[實用新型]內置電磁式汽車換擋控制機構

有效

• 申請號: 201821289202.2
• 申請日: 2018-08-10
• 公開（公告）號: CN208719327U
• 公開（公告）日: 2019-04-09
• 發明（設計）人: 龐媛媛;杜萬慶;楊鈞;杜慶麗
• 申請（專利權）人: 洛陽市黃河軟軸控制器股份有限公司
• 主分類號: F16H59/04
• 分類號: F16H59/04
• 代理公司: 洛陽啟越專利代理事務所(普通合伙) 41154
• 代理人: 吳楠

1.一種內置電磁式汽車換擋控制機構，包括外殼(2)、手柄桿(1)、齒輪(4)、齒條(3)和轉軸，轉軸通過軸承設置在外殼(2)內，手柄桿(1)的一端和齒輪(4)均固定在轉軸上，齒條(3)處于外殼(2)內齒輪(4)一側的滑道上，且與齒輪(4)嚙合，其特征在于，還包括磁珠(5)和電路控制板(6)，電路控制板(6)設置在與齒條(3)相對的齒輪(4)另一側，電路控制板(6)通過導線與外殼(2)上設置的端子連接；

所述電路控制板(6)上的電路包括穩壓電路和感應發射電路，穩壓電路包括二極管D1、穩壓芯片78L12、電容C1和電容C2，二極管D1的正極與VIN接口端連接，二極管D1的負極與電容C1的一端和穩壓芯片78L12的IN端連接，電容C1的另一端與電容C2的一端連接，電容C2的另一端與穩壓芯片78L12的OUT端和電壓輸出端VCC連接，穩壓芯片78L12的GND端接地；

所述感應發射電路包括霍爾傳感器HAL3144E、智能功率模塊芯片BTS550P、快速恢復二極管D2、快速恢復二極管D3、電阻R2、電阻R3、電阻R4和電容C3，電壓輸出端VCC與霍爾傳感器HAL3144E的Vin端連接，霍爾傳感器HAL3144E的Vout端與電阻R2的一端和電容C3的一端連接，電阻R2的另一端與智能功率模塊芯片BTS550P的IN端連接，智能功率模塊芯片BTS550P的FB端與電阻R3的一端連接，智能功率模塊芯片BTS550P的OUT1端與電阻R4的一端、快速恢復二極管D2的負極和智能功率模塊芯片BTS550P的OUT2端連接，智能功率模塊芯片BTS550P的VCC端與VIN接口端和快速恢復二極管D3的負極連接，快速恢復二極管D3的正極與快速恢復二極管D2的正極和電阻R4的另一端連接后接地，電阻R3的另一端、電容C3的另一端和霍爾傳感器HAL3144E的GND端均接地。

2.根據權利要求1所述的內置電磁式汽車換擋控制機構，其特征在于，所述端子外部設有護套(7)。

3.根據權利要求1所述的內置電磁式汽車換擋控制機構，其特征在于，所述快速恢復二極管D2和快速恢復二極管D3的型號均為FR105。