[實用新型]一種用于純電動轎車的轉向管柱輸入軸有效
| 申請號： | 201821289808.6 | 申請日： | 2018-08-10 |
| 公開（公告）號： | CN208868123U | 公開（公告）日： | 2019-05-17 |
| 發明（設計）人： | 倪軍;高利軍;俞彥鼎 | 申請（專利權）人： | 杭州歐豫達機械有限公司 |
| 主分類號： | B62D1/16 | 分類號： | B62D1/16 |
| 代理公司： | 杭州融方專利代理事務所(普通合伙) 33266 | 代理人： | 沈相權 |
| 地址： | 311201 浙江省杭州*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 套筒 傳動桿 純電動轎車 側面固定 防止設備 轉向管柱 定位塊 連接桿 連接軸 輸入軸 本實用新型 活動連接有 方向移動 汽車配件 外力作用 影響設備 增加設備 轉接 定位板 內表面 受力 移出 側面 貫穿 延伸 安全 | ||
1.一種用于純電動轎車的轉向管柱輸入軸，包括連接軸(1)，其特征在于：所述連接軸(1)的側面固定連接有連接桿(2)，所述連接桿(2)的側面固定連接有套筒(3)，所述套筒(3)的側面活動連接有傳動桿(4)，所述傳動桿(4)的數量有兩個，兩個所述傳動桿(4)的外表面上均設有螺紋，所述傳動桿(4)的一端貫穿并延伸至套筒(3)的內部，所述傳動桿(4)的外表面上固定連接有位于套筒(3)內部的定位塊(5)，所述套筒(3)的內表面上固定連接有定位板(6)，所述定位塊(5)的側面與定位板(6)的側面相嚙合，所述連接軸(1)的側面固定連接有兩個定位架(7)，兩個所述定位架(7)之間活動安裝有定位桿(8)，所述定位桿(8)的外表面活動連接有活動桿(10)，所述活動桿(10)的兩側均固定連接有軸承(11)，所述軸承(11)的數量有兩個，兩個所述軸承(11)的側面均于活動桿(10)的兩側固定連接，所述活動桿(10)的一端固定連接有位于定位架(7)一側的連接塊(12)，所述連接塊(12)的數量有兩個，兩個所述連接塊(12)的一端分別于兩個套筒(3)的側面固定連接，所述套筒(3)的數量有兩個，兩個所述套筒(3)相互對稱的分布在連接桿(2)的側面。
2.根據權利要求1所述的一種用于純電動轎車的轉向管柱輸入軸，其特征在于：所述定位塊(5)與定位板(6)的數量分別有十二個，十二個所述定位塊(5)與定位板(6)六個為一組，兩組定位塊(5)與定位板(6)均等距離分布在傳動桿(4)的兩側。
3.根據權利要求1所述的一種用于純電動轎車的轉向管柱輸入軸，其特征在于：所述定位架(7)的外表面上開設有凹槽，凹槽的直徑大于定位架(7)的直徑，且凹槽的內表面與定位架(7)的外表面活動連接。
4.根據權利要求1所述的一種用于純電動轎車的轉向管柱輸入軸，其特征在于：所述定位桿(8)的一端活動連接有位于定位架(7)外部的活動塊(9)，所述活動塊(9)的側面與定位架(7)的外表面固定連接，所述活動塊(9)的直徑大于凹槽的直徑。
5.根據權利要求1所述的一種用于純電動轎車的轉向管柱輸入軸，其特征在于：所述定位塊(5)與定位板(6)的長度均為0.6cm，所述定位塊(5)的傾斜角度為40度，所述定位板(6)的傾斜角度與定位塊(5)的傾斜角度相契合。
6.根據權利要求4所述的一種用于純電動轎車的轉向管柱輸入軸，其特征在于：所述活動塊(9)的數量有兩個，兩個所述活動塊(9)的側面均于定位桿(8)的兩端活動連接。
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