[實用新型]一種跳線生產(chǎn)線輔助頂升機構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821294056.2
• 申請日: 2018-08-13
• 公開（公告）號: CN208828713U
• 公開（公告）日: 2019-05-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 米鵬飛
• 申請（專利權(quán)）人: 蘇州泓艦自動化科技有限公司
• 主分類號: B65G43/08
• 分類號: B65G43/08;B65G47/88;B65G47/22;B65B35/24
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• 代理人: 暫無信息

1.一種跳線生產(chǎn)線輔助頂升機構(gòu)，其特征在于，跳線生產(chǎn)線包括機架、安裝于所述機架上的跳線檢測系統(tǒng)、跳線包裝系統(tǒng)和跳線運載系統(tǒng)，所述跳線檢測系統(tǒng)和跳線包裝系統(tǒng)包括若干跳線檢測工位和跳線包裝工位，跳線運載系統(tǒng)包括傳輸機構(gòu)和裝載平臺本體，其中所述機架包括支撐框架和與所述支撐框架一體設(shè)置的安裝底板，所述傳輸機構(gòu)設(shè)置于所述安裝底板上，所述裝載平臺本體設(shè)置于所述傳輸機構(gòu)上，跳線放置于所述裝載平臺本體上，跳線隨所述裝載平臺本體沿所述傳輸機構(gòu)進(jìn)行傳輸，對應(yīng)所述跳線檢測工位和跳線包裝工位處設(shè)置有頂升機構(gòu)，所述頂升機構(gòu)使所述裝載平臺本體向上移動移動距離并脫離所述傳輸機構(gòu)進(jìn)行檢測工序或包裝工序，所述頂升機構(gòu)包括頂升氣缸，所述頂升氣缸設(shè)置于所述安裝底板下方，所述安裝底板上設(shè)置一供所述頂升氣缸的活塞桿穿出的通孔，頂升板設(shè)置于所述安裝底板上方，所述安裝底板上還設(shè)置有若干供所述頂升氣缸的導(dǎo)向柱穿出的通孔，導(dǎo)向柱與所述頂升板固定連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的跳線生產(chǎn)線輔助頂升機構(gòu)，其特征在于，所述傳輸機構(gòu)包括設(shè)置于所述安裝底板上的傳輸軌道和設(shè)置于所述傳輸軌道內(nèi)的傳輸鏈帶，所述頂升機構(gòu)設(shè)置于所述傳輸軌道內(nèi)側(cè)，所述支撐框架上設(shè)置有接近傳感器，當(dāng)所述接近傳感器檢測到裝載平臺本體靠近時，接近傳感器發(fā)送信號使裝載平臺本體減速運動到工位指定位置并停止，同時頂升機構(gòu)將裝載平臺頂升使所述裝載平臺脫離傳輸鏈帶。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的跳線生產(chǎn)線輔助頂升機構(gòu)，其特征在于，所述裝載平臺本體本體的操作側(cè)設(shè)置有固定所述跳線的固定部和支撐所述跳線的支撐部，所述支撐部的末端向上凸出形成第一限位結(jié)構(gòu)，檢測工位或安裝工位的前端設(shè)置一限位板，所述限位板上設(shè)置有容納所述第一限位機構(gòu)的第一限位槽，通過該第一限位結(jié)構(gòu)的長度限定所述裝載平臺本體向上運動的距離。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的跳線生產(chǎn)線輔助頂升機構(gòu)，其特征在于，所述接近傳感器與所述支撐部的連線在垂直與所述裝載平臺本體的垂直面內(nèi)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的跳線生產(chǎn)線輔助頂升機構(gòu)，其特征在于，所述頂升板的上表面設(shè)置有圓柱形的定位柱，所述裝載平臺本體的下表面設(shè)置圓柱形的定位槽，通過該定位柱與定位槽使所述頂升板與所述裝載平臺本體定位，所述定位柱和定位槽分別設(shè)置于所述頂升板和所述裝載平臺的角上。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的跳線生產(chǎn)線輔助頂升機構(gòu)，其特征在于，所述裝載平臺本體的操作側(cè)的對側(cè)兩角上設(shè)置有第二限位柱，所述機架上設(shè)置有用于限定所述第二限位柱頂升高度的限位頂板，所述限位頂板的下表面、所述第二限位柱的上表面與裝載平臺本體的上表面均水平設(shè)置。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的跳線生產(chǎn)線輔助頂升機構(gòu)，其特征在于，所述第一限位結(jié)構(gòu)為方柱形，所述第一限位槽為方形，所述第一限位槽包括豎直壁，所述豎直壁與所述第一限位結(jié)構(gòu)的外表面貼合。

8.根據(jù)權(quán)利要求1-7任一所述的跳線生產(chǎn)線輔助頂升機構(gòu)，其特征在于，所述頂升板沿傳輸方向的遠(yuǎn)側(cè)設(shè)置有止擋器，用于所述裝載平臺本體到達(dá)工位指定位置處止擋。