[實用新型]一種汽車調光用支架

有效

• 申請號: 201821294495.3
• 申請日: 2018-08-13
• 公開（公告）號: CN208646719U
• 公開（公告）日: 2019-03-26
• 發明（設計）人: 李彥;孫一凡
• 申請（專利權）人: 李彥
• 主分類號: B60Q1/06
• 分類號: B60Q1/06
• 代理公司: 青島致嘉知識產權代理事務所(普通合伙) 37236
• 代理人: 李浩成

本實用新型提供一種汽車調光用支架，所述安裝架的右側位置裝配有安裝框，所述安裝框的內部裝配有燈泡，所述安裝架上開設有螺孔且螺孔貫穿安裝架的上下兩側端面進行布置，所述螺孔的內部裝配有螺桿，所述限位套環安裝在螺桿的外側位置，所述限位套環與限位桿安裝在一起，所述限位桿貫穿安裝架的上下端面進行布置，所述安裝架的右側位置裝配有緩沖柱，通過添加螺桿帶動安裝架進行上下方向的移動，進而實現對燈泡垂直高度的調節，另外限位桿的設計則起到了限制安裝架出現旋轉的可能性，防止由于燈泡旋轉造成光線發生偏移，其中下盤以及壓縮彈簧的添加則起到限位的作用，防止安裝架的頂部與頂板接觸造成安裝架損壞的情況出現。

技術領域

本實用新型是一種汽車調光用支架，屬于汽車領域。

背景技術

現有技術中，汽車前照燈的主要用途是照明車前的道路和物體，確保行車安全。還可以利用遠光、近光交替變換作為夜間超車信號。前照燈安裝在汽車頭部的兩側，每輛車裝2只或4只。燈泡功率為遠光燈45~60W，近光燈25~55W，但是傳統的汽車燈存在調節不方便的問題，所以需要一種新的而結構來解決上述問題。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型目的是提供一種汽車調光用支架，以解決上述背景技術中提出的問題，本實用新型使用方便，便于操作，調節性好，可靠性高。

為了實現上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現：一種汽車調光用支架，包括螺桿、限位套環、緩沖柱、安裝框、燈泡、限位桿以及安裝架，所述安裝架為立方體結構，所述安裝架的右側位置裝配有安裝框，所述安裝框的內部裝配有燈泡，所述安裝架上開設有螺孔且螺孔貫穿安裝架的上下兩側端面進行布置，所述螺孔的內部裝配有螺桿，所述限位套環安裝在螺桿的外側位置，所述限位套環與限位桿安裝在一起，所述限位桿貫穿安裝架的上下端面進行布置，所述安裝架的右側位置裝配有緩沖柱，所述緩沖柱的中軸線與限位桿的中軸線相互平行進行布置，所述緩沖柱包括上盤、壓縮彈簧以及護筒，所述壓縮彈簧的上端與上盤裝配在一起，所述壓縮彈簧的下側與安裝架上端面固定在一起，所述壓縮彈簧的外側包裹有護筒。

進一步地，所述限位套環的的內徑為螺桿外徑的1.2倍。

進一步地，所述上盤為一種采用橡膠材料制作而成的構件。

進一步地，所述螺桿外部的外螺紋與開設在安裝架上螺孔的內螺紋嚙合在一起。

進一步地，所述安裝框的右側位置安裝有透明板。

本實用新型的有益效果：本實用新型的一種汽車調光用支架，通過添加螺桿帶動安裝架進行上下方向的移動，進而實現對燈泡垂直高度的調節，另外限位桿的設計則起到了限制安裝架出現旋轉的可能性，防止由于燈泡旋轉造成光線發生偏移，其中下盤以及壓縮彈簧的添加則起到限位的作用，防止安裝架的頂部與頂板接觸造成安裝架損壞的情況出現，本實用新型使用方便，便于操作，調節性好，可靠性高。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本實用新型的其它特征、目的和優點將會變得更明顯：

圖1為本實用新型一種汽車調光用支架的結構示意圖；

圖2為本實用新型一種汽車調光用支架中壓縮彈簧的分布示意圖；

圖中：1-螺桿、2-限位套環、3-緩沖柱、4-安裝框、5-燈泡、6-限位桿、7-安裝架、31-上盤、32-壓縮彈簧、33-護筒。

具體實施方式

為使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本實用新型。