[實用新型]一種貨叉傳動結構和穿梭車有效
| 申請號： | 201821290809.2 | 申請日： | 2018-08-10 |
| 公開（公告）號： | CN209052362U | 公開（公告）日： | 2019-07-02 |
| 發明（設計）人： | 張囝 | 申請（專利權）人： | 北京京東尚科信息技術有限公司;北京京東世紀貿易有限公司 |
| 主分類號： | B66F9/12 | 分類號： | B66F9/12;B66F9/20 |
| 代理公司： | 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219 | 代理人： | 張一軍;張效榮 |
| 地址： | 100195 北京市海淀區杏石口路6*** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 貨叉 傳動結構 同步帶 穿梭車 傳動部 本實用新型 倉儲物流 齒形嚙合 運輸貨物 占用空間 齒形 減小 轉動 存儲 | ||
1.一種貨叉傳動結構，其特征在于，包括：
貨叉(1)，所述貨叉(1)的下部設置為齒形；
同步帶(2)，所述同步帶(2)為環形，所述同步帶(2)的外表面可與所述貨叉(1)的齒形嚙合；
傳動部(3)，所述傳動部(3)與所述同步帶(2)連接；
動力源(5)，所述動力源(5)可控制所述傳動部(3)帶動所述同步帶(2)轉動。
2.根據權利要求1所述的貨叉傳動結構，其特征在于，所述傳動部(3)包括與所述動力源(5)連接的驅動輪(31)和與車體連接的惰輪(32)，其中：
所述驅動輪(31)和所述惰輪(32)分別與所述同步帶(2)嚙合。
3.根據權利要求2所述的貨叉傳動結構，其特征在于，所述惰輪(32)包括第一惰輪(321)和第二惰輪(322)，其中：
所述第一惰輪(321)與所述同步帶(2)的內表面嚙合，且位于所述同步帶(2)的兩端部；
所述第二惰輪(322)與所述同步帶(2)的外表面嚙合，且位于所述同步帶(2)的中部。
4.根據權利要求3所述的貨叉傳動結構，其特征在于，所述貨叉(1)包括出叉板(11)和與所述出叉板(11)平行的背板(12)，其中：
所述出叉板(11)的下部設置為齒形；
所述背板(12)與所述第一惰輪(321)和所述第二惰輪(322)連接。
5.根據權利要求4所述的貨叉傳動結構，其特征在于，所述出叉板(11)的側面下部設置為齒形；所述第一惰輪(321)連接于背板(12)的底面，所述第二惰輪(322)連接于所述背板(12)的側面。
6.根據權利要求4所述的貨叉傳動結構，其特征在于，所述出叉板(11)的下底面設置為齒形；所述第一惰輪(321)和所述第二惰輪(322)連接于所述背板(12)的側面。
7.根據權利要求6所述的貨叉傳動結構，其特征在于，還包括同步帶托板(4)，其中：
所述同步帶托板(4)連接于所述背板(12)，且位于所述同步帶(2)的環形內支撐所述同步帶(2)。
8.根據權利要求2-7中任一項所述的貨叉傳動結構，其特征在于，所述動力源(5)包括電機和減速機。
9.一種穿梭車，其特征在于，設置有權利要求1-8中任一項所述的一種貨叉傳動結構。
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