[實用新型]車輛懸置支架和車輛有效
| 申請號： | 201821288038.3 | 申請日： | 2018-08-10 |
| 公開（公告）號： | CN208812965U | 公開（公告）日： | 2019-05-03 |
| 發明（設計）人： | 鄭南 | 申請（專利權）人： | 北京新能源汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | B60K1/00 | 分類號： | B60K1/00 |
| 代理公司： | 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 黃德海 |
| 地址： | 102606 北京*** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 縱梁連接部 動力總成 懸置支架 底部連接 支撐側壁 動剛度 本實用新型 外部激勵 相對設置 載荷作用 支撐連接 上表面 形支架 車內 隔振 共振 縱梁 對稱 傳遞 | ||
1.一種車輛懸置支架，其特征在于，包括：
動力總成連接部，所述動力總成連接部適于與所述車輛的動力總成相連；
縱梁連接部，所述縱梁連接部適于與所述車輛的縱梁相連，所述縱梁連接部為兩個且關于所述動力總成連接部對稱，兩個所述縱梁連接部的夾角小于180°；
所述縱梁連接部為“U”形支架，所述縱梁連接部包括：底部連接壁和兩個相對設置的支撐側壁，所述底部連接壁的端部與所述動力總成連接部相連，兩個所述支撐側壁支撐連接在所述動力總成連接部與所述底部連接壁的上表面之間。
2.根據權利要求1所述的車輛懸置支架，其特征在于，所述支撐側壁具有高段和低段，所述高段在所述豎直方向與所述動力總成連接部相連接，且所述高段與所述動力總成連接部的連接處的高度與所述動力總成連接部的高度相當，所述低段連接在所述高段與所述底部連接壁的自由端之間。
3.根據權利要求1所述的車輛懸置支架，其特征在于，兩個所述縱梁連接部之間的夾角為45°-60°。
4.根據權利要求1所述的車輛懸置支架，其特征在于，所述車輛懸置支架為鋁合金支架，所述鋁合金支架的整體料厚為3.5mm。
5.根據權利要求1所述的車輛懸置支架，其特征在于，所述動力總成連接部與所述動力總成之間設置有橡膠襯墊。
6.根據權利要求1所述的車輛懸置支架，其特征在于，所述底部連接壁的寬度為30mm。
7.根據權利要求2所述的車輛懸置支架，其特征在于，所述低段的高度為20mm-30mm。
8.一種車輛，其特征在于，包括根據權利要求1-7中任一項所述的車輛懸置支架。
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