[實用新型]一種尾氣循環冷卻器

有效

• 申請號: 201821289996.2
• 申請日: 2018-08-11
• 公開（公告）號: CN208779980U
• 公開（公告）日: 2019-04-23
• 發明（設計）人: 刁進;侯淑媛
• 申請（專利權）人: 江蘇進源壓力容器有限公司
• 主分類號: F28D7/08
• 分類號: F28D7/08;B01D46/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種尾氣循環冷卻器，包括冷卻罐（1），所述冷卻罐（1）的頂部設置進氣管（2），所述冷卻罐（1）的底部設置支撐腳（18），其特征在于：所述進氣管（2）的頂部連接輸氣管（3），所述輸氣管（3）的外壁套接限位墊圈（4），所述冷卻罐（1）的頂部設置兩組限位伸縮桿（5），且兩組限位伸縮桿（5）設置在進氣管（2）的左右兩側，且限位墊圈（4）通過限位伸縮桿（5）固定在進氣管（2）的頂部，所述冷卻罐（1）的內腔設置過濾箱（6），且進氣管（2）的底部連通過濾箱（6），所述過濾箱（6）的內腔分別設置濾網一（7）與濾網二（8），且濾網一（7）活動設置在濾網二（8）的上方，所述過濾箱（6）的底部右側設置導氣管（11），所述導氣管（11）的底部連通減速箱（12），且減速箱（12）的左右兩側外壁連接固定桿（13），所述固定桿（13）遠離減速箱（12）的另一端連接在冷卻罐（1）的左右兩側內壁，所述減速箱（12）的底部連通送氣管（14），所述送氣管（14）的底部連通冷卻箱（16），所述冷卻箱（16）的左右兩側外壁連接鑲塊（15），且鑲塊（15）的另一端連接在冷卻罐（1）的左右兩側內壁，所述冷卻箱（16）的頂部左右兩側均連通進水管（17），且進水管（17）的另一端貫穿至冷卻罐（1）的外側。

2.根據權利要求1所述的一種尾氣循環冷卻器，其特征在于：所述減速箱（12）的內腔設置三組連接板（19），三組所述連接板（19）的相對端面連接減速板（20），三組所述減速板（20）的頂部均設置通風孔，且下方一組減速板（20）上通風孔的直徑小于上方一組減速板（20）上通風孔的直徑。

3.根據權利要求1所述的一種尾氣循環冷卻器，其特征在于：所述冷卻箱（16）的內腔設置分流管（21），且分流管（21）的一端連通送氣管（14），所述分流管（21）的外壁設置輸水槽（22），且輸水槽（22）的頂部連通進水管（17），所述分流管（21）的另一端連通匯流管（23），且匯流管（23）貫穿至冷卻箱（16）的下方，所述輸水槽（22）的另一端連通匯水槽，且匯水槽套接在匯流管（23）的外壁，且匯水槽的前端設置出水口（24），所述出水口（24）貫穿冷卻箱（16）并延伸至冷卻罐（1）的前側。

4.根據權利要求1所述的一種尾氣循環冷卻器，其特征在于：所述濾網一（7）與濾網二（8）的前后兩側外壁均設置限位塊（9），且過濾箱（6）的前后兩側內壁均設置與限位塊（9）匹配的支撐塊（10），所述過濾箱（6）的左側外壁設置開口槽，且濾網一（7）的左端連接握把，握把的外壁套接與開口槽匹配的密封圈，冷卻罐（1）的左側外壁設置與握把匹配的通孔。

5.根據權利要求1所述的一種尾氣循環冷卻器，其特征在于：所述限位伸縮桿（5）包括設置在冷卻罐（1）頂部的伸縮腔，伸縮腔的內腔活動設置活動桿，活動桿的頂部活動連接限位墊圈（4），活動桿與伸縮腔的外壁均設置限位孔，且活動桿與伸縮腔通過與限位孔匹配的限位桿固定連接。

6.根據權利要求1所述的一種尾氣循環冷卻器，其特征在于：所述進氣管（2）的頂部設置與限位墊圈（4）匹配的環形凹槽，環形凹槽的內壁底部設置卡槽，且限位墊圈（4）的底部設置與卡槽匹配的卡塊。