[實用新型]賽車車型防滾架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821291279.3
• 申請日: 2018-08-10
• 公開（公告）號: CN208978802U
• 公開（公告）日: 2019-06-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 馬漢華;梁永輝;梁嘉賢;李鎮(zhèn)偉
• 申請（專利權(quán)）人: 珠海方程式賽車發(fā)展有限公司
• 主分類號: B60R21/13
• 分類號: B60R21/13
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種賽車車型防滾架，包括底部安裝片(1)和底部支架(2)，其特征在于：所述底部安裝片(1)安裝在底部支架(2)的底端，所述底部安裝片(1)上設(shè)置有通透的固定孔(9)，所述底部安裝片(1)的上端外壁上設(shè)置有通過焊接方式固定的固定塊(10)，所述固定塊(10)的內(nèi)部設(shè)置有開口向上的固定插槽(12)，所述底部支架(2)的底端設(shè)置有通過焊接方式向下伸出的連接安裝塊(11)，所述連接安裝塊(11)的下端設(shè)置在固定插槽(12)的內(nèi)部，所述在固定塊(10)的左側(cè)外壁上設(shè)置有固定軸(13)，所述固定軸(13)的前端分別穿過固定塊(10)左端外壁和連接安裝塊(11)并設(shè)置在固定塊(10)右端外壁內(nèi)部，所述連接安裝塊(11)和固定塊(10)通過固定軸(13)固定連接，所述底部支架(2)的上端側(cè)壁上設(shè)置有通過焊接方式固定的橫向固定橫桿(5)，所述固定橫桿(5)的另外一點固定有另外一個底部支架(2)，所述固定橫桿(5)的兩端前側(cè)外壁上設(shè)置有向前斜伸的側(cè)端支架(4)，所述側(cè)端支架(4)和固定橫桿(5)通過焊接方式固定連接，所述側(cè)端支架(4)的前端設(shè)置有側(cè)端安裝片(3)，所述兩個底部支架(2)上端橫向內(nèi)壁上設(shè)置有通過焊接方式固定安裝的交叉臂(6)，所述兩個底部支架(2)橫向后端通過焊接方式連接有向下伸出的后端支架(8)，所述底部支架(2)和后端支架(8)豎直方向的對向內(nèi)壁上連接有加固裝置(7)，所述加固裝置(7)的左右兩端分別安裝在底部支架(2)和后端支架(8)的對向內(nèi)壁上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的賽車車型防滾架，其特征在于：所述加固裝置(7)上的最左端和最右端設(shè)置有通過焊接方式固定的固定片(14)，所述加固裝置(7)通過兩端的固定片(14)分別固定在底部支架(2)和后端支架(8)豎直方向的對向內(nèi)壁上，所述左側(cè)的固定片(14)右端設(shè)置有向右伸出的固定桿(15)，所述固定桿(15)的圓周內(nèi)部設(shè)置有開口向右的固定槽(16)，所述固定槽(16)的圓周內(nèi)部設(shè)置有向右伸出的調(diào)節(jié)螺桿(17)，所述調(diào)節(jié)螺桿(17)的右端穿過固定槽(16)并設(shè)置在固定桿(15)的右端外部，所述調(diào)節(jié)螺桿(17)的右端設(shè)置有通過一體成型方式固定的操作桿(18)，所述操作桿(18)的右側(cè)設(shè)置有連接塊(20)，所述連接塊(20)的右端通過焊接方式和右側(cè)的固定片(14)固定連接，所述連接塊(20)和操作桿(18)通過旋轉(zhuǎn)限位裝置(19)固定連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的賽車車型防滾架，其特征在于：所述旋轉(zhuǎn)限位裝置(19)的內(nèi)部設(shè)置有旋轉(zhuǎn)限位室(191)，所述旋轉(zhuǎn)限位室(191)設(shè)置在操作桿(18)的右端內(nèi)部且開口向右，所述旋轉(zhuǎn)限位室(191)的圓周內(nèi)部最右端設(shè)置有限位孔(193)，所述旋轉(zhuǎn)限位室(191)通過限位孔(193)與外部保持連通狀態(tài)，所述旋轉(zhuǎn)限位室(191)的圓周內(nèi)部設(shè)置有限位塊(192)，所述限位塊(192)的右端設(shè)置有通過焊接方式固定的旋轉(zhuǎn)桿(194)，所述旋轉(zhuǎn)桿(194)的右端穿過旋轉(zhuǎn)限位室(191)和限位孔(193)并設(shè)置有操作桿(18)的右端外部，所述操作桿(18)的右端通過焊接方式固定安裝在連接塊(20)的左端外壁上。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的賽車車型防滾架，其特征在于：所述側(cè)端支架(4)共設(shè)置有兩個，且兩個側(cè)端支架(4)均通過焊接方式分別固定安裝在固定橫桿(5)的兩端前側(cè)外壁上。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的賽車車型防滾架，其特征在于：所述底部安裝片(1)共設(shè)置有四個，且四個底部安裝片(1)分別安裝在兩個底部支架(2)底部和后端支架(8)兩端底部。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的賽車車型防滾架，其特征在于：所述交叉臂(6)兩根交叉桿呈十字型安裝固定。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的賽車車型防滾架，其特征在于：所述加固裝置(7)共設(shè)置有四個，且四個加固裝置(7)分別安裝在兩個底部支架(2)和后端支架(8)上，所述四個加固裝置(7)使得兩個底部支架(2)和后端支架(8)之間形成連接狀態(tài)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的賽車車型防滾架，其特征在于：所述加固裝置(7)上的固定桿(15)、操作桿(18)和連接塊(20)均呈圓柱體，所述固定桿(15)、操作桿(18)和連接塊(20)的截面的圓周形狀和周長均相等。