[實用新型]電動汽車充電樁BMS供電電路及雙電源切換電路有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821289801.4 | 申請日： | 2018-08-10 |
| 公開（公告）號： | CN208638063U | 公開（公告）日： | 2019-03-22 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 曾積輝;吳禮春;楊洵 | 申請（專利權(quán)）人： | 深圳市盛弘電氣股份有限公司 |
| 主分類號： | H02J7/00 | 分類號： | H02J7/00;B60L53/20 |
| 代理公司： | 深圳市順天達專利商標代理有限公司 44217 | 代理人： | 郭偉剛 |
| 地址： | 518054 廣東省深圳市南山區(qū)西*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 雙電源切換電路 電壓輸出接口 電動汽車充電樁 供電電路 繼電器 常閉觸點 雙路電源 充電樁 正極 本實用新型 充電樁系統(tǒng) 常開觸點 待機損耗 無功損耗 負極 兼容性 供電 配合 | ||
1.一種雙電源切換電路，其特征在于，包括一只雙路電源(100)，該雙路電源具有第一電壓輸出接口(110)和第二電壓輸出接口(120)；第一電壓輸出接口(110)和第二電壓輸出接口(120)具有相同的輸出電壓；該雙電源切換電路還包括一只繼電器(KA)，該繼電器(KA)具有常開觸點(S1)、第一常閉觸點(S2)和第二常閉觸點(S3)；
其中，常開觸點(S1)的一端與第一電壓輸出接口(110)的負極連接，常開觸點(S1)的另一端與第二電壓輸出接口(120)的正極連接；
第一常閉觸點(S2)的一端與第一電壓輸出接口(110)的負極連接，第一常閉觸點(S2)的另一端與第二電壓輸出接口(120)的負極連接；
第二常閉觸點(S3)的一端與第一電壓輸出接口(110)的正極連接，第二常閉觸點(S3)的另一端與第二電壓輸出接口(120)的正極連接；
第一電壓輸出接口(110)的正極與第二電壓輸出接口(120)的負極配合，以用于與負載(200)連接并構(gòu)成回路，以給負載(200)供電。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙電源切換電路，其特征在于，第一電壓輸出接口(110)和第二電壓輸出接口(120)的輸出電壓均為12V。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙電源切換電路，其特征在于，第一電壓輸出接口(110)和第二電壓輸出接口(120)的輸出電壓均為5V。
4.一種電動汽車充電樁BMS供電電路，其特征在于，包括如權(quán)利要求1或2所述的雙電源切換電路。
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