[實用新型]一種數控多軸鉆孔機齒輪箱總成

有效

• 申請號: 201821290010.3
• 申請日: 2018-08-11
• 公開（公告）號: CN208831599U
• 公開（公告）日: 2019-05-07
• 發明（設計）人: 應志達;蔣奎武;周渭海;楊文高
• 申請（專利權）人: 浙江漢達機械有限公司
• 主分類號: F16H1/22
• 分類號: F16H1/22;F16H57/029
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種數控多軸鉆孔機齒輪箱總成，包括齒輪箱本體（1），其特征在于：所述齒輪箱本體（1）的中部兩側通過第一軸承（2）套接有第一轉軸（3），所述第一轉軸（3）的中部固定連接有第一齒輪（5），所述第一齒輪（5）的外側嚙合連接有第二齒輪（6），所述第二齒輪（6）的內部連接有第二轉軸（7），所述第二轉軸（7）通過第一軸承（2）貫穿于齒輪箱本體（1）的兩側，所述第二轉軸（7）的一端固定連接于第二軸承（8）的內環，所述第二軸承（8）的外環固定連接于氣缸（9）的一端，且氣缸（9）通過固定架（10）固定連接于齒輪箱本體（1）的一側，所述齒輪箱本體（1）的內壁設有圓形凹槽（11），所述圓形凹槽（11）的一側設有球窩（12），所述球窩（12）的內部活動連接有鋼珠（13），且鋼珠（13）與第二齒輪（6）的一側貼合連接。

2.根據權利要求1所述的一種數控多軸鉆孔機齒輪箱總成，其特征在于：所述齒輪箱本體（1）的上端通過螺絲（17）連接有齒輪箱蓋（16），且齒輪箱蓋（16）與齒輪箱本體（1）的連接處設有密封圈（18）。

3.根據權利要求2所述的一種數控多軸鉆孔機齒輪箱總成，其特征在于：所述齒輪箱蓋（16）的頂部和齒輪箱本體（1）的頂部分別設有帶螺紋的加油口（14）和放油口（15），且加油口（14）和放油口（15）的內部均螺紋連接有堵頭（19）。

4.根據權利要求1所述的一種數控多軸鉆孔機齒輪箱總成，其特征在于：所述第一轉軸（3）的一端固定連接于伺服電機（4）的輸出軸上，且伺服電機（4）通過固定塊（20）固定連接于齒輪箱本體（1）的一側。

5.根據權利要求1所述的一種數控多軸鉆孔機齒輪箱總成，其特征在于：所述第二轉軸（7）的另一端固定連接有動力頭（22）。

6.根據權利要求2所述的一種數控多軸鉆孔機齒輪箱總成，其特征在于：所述齒輪箱蓋（16）的頂部固定連接有掛環（21），且掛環（21）設置有兩組。

7.根據權利要求2所述的一種數控多軸鉆孔機齒輪箱總成，其特征在于：所述第二齒輪（6）至少設置有五組，且五組第二齒輪（6）均與第一齒輪（5）嚙合連接。