[實(shí)用新型]一種新型飛機(jī)地面空調(diào)機(jī)組控制主板

有效

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• 申請日: 2018-08-10
• 公開（公告）號: CN208794650U
• 公開（公告）日: 2019-04-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 魏云龍
• 申請（專利權(quán)）人: 廣州白云空港設(shè)備技術(shù)發(fā)展有限公司
• 主分類號: F24F11/58
• 分類號: F24F11/58;F24F11/62;F24F11/52
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1.一種新型飛機(jī)地面空調(diào)機(jī)組控制主板，其特征在于，該裝置包括外部電源連接24V供電口(9)供電、網(wǎng)口(8)連接網(wǎng)線、物聯(lián)網(wǎng)模塊(1)和ADC采樣接口(5)，所述ADC采樣接口(5)接收傳感裝置發(fā)出的數(shù)據(jù)包，將數(shù)據(jù)包進(jìn)行格式的轉(zhuǎn)換傳遞到控制器(2)，數(shù)據(jù)經(jīng)由控制器(2)分析處理后通過顯示屏(3)表現(xiàn)出來，485接口(4)、CAN接口(6)與外部進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，I\O接口(7)將控制主板通過總線與外圍設(shè)備聯(lián)系在一起進(jìn)行數(shù)據(jù)信號與控制信號的傳遞。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型飛機(jī)地面空調(diào)機(jī)組控制主板，其特征在于，所述24V供電口(9)：將24V直流電壓穩(wěn)定輸送到控制主板。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型飛機(jī)地面空調(diào)機(jī)組控制主板，其特征在于，所述物聯(lián)網(wǎng)模塊(1)：涉及物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)、短距離無線通信、自組織網(wǎng)絡(luò)、簡化IPv6協(xié)議、低功耗路由、機(jī)器對機(jī)器無線接入和核心網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)、M2M模組與平臺(tái)、網(wǎng)絡(luò)資源虛擬化標(biāo)準(zhǔn)、異構(gòu)融合的網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)；利用了互聯(lián)網(wǎng)、無線寬帶網(wǎng)、無線低速網(wǎng)絡(luò)、移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)在內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)形式傳遞海量的信息，負(fù)責(zé)向上層傳輸感知信息和向下層傳輸命令。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型飛機(jī)地面空調(diào)機(jī)組控制主板，其特征在于，所述控制器(2)：控制IC，指揮各個(gè)部件的運(yùn)作，通過編程進(jìn)行智能控制，采用智能算法，根據(jù)傳感器檢測裝置檢測到的信號變化來控制空調(diào)的運(yùn)行，模糊算法、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和組合優(yōu)化。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型飛機(jī)地面空調(diào)機(jī)組控制主板，其特征在于，所述485接口(4)：采用平衡驅(qū)動(dòng)器和差分接收器的組合；接口電平低且該電平與TTL電平兼容，與TTL電路連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型飛機(jī)地面空調(diào)機(jī)組控制主板，其特征在于，所述的I\O接口(7)：接口由寄存器或RAM芯片組成，設(shè)置數(shù)據(jù)的寄存、緩沖邏輯，協(xié)調(diào)時(shí)序差異；進(jìn)行地址譯碼和設(shè)備選擇，進(jìn)行信息格式的轉(zhuǎn)換，協(xié)調(diào)控制器和外設(shè)兩者在信息的類型和電平的差異，包括電平轉(zhuǎn)換驅(qū)動(dòng)器、數(shù)/?；蚰?數(shù)轉(zhuǎn)換器；設(shè)置中斷和DMA控制邏輯，在中斷和DMA允許的情況下產(chǎn)生中斷和DMA請求信號，并在接受到中斷和DMA應(yīng)答之后完成中斷處理和DMA傳輸。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型飛機(jī)地面空調(diào)機(jī)組控制主板，其特征在于，所述網(wǎng)口(8)：連接網(wǎng)線，采用以太網(wǎng)通訊協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)，以全雙工模式工作，微處理器與外圍設(shè)備之間采用發(fā)射線和接收線各自獨(dú)立的方法，使數(shù)據(jù)在兩個(gè)方向上同時(shí)進(jìn)行傳送操作。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型飛機(jī)地面空調(diào)機(jī)組控制主板，其特征在于，所述ADC采樣接口(5)：將模擬信號轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號過程中對信號進(jìn)行量化與編碼。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型飛機(jī)地面空調(diào)機(jī)組控制主板，其特征在于，所述CAN接口(6)：包括總控制器和總收發(fā)器，連接CAN總線，采用CAN協(xié)議，CAN網(wǎng)絡(luò)上的節(jié)點(diǎn)不分主從，從任一節(jié)點(diǎn)均在任意時(shí)刻主動(dòng)地向網(wǎng)絡(luò)上其它節(jié)點(diǎn)發(fā)送信息。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型飛機(jī)地面空調(diào)機(jī)組控制主板，其特征在于，所述顯示屏(3)：具備顯示多信息數(shù)據(jù)同時(shí)顯示功能。