[實用新型]一種配頁鎖線聯動機的雙通道輸送機構

有效

• 申請號: 201821293435.X
• 申請日: 2018-08-10
• 公開（公告）號: CN208812786U
• 公開（公告）日: 2019-05-03
• 發明（設計）人: 劉玉智
• 申請（專利權）人: 東莞市雅思機械設備有限公司
• 主分類號: B42C19/00
• 分類號: B42C19/00;B42C19/08
• 代理公司: 東莞市科安知識產權代理事務所(普通合伙) 44284
• 代理人: 王麗霞

本實用新型提供了一種配頁鎖線聯動機的雙通道輸送機構，包括機架，所述機架上設有書芯堆積臺、提升裝置和雙通道輸送裝置，所述書芯堆積臺和所述提升裝置之間設有提升轉移單元，所述提升裝置和所述雙通道輸送裝置之間設有雙通道轉移單元，所述雙通道輸送裝置包括雙通道單元驅動裝置、第一通道單元和第二通道單元。通過本實用新型能夠將一臺配頁機與兩臺鎖線機相連接形成一臺配頁鎖線機，完成配頁機與鎖線機之間的相連通以及傳輸，提高了生產的效率，同時降低了人工成本。

技術領域

本實用新型涉及印刷后道裝訂機械設備技術領域，尤其涉及一種配頁鎖線聯動機的雙通道輸送機構。

背景技術

目前，印刷機械的發展水平相當快，但是屬于印刷后道的書刊裝訂機械相比較還是滯后的。傳統的配頁工序以及鎖線工序，需要分開兩臺獨立的機器去完成，缺失聯動機構將二者結合，導致書本生產的自動化程度低，不能滿足市場的需求；而且根據生產的速度，一臺配頁機的生產速度，需要兩臺鎖線機與其匹配，傳統的生產工作效率低，作業人員的勞動強度高，不利于長時間作業。因此，亟需一種配頁鎖線聯動機的雙通道輸送機構，解決現有技術的缺陷。

實用新型內容

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了一種配頁鎖線聯動機的雙通道輸送機構，能夠將一臺配頁機與兩臺鎖線機相連接形成一臺配頁鎖線機，完成配頁機與鎖線機之間的相連通以及傳輸，提高了生產的效率，同時降低了人工成本。

該實用新型提供以下技術方案，一種配頁鎖線聯動機的雙通道輸送機構，包括機架，所述機架上設有書芯堆積臺、提升裝置和雙通道輸送裝置，其中，所述書芯堆積臺和所述提升裝置之間設有提升轉移單元，所述提升裝置和所述雙通道輸送裝置之間設有雙通道轉移單元，所述雙通道輸送裝置包括雙通道單元驅動裝置、以及安裝在該雙通道單元驅動裝置上的第一通道單元和第二通道單元；所述提升轉移單元將堆積在所述書芯堆積臺上的書芯轉移至所述提升裝置，所述書芯經所述提升裝置的提升后到達通道轉移工位，根據需求，所述雙通道單元驅動裝置帶動所述第一通道單元或所述第二通道單元到達所述通道轉移工位，所述雙通道轉移單元將所述提升裝置上的書芯轉移至所述第一通道單元或所述第二通道單元。

進一步地，所述提升裝置包括提升承載臺、提升氣缸和提升滑軌，所述提升氣缸和所述提升滑軌安裝在所述機架上，所述提升氣缸的輸出軸通過一第一連接塊固定在所述提升承載臺上，所述提升承載臺通過若干提升滑塊滑動連接在所述提升滑軌上，所述提升氣缸驅動所述提升承載臺在所述提升滑軌來回滑動。

進一步地，所述提升轉移單元包括第一直線模組和第一轉移元件，所述第一直線模組包括第一馬達、第一同步箱、第一直線導軌、第一皮帶和第一滑塊，所述第一直線導軌的兩端均設有第一傳動軸，其中一端的所述第一傳動軸通過所述第一同步箱與所述第一馬達相連接，所述第一皮帶安裝在所述第一傳動軸上，所述第一滑塊固定在所述第一皮帶上，且所述第一滑塊與所述第一直線導軌滑動連接；所述第一轉移元件固定在所述第一滑塊上，所述第一轉移元件包括第一氣缸、第一滑桿以及第一推塊，所述第一推塊的一端固定連接所述第一氣缸的輸出端，另一端固定連接所述第一滑桿。

進一步地，所述雙通道轉移單元包括第二直線模組和第二轉移元件，所述第二直線模組包括第二馬達、第二同步箱、第二直線導軌、第二皮帶和第二滑塊，所述第二直線導軌的兩端均設有第二傳動軸，其中一端的所述第二傳動軸通過所述第二同步箱與所述第二馬達相連接，所述第二皮帶安裝在所述第二傳動軸上，所述第二滑塊固定在所述第二皮帶上，且所述第二滑塊與所述第二直線導軌滑動連接；所述第二轉移元件固定在所述第二滑塊上，所述第二轉移元件包括第二氣缸、第二滑桿以及第二推塊，所述第二推塊的一端固定連接所述第二氣缸的輸出端，另一端固定連接所述第二滑桿。