[實(shí)用新型]一種跳線生產(chǎn)線輔助頂升機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821294056.2
• 申請(qǐng)日: 2018-08-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208828713U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-05-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 米鵬飛
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 蘇州泓艦自動(dòng)化科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B65G43/08
• 分類(lèi)號(hào): B65G43/08;B65G47/88;B65G47/22;B65B35/24
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開(kāi)一種跳線生產(chǎn)線輔助頂升機(jī)構(gòu)，其特征在于，跳線生產(chǎn)線包括機(jī)架、安裝于機(jī)架上的跳線檢測(cè)系統(tǒng)、跳線包裝系統(tǒng)和跳線運(yùn)載系統(tǒng)，跳線運(yùn)載系統(tǒng)包括傳輸機(jī)構(gòu)和裝載平臺(tái)本體，機(jī)架包括支撐框架和與支撐框架一體設(shè)置的安裝底板，傳輸機(jī)構(gòu)設(shè)置于安裝底板上，跳線隨所述裝載平臺(tái)本體沿傳輸機(jī)構(gòu)進(jìn)行傳輸，對(duì)應(yīng)各跳線檢測(cè)工位和跳線包裝工位處設(shè)置有頂升機(jī)構(gòu)，其中頂升機(jī)構(gòu)包括頂升氣缸，頂升氣缸設(shè)置于安裝底板下方，安裝底板上設(shè)置一供頂升氣缸的活塞桿穿出的通孔，頂升板設(shè)置于安裝底板上方，安裝底板上還設(shè)置有若干供頂升氣缸的導(dǎo)向柱穿出的通孔，導(dǎo)向柱與頂升板固定連接。本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、定位可靠。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備，尤其涉及一種跳線生產(chǎn)線輔助頂升機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

1868年，在英國(guó)出現(xiàn)了帶式輸送機(jī)；1887年，在美國(guó)出現(xiàn)了 螺旋輸送機(jī)；1905年，在瑞士出現(xiàn)了鋼帶式輸送機(jī)；1906年，在 英國(guó)和德國(guó)出現(xiàn)了慣性輸送機(jī)。此后，輸送機(jī)受到機(jī)械制造、電 機(jī)、化工和冶金工業(yè)技術(shù)進(jìn)步的影響，不斷完善，逐步由完成車(chē)間內(nèi)部、企業(yè)內(nèi)部、企業(yè)之間甚至城市之間的物料輸送搬運(yùn)，成為物料搬運(yùn)系統(tǒng)機(jī)械化和自動(dòng)化不可缺少的組成部分。在車(chē)間內(nèi)部，輸送線往往能滿足多檢測(cè)工位和包裝工位的自動(dòng)化作業(yè)，需要在對(duì)應(yīng)工位處對(duì)輸送帶上額裝載平臺(tái)進(jìn)行升降動(dòng)作以便于完成檢測(cè)和包裝，在升降過(guò)程中如升降不平穩(wěn)，則會(huì)造成裝載平臺(tái)發(fā)生傾斜，導(dǎo)致各工位的檢測(cè)安裝無(wú)法準(zhǔn)確定位。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型旨在提供一種結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、定位可靠的跳線生產(chǎn)線輔助頂升機(jī)構(gòu)。

