[實用新型]一種智能信號燈優(yōu)化裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821293803.0
• 申請日: 2018-08-11
• 公開（公告）號: CN208848367U
• 公開（公告）日: 2019-05-10
• 發(fā)明（設計）人: 胡軍;劉燕德;賀勇;孫旭東;姜小剛;歐陽愛國
• 申請（專利權）人: 華東交通大學
• 主分類號: G08G1/08
• 分類號: G08G1/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種智能信號燈優(yōu)化裝置，通過在每條等待紅綠燈的道路上安裝攝像頭采集每條車道上的車輛信息，并通過ZigBee無線收發(fā)裝置將該信息發(fā)送給其他通道上的信號燈，采用二值化處理對攝像頭采集到的車輛信息進行計數，由中央處理器根據各個通道上的車輛數量進行調動各個通道上的控制器做出相應的判斷，進而調節(jié)信號燈的狀態(tài)，進而調節(jié)各個紅綠燈顯示的時間，允許相應的其他車道的車輛通過。本實用新型能根據車道上的車輛情況調整信號燈的紅綠燈亮滅時間，有效的緩解交通擁堵，節(jié)約大量的時間。

技術領域

本實用新型涉及公路交通信號燈優(yōu)化領域，尤其涉及一種智能信號燈優(yōu)化裝置。

背景技術

隨著城市發(fā)展，車流量越來越多，容易導致城市交通擁擠問題。交交叉口是城市道路網的咽喉要道，也是人流和車輛匯集的地方，最容易發(fā)生交通阻塞現象，因此交叉口信號的智能控制顯得更為迫切。最大程度提高交叉口的通行能力，為經濟的發(fā)展和人民生活提供一個安全、暢通、高效、低公害、低能耗的交通環(huán)境已成為必要。

現有技術中，各個時段的交通信號燈的亮燈時間都是固定的，不會根據車道上的車輛情況調整信號燈，如南面左轉車道沒車而直行道和右轉道有車時，不能調節(jié)西面需要左轉的車輛或北面直行的車輛通行，使得西面需要左轉的車輛或北面直行的車輛等待時間變長；左轉車道有車而直行道和右轉道無車時，不能調節(jié)北面需要左轉的車輛或東面直行的車輛通行，使得北面需要左轉的車輛或東面直行的車輛等待時間變長。浪費了大量的時間，造成交通擁堵。

實用新型內容

為了解決上述問題，本實用新型的目的在于提供一種智能信號燈優(yōu)化裝置及信號燈控制方法，通過在每條等待紅綠燈的道路上安裝攝像頭采集每條車道上的車輛信息，并通過ZigBee無線收發(fā)裝置將該信息發(fā)送給其他通道上的信號燈，采用二值化處理對攝像頭采集到的車輛信息進行計數，由中央處理器根據各個通道上的車輛數量進行調動各個通道上的控制器做出相應的判斷，進而調節(jié)信號燈的狀態(tài)，進而調節(jié)各個紅綠燈顯示的時間，允許相應的其他車道的車輛通過。本實用新型能根據車道上的車輛情況調整信號燈的紅綠燈亮滅時間，有效的緩解交通擁堵，節(jié)約大量的時間。

為實現上述目的，本實用新型提供的一種智能信號燈優(yōu)化裝置及信號燈控制方法是這樣實現的：