在于：所述滑槽(10)、L形桿(9)、第二彈簧(11)和彈球(12)均在外殼(1)的內(nèi)腔中對稱設(shè)置有兩個，所述L形桿(9)呈橫向設(shè)置，且所述L形桿(9)遠離外殼(1)的一側(cè)外壁固定連接散熱倉(31)的外壁。
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