本實(shí)用新型的一種跳線生產(chǎn)線輔助頂升機(jī)構(gòu)，跳線生產(chǎn)線包括機(jī)架、安裝于所述機(jī)架上的跳線檢測(cè)系統(tǒng)、跳線包裝系統(tǒng)和跳線運(yùn)載系統(tǒng)，所述跳線檢測(cè)系統(tǒng)和跳線包裝系統(tǒng)包括若干跳線檢測(cè)工位和跳線包裝工位，跳線運(yùn)載系統(tǒng)包括傳輸機(jī)構(gòu)和裝載平臺(tái)本體，其中所述機(jī)架包括支撐框架和與所述支撐框架一體設(shè)置的安裝底板，所述傳輸機(jī)構(gòu)設(shè)置于所述安裝底板上，所述裝載平臺(tái)本體設(shè)置于所述傳輸機(jī)構(gòu)上，跳線放置于所述裝載平臺(tái)本體上，跳線隨所述裝載平臺(tái)本體沿所述傳輸機(jī)構(gòu)進(jìn)行傳輸，對(duì)應(yīng)所述跳線檢測(cè)工位和跳線包裝工位處設(shè)置有頂升機(jī)構(gòu)，所述頂升機(jī)構(gòu)使所述裝載平臺(tái)本體向上移動(dòng)移動(dòng)距離并脫離所述傳輸機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè)工序或包裝工序，所述頂升機(jī)構(gòu)包括頂升氣缸，所述頂升氣缸設(shè)置于所述安裝底板下方，所述安裝底板上設(shè)置一供所述頂升氣缸的活塞桿穿出的通孔，頂升板設(shè)置于所述安裝底板上方，所述安裝底板上還設(shè)置有若干供所述頂升氣缸的導(dǎo)向柱穿出的通孔，導(dǎo)向柱與所述頂升板固定連接。

進(jìn)一步地，本實(shí)用新型的跳線生產(chǎn)線輔助頂升機(jī)構(gòu)，所述傳輸機(jī)構(gòu)包括設(shè)置于所述安裝底板上的傳輸軌道和設(shè)置于所述傳輸軌道內(nèi)的傳輸鏈帶，所述頂升機(jī)構(gòu)設(shè)置于所述傳輸軌道內(nèi)側(cè)，所述支撐框架上設(shè)置有接近傳感器，當(dāng)所述接近傳感器檢測(cè)到裝載平臺(tái)本體靠近時(shí)，接近傳感器發(fā)送信號(hào)使裝載平臺(tái)本體減速運(yùn)動(dòng)到工位指定位置并停止，同時(shí)頂升機(jī)構(gòu)將裝載平臺(tái)頂升使所述裝載平臺(tái)脫離傳輸鏈帶。

進(jìn)一步地，本實(shí)用新型的跳線生產(chǎn)線輔助頂升機(jī)構(gòu)，所述裝載平臺(tái)本體本體的操作側(cè)設(shè)置有固定所述跳線的固定部和支撐所述跳線的支撐部，所述支撐部的末端向上凸出形成第一限位結(jié)構(gòu)，檢測(cè)工位或安裝工位的前端設(shè)置一限位板，所述限位板上設(shè)置有容納所述第一限位機(jī)構(gòu)的的第一限位槽，通過(guò)該第一限位結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)度限定所述裝載平臺(tái)本體向上運(yùn)動(dòng)的距離。

進(jìn)一步地，本實(shí)用新型的跳線生產(chǎn)線輔助頂升機(jī)構(gòu)，所述接近傳感器與所述支撐部的連線在垂直與所述裝載平臺(tái)本體的垂直面內(nèi)。

進(jìn)一步地，本實(shí)用新型的跳線生產(chǎn)線輔助頂升機(jī)構(gòu)，所述頂升板的上表面設(shè)置有圓柱形的定位柱，所述裝載平臺(tái)本體的下表面設(shè)置圓柱形的定位槽，通過(guò)該定位柱與定位槽使所述頂升板與所述裝載平臺(tái)本體定位，所述定位柱和定位槽分別設(shè)置于所述頂升板和所述裝載平臺(tái)的角上。

進(jìn)一步地，本實(shí)用新型的跳線生產(chǎn)線輔助頂升機(jī)構(gòu)，所述裝載平臺(tái)本體的操作側(cè)的對(duì)側(cè)兩角上設(shè)置有限位柱，所述機(jī)架上設(shè)置有用于限定所述第二限位結(jié)構(gòu)頂升高度的限位頂板，所述限位頂板的下表面、所述限位柱的上表面與裝載平臺(tái)本體的上表面均水平設(shè)置。