[實用新型]一種方便上車的摩托車后車架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821294760.8
• 申請日: 2018-08-11
• 公開（公告）號: CN208665413U
• 公開（公告）日: 2019-03-29
• 發(fā)明（設計）人: 鄒俊華
• 申請（專利權(quán)）人: 南漳縣華宸制管有限公司
• 主分類號: B62J25/00
• 分類號: B62J25/00;B62K19/30
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種方便上車的摩托車后車架，包括車架本體(1)，其特征在于：所述車架本體(1)的上表面搭接有支撐板(2)，所述支撐板(2)的上表面搭接有腳踏板(6)，且腳踏板(6)的下方開設有通孔(5)，所述通孔(5)的內(nèi)部設置有連接桿(4)，所述連接桿(4)的左右兩端分別固定連接有第一固定板(18)和第二固定板(19)，且第一固定板(18)和第二固定板(19)的下表面均固定連接在支撐板(2)的上表面，且支撐板(2)的前側(cè)卡接有螺紋套(3)，所述螺紋套(3)的內(nèi)表面螺紋連接有螺紋柱(12)，所述螺紋柱(12)的底端固定連接有轉(zhuǎn)軸(16)，且轉(zhuǎn)軸(16)的外表面套接有軸承(15)，所述軸承(15)的外表面卡接在車架本體(1)的內(nèi)部，所述車架本體(1)的右側(cè)面固定連接有定位板(10)，且定位板(10)的左側(cè)面開設有第一滑槽(20)，所述第一滑槽(20)的內(nèi)部設置有第一滑桿(11)，所述第一滑桿(11)的外表面滑動連接有滑套(13)，且滑套(13)的前側(cè)面與固定桿(14)的后端固定連接，所述固定桿(14)的前端與支撐板(2)的后側(cè)面固定連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種方便上車的摩托車后車架，其特征在于：所述轉(zhuǎn)軸(16)的底端固定連接有把手(17)，且把手(17)的外表面設置有防滑紋。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種方便上車的摩托車后車架，其特征在于：所述把手(17)的形狀為圓形，且連接桿(4)和通孔(5)的形狀均為圓形。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種方便上車的摩托車后車架，其特征在于：所述第一固定板(18)的上表面與伸縮裝置(7)的左側(cè)固定連接，所述腳踏板(6)的左側(cè)開設有孔槽(8)，且伸縮裝置(7)的右端插接在孔槽(8)的內(nèi)部。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種方便上車的摩托車后車架，其特征在于：所述伸縮裝置(7)右側(cè)的外表面卡接有卡板(9)，且卡板(9)的右側(cè)面搭接在腳踏板(6)的左側(cè)面。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種方便上車的摩托車后車架，其特征在于：所述伸縮裝置(7)包括套筒(71)，所述套筒(71)的下表面固定連接在第一固定板(18)的上表面，且套筒(71)的內(nèi)壁的上下兩側(cè)面均開設有第二滑槽(73)，所述第二滑槽(73)的上表面滑動連接有滑塊(74)，所述滑塊(74)的上端與第二滑桿(75)的下表面固定連接，且第二滑桿(75)的右端插接在孔槽(8)的內(nèi)部，所述第二滑桿(75)的左端與彈簧(72)的右端固定連接，所述彈簧(72)的左端與套筒(71)內(nèi)壁的左側(cè)面固定連接。